Golf - Эволюция /*Toll*/

[Toll]

Параграф #1

В далеком детстве, в начале 80-х прошлого столетия, одним из моих любимых печатных изданий были папины журналы «За рулём». В них, на последних страницах печатали черно-белые фото иностранных автомобилей. Для меня они все являли нечто недосягаемое, интересное и технически более совершенное, чем наши Жигули... В одном из таких журналов я увидел авто под названием Фолькваген Гольф. Эта машина мне показалась верхом автомобильного дизайна, правильности, строгости и красоты кузовных линий…

Уже на пороге взрослой жизни, после окончания школы, я поймал себя на мысли, что куплю себе когда-нибудь Фолькваген Гольф. Я сделаю это обязательно!

Пришел 2000-й год…я бороздил просторы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на «старой-доброй» ВАЗ 2108 финско-экспортного пошиба, 1987 года рождения. Всем была хороша старушка, только сильно я боялся за её, уже порядком поработавший, мотор объемом 1.3. литра… А тем временем желание купить Гольф сидело где-то далеко внутри и спокойно, по-мужски, ждало своего часа.

Однажды, я со своей любимой - будущей моей супругой - лежал и неспешно вел диалог о жизни, о вечном, ну …..и …о материальном.
Я спросил – «А ты знаешь какая у меня будет следующая машина?»
Она ответила – «Да. Это будет небольшой, спортивного вида автомобильчик, ну типа Гольф…»
Я на секунду подумал, что она читаем мои мысли! Откуда ей знать про Гольф, если я не говорил ей об этом никогда..!?

Чуть позже, спустя несколько лет, мы вспомнили этот разговор, и она сказала, что в другой машине меня и не представляет….

Осенью 2000 года, собрав в ладошку 3100 долларов, я стал обладателем чертовски привлекательного и мощного (по тем временам, не считая GTI) автомобиля VW Golf 2 в комплектации «GT Special», 1992 года рождения. Прокатившись перед покупкой, мой приятель изрек – «Это что, Феррари?»
Golf с двигателем 1,8RP / 90 л.с. нёс машину с тремя человеками в салоне настолько быстро, что я просто на мгновение и навсегда влюбился в эту тачку!!!! Я не мог насидеться, насмотреться, накататься на ней. В ней было «всё моё» и я стал ощущать себя с ней единым целым. Сиденья «Recaro» были настолько удобны, что сложно передать эмоции после ВАЗовских «плюшек». Развитая боковая поддержка охватывала моё тело настолько правильно, что я думал – “Блин, как это так немцы умудрились сделать сидения под мой профиль..?! » Я не верил своим собственным ощущениям… Долгие поездки давались легко. Мой старый приятель до сих пор вспоминает эту машину и в первую очередь я слышу «Во втором Гольфе сиденья были круче всех…!» Мотор был в очень хорошем состоянии и показывал чудеса динамики, а также стойкости к условиям эксплуатации в России.

Темно-зеленый металлик иногда казался почти черным. На борту, в средней части задней широкой стойки красовалась надпись «Special». 15 '' литые диски BBS с пластиковыми колпачками на каждый болт, тапки 205*55*15 , задние дисковые тормоза, затемненные стоковые задние фонари, морда на 4 фары, темно-серый салон с черным потолком… Блин, реально тачка приносила удовольствие просто от того, что она у меня есть, и от того, что она вот такая! Да по сути так и должно быть, если для человека это не обычное средство передвижения из точки А в точку Б.

И знаете что? Я хочу эту тачку обратно! )))))


Продолжение следует...

[Rusik]

Toll, красавчик!Особенно последние 2 предложения последнего абзаца.К сожалению для энного количества людей гольф-это жоповоз.И это прискорбно.

[Maxsimka]

Толяныч, ты просто умница! У меня история почти похожая, только с небольшой лишь разницей!!! МОЛОДЕЦ.

[Flap]

Классный отчет! Спасибо, сам чувствовал нечто подобное, когда купил свой первый (3 гольф). Надо будет тоже отчетец состряпать). Так как данный, уже в прошлом агрекат наверное ужо пошел на банки для пива, или еще на что... Но удовольствие от вождения, которое он доставлял после наших тазов, приводило мя в неподдельный восторг. Вот)

[игорь888]

Молодца! Я тоже фетишист по Гольфам.(улыбаюсь)!

[Rusik]

игорь888, не обманываешь?

[Flap]

Гольф это не только машина, а реально стиль жизни) Настолько удобная машина, из поколения в поколение!!! Жалко только, что с недвижимостью завязался и хватило бабаок только на тренд, все предыдущие мафинки были от 2 литров и с кучами опций...Но.. приходиться чем то жертвовать))

[игорь888]

Rusik, не обманываю

[Toll]

До серьезного тюнинга тогда дело так и не дошло и, желая «двигаться дальше в автомобильной линейке «Golf», отдал я своего дружбана в руки нового владельца осенью 2003 года. Авто продавалось ровно один день с момента выхода объявления. Первый звонок – днем просмотр - лихорадочный добор клиентом «не хватающей для покупки суммы» - вечером оформление. Всё.
….Но перед этим, однажды, двигаясь на работу и находясь за рулем своей машины, я употребил в слух слово «продать», имея ввиду эту машину, как тут же, спустя 5(!) секунд, я «недорулив», чиркаю правым бортом «отваливающую» от остановки маршрутку, получая небольшие мятины двух дверей… Вот так вот мой лучший «железный друг» «отомстил» мне за измену (((.

[Toll]

Нус, продолжу….
Следующим предметом вожделения в линейке VW Golf стал МК3. ( Я понял,что пошел процесс продвижения по модельному ряду!! Я подсел окончательно…ААААА!!!).
1996 года рождения, черного цвета, на обычных железных катках с позорными колпаками. Мотор был как и на предыдущей машине 1,8л. 90 л.с. ADZ. Приличное состояние лакокрасочного покрытия, салона и мотора давало Надежду, что авто послужит Верой и Правдой. Так оно и случилось. Эти «две девчонки» были рядом!
Мотор, практически такой же как и на Гольф 2 показался менее динамичным. Скорее всего в силу большего веса авто я чувствовал разницу. Подвеска была более мягкая, чем на Гольф2 и давала значительные крены и завалы,при этом жесткость "отбоя ям и рельсов" оставляла желать лучшего.

После приобретения данного пепелаца зачесались руки и начались «финансовые иньекции». Первым делом была сделана тонировка. Черное авто с тонировкой смотрелось «очень гут». Бампера, в отличии от многих вариантов «третьих гольфов» были крашеными и машина отлично «сверкала» всеми частями кузова на солнце. После мойки это был «ВАХ!»

Следующим этапом были катки и баллоны. Диски выбирались долго и наконец были куплены 15” LENSO RS5 « с гайками». Не было пределу моей радости от внешнего вида авто. Резинку не помню какую ставил..(((
Далее была заменена «главная пара» в коробке передач. Сейчас уже не помню какие числа получились, но улучшение динамики было явно на лицо. Вариантов возни с улучшением характеристик атмосферничка 1.8 не предвиделось, поэтому остановились на этом. Делалось это в Питерском «Гольф-клубе», на Земледельческой. На славу получилось, ребятам респект!

Дело дошло и до подвески. Был установлен комплект амортизаторов KONI с комплектом штатных пружин. Занижения тогда я делать не планировал, поэтому клиренс уменьшился практически незначительно, а вот управляемость улучшилась значительно, вместе с отбоем,за счет лучших характеристик работы аммо. Тачка стала более собранной, менее валкой и более сглаженно отрабатывала неровности. Вобщем опять был достигнут положительный резалт.

Далее были установлены разделенные «линзованные» Хелла. Они явно пришлись к лицу моему другану! Я пёрся от этого всего!!!!
Салон содержался в чистоте и порядке.

Для меньшего загрязнения задней двери установил пластиковый спойлер -дефлектор. Польза!
таким образом овощной Гольфик превратился в более менее симпатишного парня..

Чуть –чуть можно посозерцать:

[chigi]

на гольфе2 дицки зачот!!!

[Toll]

C вашего позволения чуть-чуть напомню о себе...
Что же было дальше...

А дальше, в 2007 году меня "несло" и в голове сидело желание заиметь следующий аппарат под названием ГОЛЬФ. Конечно же 4 поколения...с главным требованием - GTI.
И вот, холодным тёмным зимним вечером друг звонит - "Я тебе тачку нашел!!!".
Я, как обычно, в таких случаях сыплю в него вопросами как СМСками в рекламе - Какой мотор, сколько денег и т.п. Он говорит - всё как тебе надо. Ну,вобщем, созвон с владельцем и осмотр.

- 20 на улице,ни хрена не видать, прёмся смореть... (((Желание ИМЕТЬ оно сильнее логики! - хрен оспоришь!!!!)))
А,фонарь, при себе,о!

Встретились, машина на рабочем дворе стоит у человека - подкатываем и фарами упираемся в НЕГО - синий металлик, низкая подвеска,дисочки...Захожу первым делом сзади - муля GTI на месте. Ну и поехали в темноте лазать/заводить/смотреть/трогать/спрашивать/дуть/нюхать/стучать/толкать и в конечном итоге кататься!

Кроме меняного крыла не нашли в нем огрехов... Решено было брать!
Хотя мотор 2.3l AGZ о 150-ти кобылинных силах был "котом в мешке"! Мог приподнести хороший "дорогостоящий сюрприз", если бы оказался изрядно уставшим.
Но, как показало время, мы не ошились, всё было ОК! Да и бывший владелец оказался нормальным парнем - рассказал всё (или практически всё) , все доки по ремонту нам честно отдал, да и в стоящем месте ремонтировался, можно было проверить при желании...

Вот так, под Новый год я себе сделал очередной подарочек...
Как пацан, радовался новой игрушке... Да что говорить, в этот раз я радовался не меньше,чем когда покупал оба прежних Гольфа. Каждый из них был пределом мечтаний на определенный момент временного существования! Ни это ли, друзья, один из немаловажных факторов, когда человек постепенно поднимается всё выше, понимая и сравнивая, что было "до" и что появляется теперь, а потом и в будущем...
Вобщем, тысяча чертей, машина вновь приносила радость от владения ею и не огорчала наличием косяков, болячек и поломок. Всё ремонты были в пределах разумного..

Вот он, красавчик! Безупречный кузов!

[Aleksander]

Toll, все хороши,но вот 4ый особенно!!!!!!!!!!!!!!!!как я понимаю это был V5?????и как он в обслуживании,говорят очень сложен????

[Toll]

Aleksander, да,V5. В обслуживании он, конечно, сложнее, чем менее мощные, но за время эксплуатации не возникало проблем, чтобы то-то не сделать. Ценник за ремонт в некоторых моментах будет чуть посеръезнее, за сложность так сказать...
Одна из дорогостоящих операций - замена цепи. Вобщем-то мне повезло, потому что прежний владелец это делал незадолго до продажи.

В подкапотном пространстве всё настолько плотно, что даже руку просунуть некуда.

[radge39]

Спасибо автору большое за ностальгию, Я вспомнил свои прежние гольфы. Самые суперские впечатление

[Toll]

Совсем я забросил свою тему....Но продолжим...
Пришел 2008 год, конец, зима....и Новый год. И обстоятельства сложились так, что меня занесло в один из дилерских центров ФВ. Мысль о покупке Golf V маленькой искоркой светилась в голове...Но когда на площадке я увидел Golf V GT Sport искорка вспыхнула и превратилась в пламя, которое разогрело меня до неимоверной температуры. Было решено однозначно брать машину. Много писать нет смысла...я владею агрегатом вот уже третий год и скажу одно - это ВНОВЬ МОЙ ГОЛЬФ, это значимая часть моей жизни.

[Toll]

На днях получены ништяки....Не могу не поделится с сообществом.... Думаю, что "ТАКОЕ черное-красное" на черном будет в тему.

[Я легенда]

Toll, ищу компанию пофоткаться, не желаешь завтра составить?;-)

[chigi]

Toll, что-то про 5-й мало написал...

[Шкипер]

Ждем фоток с установленными ништяками!)