|
|
Опции темы |
03.08.2010, 16:17 | #41 | ||||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Цитата:
Что касается 1.4 атмоферного, как и 1.6, ещё раз повторюсь, я с трудом езжу на 1.4 TSI и считаю, что 122 л.с. - это очень слабый и опасный двигатель для "Гольфа", именно опасный, потому что безопасность напрямую зависит от мощности двигателя и динамики автомобиля, какой смысл покупать такой автомобиль с двигателями 100 л.с. - я не понимаю. Для того, чтобы экономить 2 тыс. руб. в год на налоге при таком же расходе топлива? Нервы дороже. Считаю, что наиболее оптимальный двигатель для "Гольф" - это двигатели 160 л.с., минимальный - 140 л.с. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Hotel; 03.08.2010 в 16:20. |
||||||
03.08.2010, 16:26 | #42 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Hotel, ремарка. Оптимально для России. Тут согласен. Для Европы пофигу. Там самые популярные движки - слабые атмо и дизели. Факт.
У меня около дома в Таллинне есть и гольфы, и копейки бехи и пр. Гольфы все (5 и 6-ые), кроме одного, 1,4 и 1,6 атмо и 1,9 тди, бехи почти все 116 и парочка 118. Только один гольф тси 1,4 122 (знаю точно, что 122, т.к. знаком с хозяином). Последний раз редактировалось stk; 03.08.2010 в 16:29. |
|||
03.08.2010, 16:33 | #43 | |||
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
Das Auto - 2,0TDI
|
Hotel, а в чем безопасность мощного мотора?
|
|||
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
|
||||
03.08.2010, 16:54 | #44 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
СтражДорог, в обгонах. Как человек, который много ездит по трассе по РФ (на тысячи км.) могу сказать, что чем динамичнее авто, тем комфортнее на нем обгонять. За приделами РФ и СНГ реально пофигу.
|
|||
03.08.2010, 17:26 | #45 | |||
Das Auto - Golf Plus VI 1,4 TSI (122hp) DSG 2010
|
Парни! На выбор машинки (двигателя) оказывает влияние много разных факторов, сами знаете. Например темперамент, характер, есть ведь люди которые никуда не торопятся и везде успевают (не успевают), но любят комфорт. Сэкономил на мощности, потратил на комфорт. Главное ведь иметь выбор на свои деньги.
|
|||
_________________________________________
Добавить нечего: "...Мало вас НКВД постреляло!..." URsuS
А, нет, есть: "...Мыкола, ты сук...." Voldan |
||||
03.08.2010, 17:36 | #46 | |||
Das Auto - Ноги
|
Ребят, а чего Вы спорите. У меня, например, принцип выбора движка напрямую завязан с тем, по каким маршрутам я предполагаю ездить. Я выбрал турбо, потому что передвигаться приходиться как по городу, так и по загородным магистралям, на которых иногда нужно нажать педаль газа (совершить быстрый обгон). Кроме того, мой выбор в пользу турбо также был сделан из экономичности движка при наличии 122 л.с.. Вот и все. Желаю всем, кто еще не определился с выбором удачи, а кто уже выбрал того же.
|
|||
03.08.2010, 17:37 | #47 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Мыкола, +1. у всех разные цели.
лично мне, к примеру, 1,4 тси 122 л.с. подходит только для города, тут все ок. но для трассы лично я его бы не купил, динамики не хватает для меня. Езжу не быстро, но люблю комфорт при обгонах. А для кого-то он и на трассе - самолет по ощущениям. Правда для трассы я бы вообще не купил подобную машину не только из-за днамики. |
|||
03.08.2010, 17:38 | #48 | |||
Das Auto - Велик
|
Lexan, наверняка одинаково тока када сравнивал 1.6тренд и 1.4тси тренд на 6 гольфе к двигателю 1.4тси шел в базе(тренде) кондей( однозонный кондей, НЕ двухзонный КЛИМАТ) Из за этого разница в цене составляла 30 тыс.руб.
|
|||
03.08.2010, 17:41 | #49 | |||
Очумелые ручки клуба
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
|
Hotel, ты забываешь про людей,которые думали о покупке Поло и купили базовый Гольф 1.4атмо.И правильно сделали!Плюс как говорит Коля есть действительно категория людей которым некуда и не надо никуда спешить.Мало того,зачастую гонщики стоят на тех же светофорах,что и спокойно едущие люди,хотя на предыдущем светофоре жгли по полной первыми уходя.Детский лепет.
|
|||
_________________________________________
Мой борт.журнал https://www.drive2.ru/r/volkswagen/g...6558316241015/
Мой сайт https://www.vagmachine.com.ua/ |
||||
03.08.2010, 17:49 | #50 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Rusik, для города гонки действительно - детский лепет. В городе и не нужен мощный двигатель..
Трасса (я не про дачу, а про дальние переезды) - другая песня. Я могу утверждать, что ТОЛЬКО за счет хорошей динамики, позволяющей эффективнее обгонять, при одинаковой скорости, разница в пути между 2 пунтктами на расстоянии 1000 км. может составлять 2 с лишним часа (при явной разнице в динамике 2-х авто). Я 12 лет езжу из Мск в Таллинн на машине раз по 20 в каждую сторону в год. На чем только не ездил. Лично для меня 2,5 часа - разница. |
|||
03.08.2010, 17:57 | #51 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
stk, У нас нет автобанов по которым можно гонять под сколько душе угодно.Я вот держу за городом 110 км/ч и мне редко кого приходится обгонять,не так давно ездил в Казань и обратно 800 км,средняя скорость по БК 87 км/ч,ни разу не напрягло отсутствие табуна в 150 голов под капотом )))
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.08.2010, 18:04 | #52 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
АК-47, а кто сказал, что я гоняю? я по трассе больше 120 не езжу. Я езжу из Мск в Таллинн по 2 раза в месяц на машине. 2 полосы в каждую сторону только первые 90 км около Мск и 30 около Тлна. К тому же это одна из основных транспорнтых артерий между РФ и ЕС, сколько там фур, сам подумай. Чем быстрее разгон, тем меньше нужно окно для обгона. Я буду ехать те же 110-120, но за счет хорошего обона обгоню кучу фур и буду спокойно ехать со своей скоростью, машина с разгоном хуже будет еще час пытаться обогнать этот поток фур. В итоге, когда свободно, мы оба будем ехать 110-120, но я приеду на 2,5 часа раньше. Суть понятна?
проверено на своём опыте. |
|||
03.08.2010, 18:07 | #53 | |||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
АК-47, +1
я тут пообгонял на трассе в пятницу. кроме финансовых потерь еще потерял время, которое ушло на объяснения с гайцами. в результате все, кого я обгонял, оставили меня позади. а в Москве как раз есть где погонять и ускориться. гаишники у нас на это смотрят вполглаза. |
|||
03.08.2010, 18:42 | #54 | |||
Das Auto - Golf Plus VI 1,4 TSI (122hp) DSG 2010
|
stk,
Обгоняеш в режиме D или S? Я S тока на пять сек включал, глянул поднялись обороты как народ писал и назад в D вернул. Лично мне еще рано даже 110 идти, а фуры так и держат. Возвращаясь к двигателю, мы тут высказали вопрошающему свое мнение и немного поспорили, покритиковали друг друга, по моему неплохо получилось, но дискуссию рано закрывать. А как атмосферник в жару? |
|||
_________________________________________
Добавить нечего: "...Мало вас НКВД постреляло!..." URsuS
А, нет, есть: "...Мыкола, ты сук...." Voldan |
||||
03.08.2010, 19:07 | #55 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
Мыкола, вообще редко обгоняю. Почти не езжу на нем по трассе. Но если вдруг, то на s.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мыкола (03.08.2010) |
03.08.2010, 23:08 | #56 | ||||
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
Das Auto - 2,0TDI
|
Цитата:
Понятно, что случаются ситуации, когда даже незначительная разница в динамике позволяла избежать аварии, но их ничтожно мало. За 17 лет за рулем я ни разу с такой ситуацией не сталкивался (3 раза тьфу). Я пересел с 1,6 атмо на 1,8 турбо и сам теперь замечаю, что ездить стал гораздо агрессивнее. Я отнюдь не юн и вообще довольно спокойный человек, но порой не могу удержаться от рискованного маневра. Я прекрасно осознаю, что на далеко не драйверском пассате я стал опаснее, чем на овощном Плюсе. Короче, с тезисом о большей безопасности мощного автомобиля я не согласен. Другими словами, при прочих равных на Вейроне убьешься гораздо быстрее, чем на Гольфе 1,4. П.С. С тем, что обгонять с мощным мотором КОМФОРТНЕЕ, спорить не буду. Но КОМФОРТНЕЕ не означает БЕЗОПАСНЕЕ. Последний раз редактировалось СтражДорог; 03.08.2010 в 23:11. |
||||
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
|
|||||
03.08.2010, 23:25 | #57 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4 TSI DSG Highline
|
СтражДорог, спорить не буду, т.к. у меня за плечами 12 лет езды раз в 2 недели из Москвы в Таллинн и обратно на машинах и со 100 лс. и с 600. Поэтому все посчитано сто раз. По поводу динамики. Я оговорился, что речь идет о существенной разнице. Глупо же спорить, что какому-нибудь порше турбо с и какому-нибудь авто с 1,4 атмо нужен принципиально разный промежуток для безопасного обгона.
По поводу опасности и безопасности мощных авто, ИМХО, это очень сильно зависит от психологии конкретного человека. Может быть и так, и так. Одних действительно мощные машины провоцируют на более агрессивную езду, других - нет. Лично меня нет. Поэтому я и написал, что эта разница возникает только на обгонах. Безопасных для меня, но небезопасных для машины с разгонными характеристиками в 2 раза хуже. «Если нет 200-процентной уверенности, что обгон будет закончен независимо от того, какой мотор под капотом, не надо его и начинать.» С этим утверждением не совсем согласен. Нужно совершать обгон не рискованно, с запасом, но и учитывая параметры своего авто. Для машин с разной динамикой нужны промежутки разной длины для безопасного обгона. Грубо говоря, если на машине с 60 л.с. я не успею обогнать кого-либо, это не отменяет того, что я успею спокойно обогнать и перестроится обратно с хорошим запасом на машине с 500 конями. |
|||
03.08.2010, 23:28 | #58 | |||
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
Das Auto - 2,0TDI
|
При такой разнице естественно. Но если речь идет о сравнении 1,4 (80 л.с.) - 1,6 (102 л.с.) - 1,4ТСИ (122 л.с.), то тут начальные условия почти равны.
|
|||
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
|
||||
04.08.2010, 07:14 | #59 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
я смотрел на фв.ру и там базовая комплектация 1 в 1. кондей в 6 гольфе по моему уже у всех в базе. смотрел именно 1,4 и 1,4 тси. может я конечно чего-то не заметил.
|
|||
04.08.2010, 07:35 | #60 | ||||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
Цитата:
двигатель, коробка и тормоза меня вполне устраивают. а вот как ездить без климата я не представляю. есть такая поговорка: знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Hotel, встречный вопрос. почему не купил ГТИ, а взял слабый 1,4 ТСИ?. сэкономил бы на опциях... как-то так получается. этот спор опять ни о чем. |
||||
|
|