[Toll]

Параграф #1

В далеком детстве, в начале 80-х прошлого столетия, одним из моих любимых печатных изданий были папины журналы «За рулём». В них, на последних страницах печатали черно-белые фото иностранных автомобилей. Для меня они все являли нечто недосягаемое, интересное и технически более совершенное, чем наши Жигули... В одном из таких журналов я увидел авто под названием Фолькваген Гольф. Эта машина мне показалась верхом автомобильного дизайна, правильности, строгости и красоты кузовных линий…

Уже на пороге взрослой жизни, после окончания школы, я поймал себя на мысли, что куплю себе когда-нибудь Фолькваген Гольф. Я сделаю это обязательно!

Пришел 2000-й год…я бороздил просторы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на «старой-доброй» ВАЗ 2108 финско-экспортного пошиба, 1987 года рождения. Всем была хороша старушка, только сильно я боялся за её, уже порядком поработавший, мотор объемом 1.3. литра… А тем временем желание купить Гольф сидело где-то далеко внутри и спокойно, по-мужски, ждало своего часа.

Однажды, я со своей любимой - будущей моей супругой - лежал и неспешно вел диалог о жизни, о вечном, ну …..и …о материальном.
Я спросил – «А ты знаешь какая у меня будет следующая машина?»
Она ответила – «Да. Это будет небольшой, спортивного вида автомобильчик, ну типа Гольф…»
Я на секунду подумал, что она читаем мои мысли! Откуда ей знать про Гольф, если я не говорил ей об этом никогда..!?

Чуть позже, спустя несколько лет, мы вспомнили этот разговор, и она сказала, что в другой машине меня и не представляет….

Осенью 2000 года, собрав в ладошку 3100 долларов, я стал обладателем чертовски привлекательного и мощного (по тем временам, не считая GTI) автомобиля VW Golf 2 в комплектации «GT Special», 1992 года рождения. Прокатившись перед покупкой, мой приятель изрек – «Это что, Феррари?»
Golf с двигателем 1,8RP / 90 л.с. нёс машину с тремя человеками в салоне настолько быстро, что я просто на мгновение и навсегда влюбился в эту тачку!!!! Я не мог насидеться, насмотреться, накататься на ней. В ней было «всё моё» и я стал ощущать себя с ней единым целым. Сиденья «Recaro» были настолько удобны, что сложно передать эмоции после ВАЗовских «плюшек». Развитая боковая поддержка охватывала моё тело настолько правильно, что я думал – “Блин, как это так немцы умудрились сделать сидения под мой профиль..?! » Я не верил своим собственным ощущениям… Долгие поездки давались легко. Мой старый приятель до сих пор вспоминает эту машину и в первую очередь я слышу «Во втором Гольфе сиденья были круче всех…!» Мотор был в очень хорошем состоянии и показывал чудеса динамики, а также стойкости к условиям эксплуатации в России.

Темно-зеленый металлик иногда казался почти черным. На борту, в средней части задней широкой стойки красовалась надпись «Special». 15 '' литые диски BBS с пластиковыми колпачками на каждый болт, тапки 205*55*15 , задние дисковые тормоза, затемненные стоковые задние фонари, морда на 4 фары, темно-серый салон с черным потолком… Блин, реально тачка приносила удовольствие просто от того, что она у меня есть, и от того, что она вот такая! Да по сути так и должно быть, если для человека это не обычное средство передвижения из точки А в точку Б.

И знаете что? Я хочу эту тачку обратно! )))))


Продолжение следует...