1.4 TSi 140 л. проблемы с турбиной и компрессором

[Александр84]

Неделю назад ехал домой нажал на газ машина отказалась ехать разгон как 70 л.с стрелка тахометра больше 3100об/мин не поднимаеться.Компрессор не включаеться.Загорелась лампочка неисправности выпускной системы. У машины пробег 60000км. Поехал к офицалам прочитал регистр ошибок :
1 ошибка (Электромагнитная муфта механического компессора короткое замыкание на массу.
2 ошибка (перепускной клапан турбонагнетаталя №249 механическая неисправность
Через неделю самостоятельно заменил клапан №249 результата нет все без изменений . ДО поездки к офицалам думал что это неисправен плапан №75 потому что при замере сопротивления значение было завышено должно быть от 14 до 20 а было 24.НО трогать клапан не стал хотелось сначала послушать мастеров .Если кто нибудь с такимиже проблемами сталкивался посоветуйте что в итоге сделать и в чем
истинная причина беды.

[LEX86]

Сообщение от Александр84

ошибка (Электромагнитная муфта механического компессора короткое замыкание на массу

Моё имхо, проблема в муфте, которая и помпа тоже. Замена.
Проблема постоянная?

[Александр84]

а почему больше 3100об/мин машина не едет хотя клапан поменял №249.Да проблема постоянная

[LEX86]

Аварийный режим. Лампа неисправности горит?

[Александр84]

ДА горит желтая лампа неисправности системы выпуска

[Александр84]

по началу тоже думал аварийный режим офицалы молчат по этому поводу

[LEX86]

Официалов обходите стороной. Но судя по ошибке, муфту под замену.

[Александр84]

почему выше 3100об.мин не едет

[lw15]

Опрессовать впуск на предмет дыр.

Проверить предохранитель муфты (под капотом должен быть). Замерить сопротивление элктромуфты. Это электромагнит, так что сопротивление небольшое должно быть.

N75 вполне возможно дохлый, его потом нового образца сделали. В старом обрыв с температурной зависимостью бывал.

[Александр84]

приблезительно какое сопротивление должно быть

[lw15]

Александр84, 2...8 ом VAS говорит. Номер ошибки бы написал, а то пришлось искать этот компрессор долго. Надеюсь тот.
Померий - скажешь

Вспомнил еще момент - у тебя авто первых выпусков, электромуфта подключена через датчик тока (находится в коробке предохранителей под капотом). Впоследстии от него отказались.

[chigi]

Постепенно модифицируют ТСИ - клапан 249 (и вроде 75), маслоподающая трубка.. от токового датчика отказались..

[lw15]

chigi, ну не только тси, все модифицируют... Исключение - наш жигуль :D

[chigi]

lw15, хаха) точно)

[deflep]

Сообщение от Александр84

по началу тоже думал аварийный режим офицалы молчат по этому поводу

не хочу пугать, но вот что я вчера увидел:

Вчера наблюдал как при мне раскидали мотор (тупо чек загорелся и он заглох) - мать мое!!! Все 8!!! клапанов впуска встретились с поршнями - ну то что клапаны тюльпанчиками это фиг с ним, но на поршневых седлах под клапана такие дыры!!! Все четыре поршня в утиль! И это все опять же из-за растянувшейся цепи - уехали фазы. Пробег у авто 90 тыс. км.

[lw15]

Сообщение от deflep

из-за растянувшейся цепи - уехали фазы.

ИМХО тут уже не вытяжка, а перескок.

[deflep]

Сообщение от lw15

ИМХО тут уже не вытяжка, а перескок.

Перескочила из-за того что растянулась - натяжитель цепи полностью выбрал свой ход, но цепь все равно была практически не натянута.

[lw15]

Что-то нихило она растянулась. Причины?

[deflep]

Сообщение от lw15

Что-то нихило она растянулась. Причины?

Я не дождался эксгумации подонной части - уехал. Внешне двигатель был в нормальном состоянии - нагар был, но не адский, вполне себе средний для 90 тысяч пробега. Показалось, что в турбе многовата масла. В понедельник м.б. заскочу, когда домой поеду - поинтересуюсь.

[chigi]

lw15, посмотрел блок предохранителей, у меня датчика тока нет. Машина конец 2007 года.