Неполадки Golf VI в период эксплуатации - Страница 232

Eltigen · 14.02.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от Vemyo

ставишь на сигналку строго одним нажатием на кнопку закрытия или можешь иногда и пару раз нажать?

Vemyo, Не уверен. Мог нажать и пару раз, мог и подержать за вторым разом, чтоб окна подтянуть, к примеру. Разве это отключает сигу..?

Vemyo · 14.02.2012, 22:55

Eltigen, "нажать и подержать" - не отключает, а вот просто второй раз нажать - отключает датчики объема, отключает датчики буксировки и разблокирует замки дверей для открытия изнутри (при однократном нажатии двери изнутри открыть нельзя). Светодиод мигает после этого тоже не так, как при однократном нажатии.

Если честно, сам в шоке - недавно прочитал в мануале ))))))))))))))

Ilynoff · 14.02.2012, 23:45

Всем здрасть.
3 недели назад забрал свой Г6 из салона.
1.4TSI/7DSG. Пробег уже 1500 километров.
Наблюдаю следующие траблы (тему читал, комменты в скобках):
1.На морозе около 20 градусов и ниже при запуске двигателя и включении климы слышен визг подшипника вентилятора, визг продолжается буквально секунду-две, затем исчезает, но остается перебирающий глухой звук из той же печки. Звук явно из климы, т.к. при выключении он исчезает. Интенсивность обдува хорошая, т.е. вентилятор вращается как и должен, шум исчезает с прогревом машины. К дилеру ехать смысла не вижу, т.к. приеду к ним уже прогретый и приемщик ничего не услышит. Кто-то решил эту проблему?
2. "трансформер" под капотом. Да, после запуска двигателя периодически проявляются звуки, схожие с кратковременным включением некоего гидропривода. (в теме эта проблема рассматривалась и, как я понял, ОД утверждают, что это нормальный звук работы топливного насоса. При прогреве звуки также пропадают. Полагаю, что не надо париться и просто не обращать внимания.)
3. Скрип в передней подвеске (резиновые "жамкающие" звуки) при проезде лежачих полицейских в морозы. (тема также затрагивалась ранее, вроде как это звук резинок на морозе и ни о какой неисправности это не говорит. Верно я понимаю?)

Всем спасибо за участие.

dikasov · 14.02.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от Vemyo

Eltigen, "нажать и подержать" - не отключает, а вот просто второй раз нажать - отключает датчики объема, отключает датчики буксировки и разблокирует замки дверей для открытия изнутри (при однократном нажатии двери изнутри открыть нельзя). Светодиод мигает после этого тоже не так, как при однократном нажатии.

Если честно, сам в шоке - недавно прочитал в мануале ))))))))))))))

второй раз ..если вы быстро нажали два раза, то с нутри можно открыть. а вот если вы закрыли и потом опять нажали закрытие сеунд через 3...5....то ничего неотключается и неоткрывается.

Advokat · 15.02.2012, 06:49

Ilynoff, По пункту 1. Я обращался к ОД сэтим звуком вентилятора на холодную, Т.к. я обращался ещё и по поводу перепрошивки и рывков на холодную, то про этот звук мастер (непонравился) сказал "что вам важнее двигатель и коробка или писк вентилятора"... в итоге решил забить!
По пуектам 2,3 имеются, не беспокоят. Чего и Вам желаю!

Apple · 15.02.2012, 09:24

13 февраля к вечеру увидел лужу под машиной, рассмотрел, потекла ОЖ из датчика температуры. Вчера утром опять лужа, бачек пустой, горит сигнал уровня ОЖ, утро я еще поездил и к 15-00 приехал в VW-Север (спасибо Keeper, за поддержку, попал на подъемник почти без очереди). Показал мастерам где течет, сфоткали отправили в VW подождали ответ, и только потом стали ремонтировать. Уплотнительное кольцо на датчике было деформировано, поменяли, на мою просьбу смазать герметиком ответили отказом, мотивируя тем, что герметик лишит датчик подвижности(я спорить не стал). Все собрали. жидкость долили, даже защиту вымыли. Денег ни копейки не взяли.
P.s. в воскресенье поеду к ним на ТО-2, в общем работой ОД доволен.
что-же с датчиком, планирую летом все-же смазать герметиком, как это сделал Sheff. считаю, что датчик+кольцо, не выдерживает ниже -20, деформируется и протекает.

007 · 15.02.2012, 13:36

Цитата:

Сообщение от KeFiR

вот и у меня случилось неприятность...
Жена утром открывает машину и заводит, начинает работать штатная сирена сигналки при заведенной машине. при закрытии индикатор сигнализации на водительской двери горит 30 секунд. потом начинает моргать. точно такая же ситуация описана в мануале. написано неисправны замки дверей. обратитесь на станцию ТО.
Жена поехала на станцию... в результате диагностики выяснилось что была нарушена изоляция в жгуте проводов которые идут под дождевым лотком под поводками дворников. В итоге шло замыкание сирены штатной сигналки. в итоге поставили гидро разъем на этот провод в жгуте.
Все пришло в норму! Спросил почему так получилось... ответвители,почему то была нарушена изоляция провода и он сгнил... Меня это несколько удивило... сделали по гарантии...сказали что копии документов можно будет получить через 2-5 дней после того как им ответят из германии... случай 100% гарантийный.

Кто что думает по данной ситуации? Мне вся эта хрень показалась более чем странной...

Пару раз этой зимой рано утром в сильный мороз было такое, что ставлю машину на охрану и тоже секунд 30 лампочка горит, потом начинает мигать. Авто при этом закрывается. Но если повторно нажать на кнопку закрытия, то обычно просто еще раз моргнет щелкнет замками, а в этой ситуации начинала выть сирена. Вечером глюк не повторялся. К ОД не обращался с этим. Видимо как то морозы влияли.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ----------

Apple, так и не пойму доконца, где этот датчик с кольцом смотреть: слева снизу или сверху?

DimaS · 15.02.2012, 15:14

007, тут же фотки есть, самая первая вид сверху,ну а так, встаешь лицом к автомобилю , открываешь капот опускаешь глаза на радиатор и с правой стороны ищешь этот тройник с датчиком и кольцом

SergeySPb · 15.02.2012, 20:51

Advokat, рывки ощутимые были?

Advokat · 16.02.2012, 08:08

Да канечно если газу поддать то вообще трясло. У меня на Фьюжене (ручка) тоже были похожие рывки на холодном, непрогретом двигателе в морозы (если не прогреть и ехать). Сейчас когда температура около -10 -15 рывков не ощущается, да и прошивка помогла, то ли двигатель прогревается лучше, толи оборотов больше, толи зажигание по другому выставлено (вдуг подумал про зажигание!?), вобщем прошивка нравиться, в первую очередь роаботой ДСГ, стало легче трогаться и приятней ездить.

страник · 16.02.2012, 19:53

Не горит левый задний фонарь . Самому можно устранить не исправность.

Анд · 16.02.2012, 20:09

Цитата:

Сообщение от страник

Не горит левый задний фонарь . Самому можно устранить не исправность.

Если фонарь заднего хода-так он один,справа.

Ilynoff · 17.02.2012, 21:55

Advokat, понял, значит пока что забью, посмотрим что будет к ТО 1. Небольшие рывки при толкании в пробках тоже ощущаются, но далеко не всегда и я сделал вывод, что это скорее не неисправность, а алгоритм работы коробки. Складывается мнение, что периодически сцепление DSG "отпускает" быстрее, периодически медленнее и от чего это зависит непонятно. Прокатился за один день Москва-Рязань-Москва с толканием по пробкам и трассой, никаких глюков не обнаружено.

woodyM · 17.02.2012, 22:09

кнопка ручника плохо выскакивает в нижнем положении...Я в печали....

Анд · 18.02.2012, 08:27

Цитата:

Сообщение от woodyM

кнопка ручника плохо выскакивает в нижнем положении...Я в печали....

А зачем она нужна в нижнем положении?

Sergio Rams · 18.02.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от Apple

13 февраля к вечеру увидел лужу под машиной, рассмотрел, потекла ОЖ из датчика температуры. Вчера утром опять лужа, бачек пустой, горит сигнал уровня ОЖ, утро я еще поездил и к 15-00 приехал в VW-Север (спасибо Keeper, за поддержку, попал на подъемник почти без очереди). Показал мастерам где течет, сфоткали отправили в VW подождали ответ, и только потом стали ремонтировать. Уплотнительное кольцо на датчике было деформировано, поменяли, на мою просьбу смазать герметиком ответили отказом, мотивируя тем, что герметик лишит датчик подвижности(я спорить не стал). Все собрали. жидкость долили, даже защиту вымыли. Денег ни копейки не взяли.
P.s. в воскресенье поеду к ним на ТО-2, в общем работой ОД доволен.
что-же с датчиком, планирую летом все-же смазать герметиком, как это сделал Sheff. считаю, что датчик+кольцо, не выдерживает ниже -20, деформируется и протекает.

Обратился по такой же проблеме... Все тоже сделали по гарантии...

ГоШик · 18.02.2012, 17:25

Морозы спали (было-30), моторчик печки продолжает жужжать когда ему вздумается (уже -8)

woodyM · 18.02.2012, 17:27

Цитата:

Сообщение от Анд

А зачем она нужна в нижнем положении?

не нужна....но выскакивать должна...

Анд · 18.02.2012, 19:50

Цитата:

Сообщение от woodyM

не нужна....но выскакивать должна...

Забей-разработается.

Дмитрий_ · 18.02.2012, 20:16

Цитата:

Сообщение от Ilynoff

Всем здрасть.
3 недели назад забрал свой Г6 из салона.
1.4TSI/7DSG. Пробег уже 1500 километров.
Наблюдаю следующие траблы (тему читал, комменты в скобках):
1.На морозе около 20 градусов и ниже при запуске двигателя и включении климы слышен визг подшипника вентилятора, визг продолжается буквально секунду-две, затем исчезает, но остается перебирающий глухой звук из той же печки. Звук явно из климы, т.к. при выключении он исчезает. Интенсивность обдува хорошая, т.е. вентилятор вращается как и должен, шум исчезает с прогревом машины. К дилеру ехать смысла не вижу, т.к. приеду к ним уже прогретый и приемщик ничего не услышит. Кто-то решил эту проблему?

Заменили вентилятор печки и всё стало нормально. Ни писков ни вибраций от этого вентилятора ни на холодную ни нагорячую.