Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Что, по вашему мнению, предпочтительней для Гольф+?
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Что, по вашему мнению, предпочтительней для Гольф+?

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.12.2009, 20:50   #1
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию Golf 6 - выбор двигателя 1.6-1.4TSI(122)-1.4TSI(160)

Всем привет.
Я на форуме новичёк и в авто тоже.
Хочу брать Golf 6 Plus.
Варианты двигателей 1.6-1.4TSI(122)-1.4TSI(160)
Это будет первая моя машина. Объективного мнения посему быть у меня не может - водитель я начинающий.
Много на форуме читал о том что 1.6 это прошлый век, нетянет, еле прётся и брать его нивкоем не стоит.
В пользу 1.6 мне говорили что это двигатель испытанный времен и потому очень надёжный.
1.4TSI(122) - вроде слышал что этот двигатель не совсем правильный - так как там нету компресора, а только турбина и что он до определённых оборотов ничем не отличается от 1.4 обычного.
А вот 1.4TSI(160) полноценный и хороший двигатель.
Хотелось бы услышать советы и коментарии, можно сслыки для ликбеза.
1.4TSI(122) дешевле на ~ 1000евр. чем 1.4TSI(160) - для меня значимо, не хотелось бы переплачивать лишнего, но и нехотелось бы брать что то неочень хорошее.
Спасибо.
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:11   #2
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

где это вы 160сильный заказывать собрались,в германии?
Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
1.4TSI(122) - вроде слышал что этот двигатель не совсем правильный - так как там нету компресора, а только турбина
тоесть все турбомоторы без компрессора не правильные?
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:20   #3
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Вопервых разница между 122 и 160 далеко не 1000 евро, а примерно так 150 тысяч рублей. Вовторых 122 сильный мотор какраз таки и правильный, ибо он не классический турбо мотор, а специально сделан для комфортной городской езды, и выдает максимальный крутящий момент уже при 1800 оборотах. 1,6 действительно староват, да и надежность его дутая, ибо замен блоков очень много.
Я лично для себя уже давно решил, на атмосферу если и вернусь, то не менее чем V8. Да ито врятли, скорее это будет 2.0TSI
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:30   #4
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Я за 1.4 ТСИ о 122 понях, если перечитать ваши вводные.

ПыСы: привинтил опрос по сабжу...

Последний раз редактировалось dedanten; 15.12.2009 в 21:33.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diversant (19.12.2009)
Старый 15.12.2009, 21:43   #5
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
1,6 действительно староват, да и надежность его дутая
ниразу не согласен. на вторичке - это один из немногих движков, с которым рекомендуют многие авторитетные конторы покупать поддержанный авто, именно из за его надёжности и беспроблемности.
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgenius (03.01.2019)
Старый 15.12.2009, 21:44   #6
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
где это вы 160сильный заказывать собрались,в германии?
в Молдове
Цитата:
тоесть все турбомоторы без компрессора не правильные?
я незнаю какие они, я немогу спорить и сюда я пришёл что бы выяснить ваше мнение послушать - желательно с доводами и практикой использования того или иного двигателя.
Цитата:
Вопервых разница между 122 и 160 далеко не 1000 евро, а примерно так 150 тысяч рублей
5K14G2 - 1.4/мех.6 - 122 - 16350 евр. - Highline
5K14Q2 - 1.4/мех.6 - 160 - 17790 евр. - Highline

это правда по Golf - но я так понял что на Golf Plus будет возможность заказать такой же двигатель.

кстати немного невтему - подскажите разницу в цене между Golf и Golf Plus при прочих равных или скажите где глянуть можно.

Последний раз редактировалось slaventii; 15.12.2009 в 21:48.
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:46   #7
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
в Молдове
С этого и надо было начинать А чего с строке адрес "Барнаул" указан?

ПыСы: привет из Кишинева, сам ща тут
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:46   #8
ИО Администратора
 
Аватар для CooLEO
 
Das Auto - пИшком хожу
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Я за 1.4 ТСИ о 122 понях, если перечитать ваши вводные.
+1
_________________________________________

КЛУБНЫЙ ТЕХЦЕНТР & МАГАЗИН | +7(495)150-11-15
CooLEO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:53   #9
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

как тогда насчёт турбоямы на 122, как он себя ведёт ?

Последний раз редактировалось slaventii; 15.12.2009 в 21:56.
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 21:55   #10
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

кстати коробка механика.
dedanten
да что пришло в голову то и написал, а что с кишинёвом ?
разве только тут можно заказать 1.4TSI-160 ?
и как вам нас сегодняшний снежок ?

Последний раз редактировалось slaventii; 15.12.2009 в 22:03.
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:37   #11
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
как тогда насчёт турбоямы на 122, как он себя ведёт ?
Дык нету никакой турбоямы :)
Моторчик новейший, еще раз повторяю сделан специально для комфортной, экономичной, городской езды.

ЛёШик Просто выбор не велик для вторички, там либо атом 1,4 с его 2 ремнями ГРМ, но чугунным блоком. Либо 2.0 FSI что дорого и ненадежно на фоне восьмиклапанного 1,6 с алюминивым блоком.
Лёшик, чтобы не спорить ты спраси у Антона в личку сколько блоков 1,6 меняется по гарантии.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:45   #12
 
Аватар для dedanten
 
Das Auto - MB CLA 45 AMG '16 & BMW X5 2.5D Business '17
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
кстати коробка механика.
dedanten
да что пришло в голову то и написал, а что с кишинёвом ?
разве только тут можно заказать 1.4TSI-160 ?
и как вам нас сегодняшний снежок ?
Если каждый читающий будет писать из головы все что подумалось - тебе понравятся такие советы? Заказать можно не только у вас, но в РФ, а Барнаул это РФ, мотор в 160 л.с., по крайней мере пока, не доступен.
С Кишиневом ничего, просто тут в командировке.
Снежок у вас сильный, бп, я в акуе

Последний раз редактировалось dedanten; 15.12.2009 в 22:47.
_________________________________________
Жопа это универсальный интерфейс, ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
dedanten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:48   #13
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Просто выбор не велик для вторички, там либо атом 1,4 с его 2 ремнями ГРМ, но чугунным блоком. Либо 2.0 FSI что дорого и ненадежно на фоне восьмиклапанного 1,6 с алюминивым блоком.
нее, я в общем, не ток про гольф, а про весь фторичный рынок ...
Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Лёшик, чтобы не спорить ты спраси у Антона в личку сколько блоков 1,6 меняется по гарантии.
в % соотношении, с количеством проданных таких моторов - капля в океане.
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:53   #14
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш
Цитата:
Дык нету никакой турбоямы :)
а в чём тогда различие кроме лошадок в двигателях, или его кроме лошадок и нету ?
а почему сами не взяли 160 ? или просто неоправданно ?
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:55   #15
 
Das Auto - Golf 6+ HL 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

dedanten
Цитата:
Если каждый читающий будет писать из головы все что подумалось - тебе понравятся такие советы?
это я про Барнаул, инфо поправил после вашей командировки сразу
slaventii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 23:10   #16
 
Аватар для unick
 
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
Доп. информация
По умолчанию

slaventii, в рф нет пока 160 сил.. только 122.. поэтому выбор небольшой...
unick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 23:11   #17
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
а в чём тогда различие кроме лошадок в двигателях, или его кроме лошадок и нету ?
а почему сами не взяли 160 ? или просто неоправданно ?
в 160сильном ещё компресор стоит,и он дороже.а когда мы покупали пятые,были не 160 а 140 сильные.а щас в РФ толькл 122тси
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 23:14   #18
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

Любопытно знать бы причину не поставки в наши края 1,4 - 160 сил и дизеля для гольф... ибо на шкоду, вроде, тот же 2.0 TDI заказать можно ...
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 23:28   #19
 
Аватар для unick
 
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
Доп. информация
По умолчанию

ЛёШик, потому что надо оставить какие нить приятности на потом... а то спрос пропадет...
unick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 23:53   #20
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slaventii Посмотреть сообщение
а в чём тогда различие кроме лошадок в двигателях, или его кроме лошадок и нету ? а почему сами не взяли 160 ? или просто неоправданно ?
1. у 160 сильного турбина и механический нагнетатель, плюс еще немного другая выпускная система, в частности клапана с натрием. Ну и он более офрсирован, значет менее ресурсен. Ну и у 160 сильного помоему интеркуллер воздушный, а у 122 сильного водяной.
2. Сам не взял патаму что покупал свой 5 гольф за 564 тысячи рублей, а с мотором в 170 сил(тогда был именно 170, это потом ему убрали 10 лошадок) стоил уже 806 тысяч, и это с 3 дверным кузовом! тоесть еще примерно плюс 50 тысяч.
Ну и если честно никогда не рассматривал мотор в 170 сил, единственное дкмал о 140 сильном, но недолго, ибо платить 709 тысяч за базу с таким моторм тоже неочень хотелось.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru