This Jetta is too Damn High!! (RRRrrrr!!!)

[Торнадон]

sasha2oo, Да)

[RRRrrrr!!!]

В конце октября приобрёл зимнюю резину.
Выбор был не очень трудным и состоял из двух вариантов:

Сontinental СontiIceContact


или Nokian Hakkapeliitta 7


Контик привлекал шипами на клею и тем, что сделан в Германии. А хакапелита тем, что является победителем большинства тестов :)
Езжу я спокойно, так что шипы без клея тоже должны нормально держаться. В общем в надежде на то, что фины действительно знают толк в зимних шинах, взял хакку. Она оказалась Made in Russia :D
Размерчик штатный - 205/55R16. Надёл её на торонты.




Декабрь 2011

Приехал заказанный в ноябре новый руль R32



Были мысли поставить спортивный руль от шестого поколения, но решил взять от пятого, тем более форма у них одинаковая, отличаются только серединки и перфорированные места. Джетта же пятая, пятый руль ей роднее
На многих форумах есть темы по продаже рулей, но новых пятых рулей уже ни у кого не было. Бэушный брать совсем не хотелось. Пришлось его заказывать по оригинальному номеру, как новую запчасть. Руль заказал именно от R32, т.к. у него чёрные нитки. Красные или жёлтые были бы, имхо, неуместны. Шильдик R32 планировал сменить на R-line.
Благодарю BlackWolf'a за номер и sheff'a за неоднократную установку :D

Номер R32 руля - 1K0419091GSTVJ

[Vasilkin]

Классно смотрится! Мож и мне заменять на такой?)))

[Торнадон]

Езжу сам на таких три сезона.
Причем один сезон на ГТИ, два на R
Шипов потерял мало. Нормальная резина.

[RRRrrrr!!!]

Торнадон, тоже у нас сделана?
Пока до шипов не дочитал, думал, что ты о рулях)))

[Торнадон]

Да. Специально сходил посмотрел. Но почему-то думал, что Финка ))

[mYp]

рууууууууууульььь!!!!!!!!!!

[RRRrrrr!!!]

Зима 2011-2012

После лета 225/40R18 переход на шипованую зиму 205/55R16 это, простите, жопа Машина вообще не рулится)) От шиномонтажа до дома по абсолютно свободным дорогам я ехал со скоростью не больше 40-50 км/ч, этот хруст шипов, усиливающийся при торможении и прохождении поворотов, отбивал всякое желание ехать быстрее)) Ощущение, что вместо шин на дисках какое-то желе Но через несколько дней привык и начал ездить в штатном режиме.
В целом зиму отъездил хорошо, о шипах не пожалел. К их шуму привык довольно быстро. Старался мыть машину по возможности, хотя лкп было защищено жидким стеклом) К вопросу о спорт подвеске: один раз почти застрял на стоянке на работе (снег никто не убирал, и он был несколько выше губы переднего бампера), но складная лопата, которую предусмотрительно возил в багажнике, и хаккапелита 7 выручили)) Далее несколько зимних фотографий.

Две фотки прямо противоположные прошлым зимам, фотографии которых есть на предыдущих страницах))




Что-то загрязнились:


Поехали помылись и стоим сохнем:


Теперь чистота:


Зимой не раз встречал стоковых товарищей и, естественно, не упускал возможности сравнить пакет плохих дорог и оригинальную спорт подвеску) Первую фотку специально пересветил, чтобы был "виден воздух" в арках:




В начале весны встретил vaso и понял, что оригинальная спорт подвеска это высоченный джип))) Понятия не имею, как он такой чистый ездит по грязным дорогам Может быть только что помылся где-нибудь рядом))

[iojik]

можно полюбопытствовать на счёт "жидкого стекла"?

[RRRrrrr!!!]

iojik,

[iojik]

есть несколько вопросов. во первых не вредно ли для ЛП на новой машине? дилер ничего внятного не сказал, мануал рекомендует восковое покрытие.
во вторых, на сколько хорошо сползает грязь?

[RRRrrrr!!!]

Сообщение от iojik

во первых не вредно ли для ЛП на новой машине?

с этим вопросом лучше обратиться к D-i-s-s-a
но по-моему для новых ничего вредного нет, это же не абразивная полировка, а просто защитная

грязь сползает заметно лучше, это даже таджики на мойке замечают))

[iojik]

Сообщение от RRRrrrr!!!

грязь сползает заметно лучше, это даже таджики на мойке замечают))

тогда вопрос - есть проверенные места в питере?

[RRRrrrr!!!]

не знаю, в питере ни разу не был

[RRRrrrr!!!]

Апрель 2012

Какой же кайф после зимних ботинок надеть кроссовки)))



Гольф, кстати, с клубными рамками, но я не знаю кто это, в теме встреч на дорогах он так и не отозвался.


Переобувка заняла около пяти часов)))) Если интересно почему так долго, то можно тыкнуть по кнопке:

тык:

В 16:00 поехал на мойку, там очередь из восьми машин, помылся. Вернулся к дому. Но к подъезду подъехать нельзя. Всё перекопали, ведут трубы из новостроек. Остановился у дороги, из-за этого весь взмок пока колёса погрузил, метров 100-150 хреначить до машины. Погрузил, вернулся домой, позвонил в РЛД на варшавке 170, спрашиваю - есть очередь? Ответ: Неа, нету, даже 2 поста свободны, приезжайте! О, зашибись, поехал (от дома ехать до варшавки 170 прилично ) Доехал с пробками перед каждым светофором, потому что в этой стране налево поворачивают сразу 3 ряда из четырёх (по знаку только крайний левый должен поворачивать). Тоже самое и с поворотом направо. После светофора дорога пустая, но перед следующим опять все стоят. Доехал, свернул с варшавки к рлд, там откуда-то воды полно, всю бочину обдал грязью Заехал в РЛД, там всё занято, и ещё 3 машины в очереди стоят . Или тётенька по телефону обманула, или, пока был в пути, столько народу понаехало.. не знаю.
Отстоял очередь, заехал, заново отбалансировали лето (грузики я ещё дома все оторвал ), все четыре колеса идеально ровные, даже несмотря на разбитые дороги по пути на дачу, не зря я езжу по ним ооочень аккуратно. Шиномонтажники наконец-то научились пользоваться динамометрическим ключём)) Год назад затягивали от руки, со всей дури опираясь на балонник. Я их тогда просил затянуть динамометрическим - так они его принесли новым в упаковке, распаковали и спрашивают меня, как им пользоваться и какой момент затяжки))))) Но сейчас ребятам с РЛД респект. Без напоминаний работают динамометрическим
Машина на зиме казалась ниже, на лете стала зрительно выше. Может пружины растянулись, пока машина висела на домкратах
Домой доехал опять с пробками на тех же самых перекрёстках, по тем же самым причинам.
Вновь пришлось остановиться не рядом с подъездом, начал таскать зиму в дом. В это время около машины какие-то бухие чурки и типА русские пацаны что-то громко орали, спорили, вокруг тёрлось ещё много бухих людей, в россии вечер субботы хуLи... Когда относил последнее колесо, они уже вплотную к машине подошли, руками машут, что-то втирают друг другу, не к добру это. Отнёс последнюю хакку 7 на торонтах, вышел, смотрю - под колесом банка ягуара валяется. Думаю: поскорей надо съё отсюда, а то ща ещё будут драЦо и машину заденут. По пути на стоянку встретил блэк эдишн на рамках (см.фото). Приехал на стоянку, поставил машину, смотрю... *ляяяя, весь бок обрызган тем самым ягуаром, который уже подсыхает, и от него остаются липкие следы. Сцуки! Упыри! Алкаши драные!!! Страна козлов и баранов! (с)
Поехал на мойку, там снова очередь из восьми машин))) Отстоял, на мойке удивились: чё опять приехал?)) Смыли водой за 140 рублей. Короче уже стемнело, и дома я был в 21:30

[RRRrrrr!!!]

Ещё заменил джойстик управления зеркалами и переключатель света на хром. Кнопки стеклоподъёмников решил оставить стоковые, чтобы не пестрить хромом))

Переключатель света с птф и режимом Auto - 3C8941431AXSH


Зеркала с обогревом, без складывания - 5K1959565XSH


Чтобы установить этот джойстик, нужно снять панельку на двери (тянуть вертикально вверх), у меня снималась ОЧЕНЬ туго. Было полное ощущение того, что она снизу прикручена или приклеена. Даже кое-чего сломалось

[RRRrrrr!!!]

Апрель 2012

У GLI порогов имеются грани, а на стоковой юбке их нет, она выглядит каким-то лысым обмылком)) Смотрится это негармонично. Продолжить линию порогов и создать гармонию призвана юбка от GLI.

1K5807521B9B9 - юбка заднего бампера
1K5945105B - светоотражатель левый
1K5945106B - светоотражатель правый
1K5807441B9B9 - крышка буксировочной петли

Ещё захотелось что-нибудь сделать со стоковой губой. Ставить votex губу из оригинальных аксессуаров или от тридцатой юбилейки не стал, потому что их надо красить в цвет кузова, а значит вдобавок придётся красить и пороги, и юбку... гемор Поэтому решил поставить губу от GTI.

1K0805903H9B9 - губа (с отверстиями для крепления спойлера)
1K08071109B9 - спойлер под губу



И ещё юбка от GLI потянула за собой небольшую переделку глушителя, потому что у неё, в отличие от штатной, есть вырез под глушитель. Глушитель 1.6 BSE имеет некрасивый висячий конец)) Под родной юбкой его не видно, а с вырезом в юбке GLI открылся такой "замечательный" вид:

С этим нужно было что-то делать. Банку варить не стал, т.к. не знаю насколько сильно мог бы измениться звук выхлопа. Решил обойтись насадкой. Подбирал её максимально похожей на штатный выхлоп у GLI, а именно двойную, диаметром 70мм, со скосом и с немного разнесёнными относительно друг друга трубами (для левой стороны). Под эти параметры подошла насадка Buzzer ZZ2x70L

Устанавливал её в АТТ, который в южном порту. Мастер там профессионал, всё сделал минут за 10 :)
Фоты установки:




Результат:





Сварные швы задул термостойкой краской.

[RasHen]

все аккуратно, бережно, красиво и со вкусом-приятно когда так человек относится к машине!
я бы ниже ронять машину никак даже не задумывался, если на ней каждый день ездить

[RRRrrrr!!!]

RasHen, а я задумался

[RRRrrrr!!!]

Обследовал зимнюю резину. Все шипы на месте, даже обнаружил два лишних :D
А также нашёл в ней саморез:


Саморез был вровень с протектором, и как оказалось длины 15 мм недостаточно для прокола. Колесо не спускает, всё окей.