Замена HDD на РНС-510

Кукиш · 13.05.2009, 23:55

Вобшем имея сей аппарат я подумал что 18 гигов под музыку это както неочень много, и озадачился заменой винчестера на больший.
Откручиваем 2 винта

Под крышкой откручиваем все помеченые винты, после чего отсоединяем DVD привод, он подымается вверх.

И отключаем 2 шлейфа.

Заодно отсоединяем радиатор, если винты не прилипли к отвертке, то просто переворачиваем и они выпадут.

Вид сзади без радиатора, теперь можно снять заднюю крышку.

Откручиваем все винты, и отгибаем все металические усики

Отварачиваем еще болтик, и вынимаем вверх плату усилителя.
Под ней винт он отмечен на предыдушей фотке, но открутить его получиться только сейчас.

Если разбираете первый раз, то лучше окрутить монитор, всего 4 винта, но свабоды гораздо больше, и видно разем которым соединяется с платой микропроцесора.

Шлейфы можно отсединить, но они вполне дают свободу чтобы положить монитор.

Сдергиваем плату, и вот под таким углом она выходит из корпуса.

Откручиваем последний винтик, аккуратно убираем планочку которую он прижимает, и выдвигаем вверх корзину с винчестером.

Новый уже прикручен в корзину

Собираем в обратном порядке.
Вобшем несмотря на то что в инструкции сказано что HDD не меняется в условиях СЦ, я это сделал.
Залил Acronisом на новый винт полный образ старого, и РНСка без проблем заработала.
Но вот с расширением объема вышла трабла, дело в файловой системе которая используется в РНС. Диск разбит на 2 партиции, одна отфарматирована в ФАТ32, и на ней хранится копия навигационого ДВД. А вот вторая имеет нечитаемый акронисом формат, и может быть только перемешена в пределах диска. Вот так вот выглядят первые байты диска

Цитата:

ђђГWind River Systems Inc., DosFs 2.0 Partition Table

Вобшем пока результат отрицательный, РНСка не хатит работать на объеме большем чем на родном диске. Точнее она пашет, но только на клоне родного винта.

Megahot · 14.05.2009, 00:26

Задумка уж больно хороша, дерзай дальше, думаю спецы в программных делах должны разобраться. И будут тебе поклонятся все рукастые обладатели рнски.

alzor · 14.05.2009, 00:32

я подобную тему читал на каком то форуме про BBK там тоже винт меняли и какаято проблема с файлами была может там спросить??? тема то у них старая...

Goblin · 14.05.2009, 11:35

Кукиш, ты отчаяный чувак!!! Я бы побоялся разбирать :-)

GTI-S · 14.05.2009, 12:00

Молодец!
Вот только винт в РНС стоит Endurastar, это специальная серия с защитой от вибраций.

«Танковые» винчестеры Hitachi Endurastar

Компьютерные технологии стремительно проникают в автомобильную электронику. Не так давно появились головные устройства с Windows Automotive, автомобильные ПК и т.п. продукция в которой применяются обычные жесткие диски, чаще всего предназначенные для ноутбуков.

Учитывая высокую скорость передвижения автомобиля по дорогам где иногда встречаются ухабы и неровности, срок работы обычных дисков значительно снижается.

Поэтому компания Hitachi Global Storage Technologies представила две новые модели автомобильных НЖМД Endurastar J4K50 и N4K50.
Помимо того, что новинки, в отличие от обычных накопителей, имеют более широкий температурный рабочий диапазон, в конструкции диска используется система понижения вибрации. В данном классе устройств Endurastar J4K50 и N4K50 имеют самую большую емкость - 50 Гб.

Между собой модели отличаются рабочими температурами: J4K50 от -30 до +85 градусов Цельсия, а N4K50 от -16 до +70 градусов. В низких температурных режимах старт механизмов обеспечивается FDB-моторами(Fluid Dynamic Bearing). Перепад высот на которых J4K50/N4K50 могут полноценно функционировать варьируется от -300 до 5000/3000 метров относительно уровня моря. Накопители выдерживают вибрации до 3G и резкие кратковременные удары до 800G.

Технические характеристики HGST Endurastar J4K50/N4K50:

* Количество пластин: 1;
* Количество головок: 2;
* Объем: 50/40/30 Гб;
* Скорость вращения шпинделя: 4260 об/мин;
* Время поиска: 13 мс;
* Задержка: 7,04 мс;
* Скорость передачи данных: 388 Мб/с;
* Интерфейс: 100 Ultra DMA mode-5;
* Объем буфера: 8 Мб;
* Максимальная механическая нагрузка: 250G (2 мс), 800G (1 мс);
* Энергопотребление (рабочий режим/ожидание): 1,8/0,8 Вт;
* Температурные режимы: от -30/16 до +85/70 C;
* Перепад высот: от -300 до 5000/3000 метров;
* Толщина: 9,5 мм;
* Масса: 97 грамм.

-----
Нужно искать прогу, которая бы могла расширить объем Wind River Systems Inc., DosFs 2.0 Partition Table.

andrey.def · 14.05.2009, 12:09

можно попробовать это http://market.yandex.ru/model.xml?hi...odelid=2294818 использовать, получив 64G уже сегодня :)
прога явно есть в дистрибутиве VxWorks

GTI-S · 14.05.2009, 12:27

Цитата:

Сообщение от andrey.def

можно попробовать это http://market.yandex.ru/model.xml?hi...odelid=2294818 использовать, получив 64G уже сегодня :)
прога явно есть в дистрибутиве VxWorks

Да, SSD (жесткие диски на флеш-памяти) намного лучше для авто по всем параметрам, кроме цены.

Кукиш · 14.05.2009, 12:58

GTI-S, На фотке есть оба диска, на индустриале также написано что его нельзя бить :)
Достигнута "повышение виброустойчивости" снижением оборотов в 2 раза, и применением 1 пластины. Я думаю что ноутбучная баракуда прожывет годика 2-3.

GTI-S · 14.05.2009, 14:14

Цитата:

Сообщение от Кукиш

GTI-S, На фотке есть оба диска, на индустриале также написано что его нельзя бить :)
Достигнута "повышение виброустойчивости" снижением оборотов в 2 раза, и применением 1 пластины. Я думаю что ноутбучная баракуда прожывет годика 2-3.

А температурный режим? У оригинального от -30С

Кукиш · 14.05.2009, 14:49

GTI-S, температурный режим тоже фигня, поверь мне, слово "индустриал" просто для цены. Да и сдохнит баракуда, суну назад хитачи, делов то на 5 минут :)

GTI-S · 14.05.2009, 15:31

Я попробую прогера напрячь, чтобы второй логический диск расширить.
Для этого нужно заархивировать образ диска снятый Акронисом и куда-нибудь выложить.

andrey.def · 14.05.2009, 15:47

Цитата:

Сообщение от GTI-S

Я попробую прогера напрячь, чтобы второй логический диск расширить.
Для этого нужно заархивировать образ диска снятый Акронисом и куда-нибудь выложить.

зверюга. не мучь человека :) сами разберемся. Нужно просто взять наливку VxWorks и форматнуть утилитой оттуда диск.

Кукиш · 14.05.2009, 16:08

Ребяты, если не получится, сниму образ и скину! Шас просто проскочила маза создать раздел в ФАТ32 или НТФС. Вобшем веду опыты, есть уже один удачный, РНС схавала раздел, но почемуто сказала что пустого места всего 3 гига, из 140. Сложность в том что снять поставить его блин долго :)

Lower · 14.05.2009, 16:21

Цитата:

Сообщение от Кукиш

Сложность в том что снять поставить его блин долго :)

Коля, надо подумать об интерфейсе для работы с "винтом" непосредственно в авто (без съема) :)

deflep · 14.05.2009, 16:58

Николай, конечно, идея более чем похвальная, но скажи мне честно - как долго надо жить в авто, что бы не хватало 18 Гб музыки?

Я вот в Питер мотался - 8 часов - примерно 9-10 музыкальных дисков - даже если они у тебя в lossless записаны (а РНС-ка кстати, по моему лосслесс не понимает), то блин это все равно 5 ГБ!!! Зачем больше то?

waskadagama · 14.05.2009, 17:03

Коль, заливай лучче новые карты и тесть! Козань там ужо бар!

GTI-S · 14.05.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от deflep

Николай, конечно, идея более чем похвальная, но скажи мне честно - как долго надо жить в авто, что бы не хватало 18 Гб музыки?

Я вот в Питер мотался - 8 часов - примерно 9-10 музыкальных дисков - даже если они у тебя в lossless записаны (а РНС-ка кстати, по моему лосслесс не понимает), то блин это все равно 5 ГБ!!! Зачем больше то?

Согласен, к тому же можно Media-In c USB-выкидышом прикупить.
Правда небюджетно уж очень (13тыр + 4тыр)

GTI-S · 14.05.2009, 17:40

Цитата:

Сообщение от Кукиш

Ребяты, если не получится, сниму образ и скину! Шас просто проскочила маза создать раздел в ФАТ32 или НТФС. Вобшем веду опыты, есть уже один удачный, РНС схавала раздел, но почемуто сказала что пустого места всего 3 гига, из 140. Сложность в том что снять поставить его блин долго :)

NTFS, думаю, работать вряд ли будет, по крайней мере на запись.

Кукиш · 14.05.2009, 17:50

Дело не в том сколько там можно жить, а в том сколько можно на винт скопировать музла. И мучу не патаму что мне очень очень нада, а просто патаму что есть винт, и интересно получится или нет. Ну и опятьже проблема выхода из строя винта мне уже не грозит, я знаю на 100% что его несложно поменять, и у меня даже есть сохраненный образ.

Кукиш · 14.05.2009, 17:52

waskadagama, Это которые прошлогодние? Просто насколько я знаю новые карты еще не вышли, или таки вышли? А если вышли то ссылки в личку :)