Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.10.2017, 08:04   #61
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krosavello Посмотреть сообщение
У каждого второго БСЕ стучат гидрики на прогреве. Если в 0 гр запустить, то минуты через 2 начинают тюк-тюк. Потом пропадает, когда нагреется более 50. ИМХО это некий конструктивных баг. Забей! :)
Нет, один или два явно мертвые. Я их брал, мне пришло 5 и 3 отдельно в пакете. Я думаю, снять клапанную крышку и щупом проверить их?
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2017, 22:33   #62
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г
Доп. информация
По умолчанию

Гидрики щупом не проверяются. Они работают создавая нужный зазор под кулачком распредвала и роликом рокера только при запущенном ДВС под давлением. Какой зазор собираешся мерять на заглушенном? Он может быть какой угодно... и нет данных нигде какой он должен быть, т.к. он не регулируется и не выставляется. Вроде проверяют гидрики надавливая резко на них. Если не провалился, значит рабочий... Но это не точно)))
Какой вязкости залил генезис? Вангую что от перехода на шелл ничего не поменяется, просто деньги на ветер. Шелл сделан в РФ (видел на канистре 5W40), смысл переплачивать? Лукойл - хорошее масло, дилеры в мерсы льют

Последний раз редактировалось Krosavello; 29.10.2017 в 22:38.
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2017, 23:11   #63
 
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
Доп. информация
По умолчанию

У меня старые от руки сжимались без усилий. В Эльзе щуп под кулачок нужно вставить ,если выше номинала , то под замену толкатель. Сейчас новые не стучат, но брал упаковкой их в магазине 8 штук сразу
hide:

Последний раз редактировалось matriks2; 29.10.2017 в 23:21.
matriks2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2017, 23:52   #64
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matriks2 Посмотреть сообщение
В Эльзе щуп под кулачок нужно вставить ,если выше номинала , то под замену толкатель.
Извиняюсь, был неправ. Есть значит норма зазора
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2017, 01:06   #65
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krosavello Посмотреть сообщение
Какой вязкости залил генезис? Вангую что от перехода на шелл ничего не поменяется, просто деньги на ветер. Шелл сделан в РФ (видел на канистре 5W40), смысл переплачивать? Лукойл - хорошее масло, дилеры в мерсы льют
5w40 Генезис. У нас цена Генезиса в МО на заправке Лукойла - 2350, Шелл - 2500, это за 5 литров.
Я думаю, что мог засориться фильтр. На днях поменяю масло, если будет дальше стучать, буду снимать крышку и мерить зазоры по мануалу, что выше...
Если менять, менять все получается или только те, которые умерли?
Я еще предполагаю, что они не прокачались, так как обороты выше 3100 не подымаю. В книжках вроде пишут про 3500 для прокачки компенсаторов.
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 16:35   #66
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

Если новые вкладыши и все проточено по уму, редукционный клапан будет на холодном двигателе на 1500 открываться, а это пик давления, так что .....
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 20:57   #67
 
Das Auto - Golf 5 1.6 BSE 2008 TREND
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleksey_ Посмотреть сообщение
Если новые вкладыши и все проточено по уму, редукционный клапан будет на холодном двигателе на 1500 открываться, а это пик давления, так что .....
Что Вы имели ввиду? Если стучат толкатели на холодном,то они не забирают густое и холодное масло - засорился канал в самом толкателе ,так как на горячем масле оно жиже + масленный пар, следовательно, оно туда пороникакет и он перестает стучать. Давление масла на горячем будет слегка меньше ,чем на холодном. Я цифры не помню ,но когда я замерял масло 50 градусов и 90 показывало разные цифры . Автору проще зазоры смерить , Колбен много отзывов о браке и контрафакте на форумах BSE'водов
matriks2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 13:23   #68
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

Думаю повышенные обороты нужны для увеличения давления, если система смазки в норме, то до прогрева давление будет выше, из за вязкости, да и масло не солидол, если бы канал был забит, гидрик не наполнился совсем. Так что скорее всего брак.
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 00:00   #69
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

Вот звук, температура двигателя где то 30-50. При 90 вроде нет таких звуков.
https://we.tl/z8LeiDkfkZ

Вопрос, катализатор может стучать? звук слышно отчетливо ближе к днищу машины.
На горячем нет. Опрессовывал впуск - вроде утечек нет. Слушал дубовой палкой всю гбц - не услышал из нее. Есть небольшой звон в третьем цилиндре, если ставить палку рядом с впуском третьего.. Вот туда как раз ставил те, что отдельно были упакованы.

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ----------

На тридцатой секунде слышно четко. Сейчас тепло, таких заливаний нет :/
Разговаривал со знакомыми, у кого такие же толкатили, они сказали, что зря я брал KS.

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ----------

Кстати. Я говорю, что новые.. Но я перед тем как вскрывал блок, менял толкатели и маслосъемные колпачки. Уже потом решился лезть в двигатель. Может они и умерли от нагара?
Вот пару фоток, кстати, блока после расточки
https://we.tl/ld79hVrKls

Последний раз редактировалось Undemort; 07.11.2017 в 00:03.
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Krosavello (07.11.2017)
Старый 07.11.2017, 00:29   #70
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Undemort Посмотреть сообщение
https://we.tl/ld79hVrKls
а другого файлообменника нет? у меня не открывается (
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 00:37   #71
 
Das Auto - Golf V BSE-1.6
Доп. информация
По умолчанию

http://my-files.ru/05gn5i
http://my-files.ru/ixobv0
http://my-files.ru/hd16d9
http://my-files.ru/jwogwk
http://my-files.ru/uf6ng2
Undemort вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 09:38   #72
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Undemort, движок расточили на 0.5 и по фото тяжело определить качество токарных работ, а именно зазор. Может поршня тарабанят на перекладке? Я не могу открыть звуковую дорожку, да и звук на видео очень сильно искажается
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 21:40   #73
 
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г
Доп. информация
По умолчанию

Ундемонт. Слушай, по моему абсолютно нормальный звук для бсе. У меня также. Может это звук форсунок? Если снизу - возможно что цепочка на маслонасосе брякает, она же без натяжителя. Не мешай машине работать, не лезь, пусть поездит, может прикатается! А вообще тебе мегареспект, наконецто реально разруешен миф об одноразовости и неремонтопригодности БСЕ. Ну и про "напыление" цилиндров)))
Krosavello вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru