Касательно постулатов движения и стоянки авто

[Mrs. Beaver]

LOWer, Виталик,
А меня ваще тетенька-инструктор учила. После нее мне страшно было за ворота автошколы выехать, пришлось брать факультативные занятия у нормального инструктора. Научил! Потом у него же мой сын учился, и нексколько знакомых. Так вот, он мне сразу сказал, по площадке ездить не будем, мы ж не медведи. И в час-пик на Проспект Мира...Я когда из машины вылезла, думала двух шагов сделать на смогу, так коленки тряслись.

[Lower]

Сообщение от Mrs. Beaver

по площадке ездить не будем

Верно! Нельзя научиться плавать в пустом бассейне.

[STVERA]

Сообщение от Mrs. Beaver

[B]
А меня ваще тетенька-инструктор учила. После нее мне страшно было за ворота автошколы выехать, пришлось брать факультативные занятия у нормального инструктора.

Тётенька - тётеньке рознь. Меня учил дяденька. В принципе хорошо учил. А потом я брала пару занятий как раз у тётеньки - бывшая автогонщица. Так вот мы с ней прокатились вокруг Кремля и потом по Лениградке в час пик мо скоростью около 80 - для меня это тогда был высший пилотаж. После этого я и поехала.
А руку на КПП держать вредно. Племянничек меня научил руку там держать, чтобы можно было быстро тормозить, в случае необходости, двигателем Первый раз, когда выехала в метель (первый год вождения) на 3 кольцо в Москве - попала в колею снега со льдом - колея вела в отбойник. Рука ПРАВАЯ на "ручке", на руле одна Левая - ну машинка моя, вместе со мной в отбойник и поехала. Так что держите руль двумя руками - как учили инструкторы.

[Виталик]

Сообщение от LOWer

Виталик,
Мне 51,5
Флуд мы тут разводим)

Иногда в Шую езжу, но тебя не видел. Дома чтоль сидишь?

[ЛёШик]

позволите поинтересоваться:
1) сильно ли губительна для двигателя преодоление больших дистанций с постоянной скоростью? (3 000 оборотов, 100 км\ч)
2) как правило торможу скоростью... т.е. заблаговременно перед поворотом (перед участком очень плохой дороги, перед АСЗ, перед постом ГАИ, перед обычной остановкой) сбасываю газ. Губительно ли для двигателя подобное? быть может лучше на нейтралочке катиться и перед поворотом дать по тормозам?
заранее спасибо!

[Кукиш]

Сообщение от STVERA

Так что держите руль двумя руками - как учили инструкторы.

не ну ненада зацикливать свое внимание на держании руки строго на рычаге КПП, действовать нада по обстоятельствам :)

[STVERA]

Сообщение от Кукиш

не ну ненада зацикливать свое внимание на держании руки строго на рычаге КПП, действовать нада по обстоятельствам :)

Согласна!

[Виталик]

ЛёШик, Ездить на авто - губительное занятие. Не ездий, и оно не износится. Вылазь из Гольфа, и ходи пешком.

[ЛёШик]

Виталик, я сурьёзна...
уже не одну сотню раз слышал - что мои условия эксплуатации авто весьма жёсткие...
вот и спрашиваю...

[GOLFovod]

Сообщение от ЛёШик

1) сильно ли губительна для двигателя преодоление больших дистанций с постоянной скоростью? (3 000 оборотов, 100 км\ч)
2) как правило торможу скоростью... т.е. заблаговременно перед поворотом (перед участком очень плохой дороги, перед АСЗ, перед постом ГАИ, перед обычной остановкой) сбасываю газ. Губительно ли для двигателя подобное? быть может лучше на нейтралочке катиться и перед поворотом дать по тормозам?

Тоже интересно.

[Lower]

Сообщение от Виталик

Иногда в Шую езжу, но тебя не видел. Дома чтоль сидишь?

Ну, не хотел ОФФ разводить. Но, Вы вынуждаете. С чего Вы сделали такой, на мой взгляд очень странный вывод, тем более для жителя мегаполиса? Я что по Вашему должен каждый раз когда Вы соизволите поехать в Шую, стоять на правой стороне шоссе и махать Вам букетом цветов?

[Виталик]

Сообщение от LOWer

Ну, не хотел ОФФ разводить. Но, Вы вынуждаете. С чего Вы сделали такой, на мой взгляд очень странный вывод, тем более для жителя мегаполиса? Я что по Вашему должен каждый раз когда Вы соизволите поехать в Шую, стоять на правой стороне шоссе и махать Вам букетом цветов?

Прошу извинить. Не обижайтесь пожалуйста на мои дурацкие шутки.
Если можно - на ты.
Был под градусом.

[Кукиш]

ЛёШик, Лёжик, ты видимо выглядиш как типичный автосадист, вот все и говорят что ты жесток к своему авто.

[Егорыч]

может кто и задавал этот вопрос,просто не охота всё читать...
эта статья была сделана я так понял давно,но с того же времени многое изменилось,в том числе подвески стали усиленные,или всё же это актуально и по сей день?

[АК-47]

Егорыч, Ага,а законы физики и кинематики еще раньше,но их еще ни кто не отменял

[Егорыч]

АК-47, ну я к примеру про притирку к бордюру

[АК-47]

Сообщение от Егорыч

АК-47, ну я к примеру про притирку к бордюру

А что тебя не устраивает в статье? Или твои сайлентблоки сделаны из другого материала? Думаю что точно так же сход развал нарушится,но может в меньшей степени,чем на жигулях классике,но изменится

[СтражДорог]

Сообщение от Лёшик

1) сильно ли губительна для двигателя преодоление больших дистанций с постоянной скоростью? (3 000 оборотов, 100 км\ч)

Наоборот, равномерный режим - самый оптимальный: умеренный расход топлива, минимальный износ двигателя, т.к. инерционные нагрузки незначительные, а условия смазки прекрасные

Сообщение от Лёшик

как правило торможу скоростью... т.е. заблаговременно перед поворотом (перед участком очень плохой дороги, перед АСЗ, перед постом ГАИ, перед обычной остановкой) сбасываю газ. Губительно ли для двигателя подобное? быть может лучше на нейтралочке катиться и перед поворотом дать по тормозам?

Для двигателя не губительно (если только не будешь потом газовать со скорости 20 км/ч на пятой передаче). В режиме торможения двигателем прекращается подача топлива, а в режиме холостого хода - 0,7 - 0,8 литров в час выходит полюбому. Да колодки подольше проживут (не зря ты говорил, что у тебя они 75 тыщ прошли и, видимо, еще пройдут). Так что, Лёшик, поступаешь абсолютно правильно!!!

[Kano]

Я конечно понимаю что это вредно

Сообщение от СтражДорог

газовать со скорости 20 км/ч на пятой передаче

но почему?

[deflep]

попробуй - как заглохнешь, то сразу все поймешь