Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.03.2019, 15:58   #661
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

а самый прикол данного спора в том, что человек живет в Испании, и подыскивает машину там. и ему как то пофигу о том, с какими пробегами машины пригоняли или пригоняют в Россию
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 18:42   #662
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Есть тут на форуме один человек который заказал дизельный гольф в 2011 году и ему его собрали в первый день католического Рождества и очень быстро привезли в Россию. Так это был очень не удачный автомобиль в плане проблем в первое время эксплуатации. Очень много косяков. А человек очень хотел его. Потом продал и купил А3. Но это проблемы видимо с его автомобилем были.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 19:00   #663
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Never, я думаю, это не связано с тем, что это был именно дизельный. такое могло быть и с бензиновым
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 19:02   #664
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
Never, я думаю, это не связано с тем, что это был именно дизельный. такое могло быть и с бензиновым
Это было связано с тем что его собрали когда немцы должны отдыхать в Рождество))). В Рождество завод не работает))). В работе мотора проблем не было. За 4 года количество ввезеных оффициально через дилеров дизельных 6х гольфов можно пересчитать на пальцах двух рук))).

Последний раз редактировалось Never; 27.03.2019 в 19:06.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 19:08   #665
 
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
можно пересчитать на пальцах двух рук))).
были и есть еще белорусские дилеры. они ввозили и ввозят. а ваши сограждане покупают
sergey-bartex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 19:11   #666
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
были и есть еще белорусские дилеры. они ввозили и ввозят. а ваши сограждане покупают
Я имею в виду российское представительство. А так да. Много знакомых ездили специально в РБ покупали там а таможили у нас. У меня знакомый лично покупал универсал дизель и таможил у нас. Так то у нас можно было заказать спокойно трактор(дизель) а вагон только у вас.
Never вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergey-bartex (27.03.2019)
Старый 30.08.2019, 14:45   #667
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию Golf 6 1.4 tsi 2010г. Да/нет?

Пробег 150.000 , На ручке. нужны советы . Стоит брать или нет? Где-то пишут оч ненадежный двигатель , где-то , что можно брать , но только 2011-12 год, пишут турбина ходит 120-150к . По диагностике все отлично , но на долго ли ?
Blossom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2019, 17:21   #668
 
Das Auto - Golf 6+12г.
Доп. информация
По умолчанию


Blossom,

Цитата:
Сообщение от Blossom Посмотреть сообщение
Пробег 150.000 , На ручке. нужны советы . Стоит брать или нет
не может быть советов брать или не брать на расстоянии,смотреть надо не только пробег,хорошо бы ходовую посмотреть,окраску,железо битая не битая,лучше найти подборщика или на осмотр к ОД.
mif5621 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:28   #669
 
Аватар для eljer0n
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Всем добрый день!

Владельцы-практики, подскажите, есть ли смысл смотреть г6 1.4 TSI + DSG 2009 и 2011г.в. при пробеге 170-180т. км? 2 владельца и там, и там, "машина для себя" и т.д.

Понимаю, что это гадание на кофейной гуще, но может кто сориентирует, при наихудшем сценарии на какой ремонт/замены и на каком пробеге нужно рассчитывать, сколько это может выйти "от - до"?
Перечитал темы и по коробке, и по двигателю, статистики вроде много, но не очень понятно, в массе до таких пробегов кто-нибудь доживал или нет.

п.с. просьба за глупые вопросы ногами не пинать=)
eljer0n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:36   #670
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Геморные двигателя 1.4 TSIшные. Там с цепями и гидронатяжителями была проблема. Залёт на двигатель может быть. Гемор на новых с 30 тыс. пробега мог начинаться. На передачу и под горку, вместо ручника оставлять нельзя. Перескок цепи гарантирован.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:37   #671
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eljer0n Посмотреть сообщение
Всем добрый день!

Владельцы-практики, подскажите, есть ли смысл смотреть г6 1.4 TSI + DSG 2009 и 2011г.в. при пробеге 170-180т. км? 2 владельца и там, и там, "машина для себя" и т.д.

Понимаю, что это гадание на кофейной гуще, но может кто сориентирует, при наихудшем сценарии на какой ремонт/замены и на каком пробеге нужно рассчитывать, сколько это может выйти "от - до"?
Перечитал темы и по коробке, и по двигателю, статистики вроде много, но не очень понятно, в массе до таких пробегов кто-нибудь доживал или нет.

п.с. просьба за глупые вопросы ногами не пинать=)
В массе тут народ за 200 уезжает часто без особых проблем. На родной турбине и даже амортах. Но это на механике
На дсг надо тысяч 100 рублей запас держать в кармане. Из других поломок это турбина возможно , но у многих они больше 200 ездят. Цепь и фазик - расходник раз в 100-150 тысяч, подвеска надёжная и не дорогая в ремонте.
Машины лучше смотреть не ниже 2011 года. Но тут уж вопрос цены и состояния.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Геморные двигателя 1.4 TSIшные. Там с цепями и гидронатяжителями была проблема. Залёт на двигатель может быть. Гемор на новых с 30 тыс. пробега мог начинаться. На передачу и под горку, вместо ручника оставлять нельзя. Перескок цепи гарантирован.
Ничего не проблемные, есть неудачные серии но это самые первые с двойным наддувом. Про ручник на горке согласен. В остальном полный бред. Во всяком случае САХА отличный беспроблемный движок
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:44   #672
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Геморные двигателя 1.4 TSIшные. Там с цепями и гидронатяжителями была проблема. Залёт на двигатель может быть. Гемор на новых с 30 тыс. пробега мог начинаться. На передачу и под горку, вместо ручника оставлять нельзя. Перескок цепи гарантирован.
Че сразу геморрные?!.. Суть вопроса даже не раскрыли. Были определенные проблемы, причем на определенных автомобилях. Именно на Гольфах вылезают не так часто. С 2012 модельного года на Гольфах были изменения по конструкции натяжителя, фазорегулятора и сменили поставщика поршней. И эти движки бегают без проблем.
И для информации, следующий модельный год начинается где-то с середины текущего. К примеру у меня авто произведено в июле 2011, но это уже 2012 модельный год. 215 тыс км, проблем ни по турбине ни по цепи ни по фазикам нет. Цепь менял один раз.
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:47   #673
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Там год 9. Замена цепи и прибомбасов штука баксов. И про качество https://autostrong-m.by/post/vw-1-4-...ogo-dvigatelya Сумма в белорусских рублях. К примеру 1800 рублей - это примерно 900 баксов.

Последний раз редактировалось Alex_ka; 04.09.2019 в 13:50.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:07   #674
 
Аватар для eljer0n
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
Из других поломок это турбина возможно , но у многих они больше 200 ездят. Цепь и фазик - расходник раз в 100-150 тысяч.

А сколько это выйдет примерно, если, допустим, купил и сразу все менять пришлось, включая саму турбину?

Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH Посмотреть сообщение
На дсг надо тысяч 100 рублей запас держать в кармане.
А там же еще какие-то нюансы, мокрая/сухая, плюс 09-11 год это первые версии КПП с кучей косяков, на которые еще гарантию до 5 лет продлевали? Т.е. по итогу, на этих годах и пробегах с покупкой левого авто (не с клуба, например) лучше не рисковать? И еще вопрос, если после покупки с АКПП возникла необходимость замены, можно ли поменять на беспроблемную версию DSG, даже потратить эти ~100т.р. и дальше ездить на АКПП?
eljer0n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:14   #675
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Там не просто другая коробка станет но и её блок управления, возможно с перепиновкой проводов, под новый блок. В сотку вряд ли влезешь. Если турбину новую, то за штуку баксов ценник перескочит. Если ремонт (замена картриджа) с гарантией от 350 у.е. стартанёт.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:14   #676
 
Аватар для eljer0n
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Там год 9. Замена цепи и прибомбасов штука баксов. И про качество https://autostrong-m.by/post/vw-1-4-...ogo-dvigatelya Сумма в белорусских рублях. К примеру 1800 рублей - это примерно 900 баксов.
С какого года тогда смотреть, чтобы эти проблемы были исправлены, и не нарваться на них? В принципе, на АКПП никогда не ездил, а на механике ручником пользовался в 100% случаев, так что рефлекс выработан и непоколебим.

Есть ли еще особенности по движку по годам, достойные внимания?
eljer0n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:17   #677
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eljer0n Посмотреть сообщение
А сколько это выйдет примерно, если, допустим, купил и сразу все менять пришлось, включая саму турбину?


А там же еще какие-то нюансы, мокрая/сухая, плюс 09-11 год это первые версии КПП с кучей косяков, на которые еще гарантию до 5 лет продлевали? Т.е. по итогу, на этих годах и пробегах с покупкой левого авто (не с клуба, например) лучше не рисковать? И еще вопрос, если после покупки с АКПП возникла необходимость замены, можно ли поменять на беспроблемную версию DSG, даже потратить эти ~100т.р. и дальше ездить на АКПП?
На гольфе только сухие дсг 7. Машины лучше смотреть после 2011 года.
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:17   #678
 
Аватар для eljer0n
 
Das Auto - Golf VI 1.4 TSI АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Там не просто другая коробка станет но и её блок управления, возможно с перепиновкой проводов, под новый блок. В сотку вряд ли влезешь. Если турбину новую, то за штуку баксов ценник перескочит. Если ремонт (замена картриджа) с гарантией от 350 у.е. стартанёт.
Т.е. есть смысл заморачиваться, если нужна именно эта машина и по сумме цены автомобиля плюс потенциальные траты получается в рамках бюджета, верно?

В противном случае или год свежее, или 1.6 + палка?
eljer0n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:20   #679
 
Аватар для Патентовед TOSH
 
Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eljer0n Посмотреть сообщение
Т.е. есть смысл заморачиваться, если нужна именно эта машина и по сумме цены автомобиля плюс потенциальные траты получается в рамках бюджета, верно?

В противном случае или год свежее, или 1.6 + палка?
Лучше свежее год и 1.4 на палке )))
Я бы вообще 1.6 не советовал, бери 1.4. Боишься дсг - бери на механике.

Если хочешь автомат то бери джетту, они есть 6АКПП
Патентовед TOSH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:23   #680
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eljer0n Посмотреть сообщение
С какого года тогда смотреть, чтобы эти проблемы были исправлены, и не нарваться на них? В принципе, на АКПП никогда не ездил, а на механике ручником пользовался в 100% случаев, так что рефлекс выработан и непоколебим.

Есть ли еще особенности по движку по годам, достойные внимания?
http://autosalon.by/index.php?id=3607 Комментарии тоже почитай.
https://vag-auto.by/sekrety-vashego-...ladeltsev.html

Последний раз редактировалось Alex_ka; 04.09.2019 в 14:28.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2021

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru