Атмосферник 1.4 vs 1.6, МКПП

[MGK]

Сообщение от minj

MGK,

Приводил я сравнительные даннные по передаточным числам коробок Гольф + с 1.4 и 1.6.

Я читал твое сообщение. Это же, наверняка, без сравнения в условиях работы. На Гольф+ и 5 гольфе движки и коробки, наверняка, одинаковые. Так что тянуть более тяжелую машину 1,4 будет труднее.

[minj]

Сообщение от SEREGA PLUS

Тогда так , после десятки 78л.с. Гольф+ 1.4 - отдыхает

Да , согласен, но при умеренном стиле кручения двигателя ( до 4 т оборотов) также, а то и больше отдыхает и Гольф+ с 1.6 по крайней мере на первых трех передачах.

[evgenyi]

Сообщение от Nik36

У гольф + еще и аэродинамическое сопроивление немного хуже, поэтому я за 1.6

Удивитесь, но это не так
http://www.carexpert.ru/atech.php?modid=vwgl-2009h12
http://www.carexpert.ru/atech.php?modid=vwgl-2009v13

[minj]

MGK,
Сравнивались коробки Гольф+ с 1.6 и с 1.4 по реальным вин номерам машин. Для первой и второй передач разниц по коробкам 17%, по 3 передаче 8,7% по 4 и 5 разницы нет. Естественно с учетом разной главной передачи.

[MGK]

Сообщение от minj

MGK,
Сравнивались коробки Гольф+

Видимо, если не писал этого, то я пропустил... Тогда да, 1,4 повыгоднее будет при покупке)

[minj]

evgenyi,
Аэродинамика гольф5 соответствует аэродинамике гольф6+ - с одинаковыми движками одинаковые максималки.

[evgenyi]

По ссылкам для 1,4 ТСИ гольф 5 - 197, гольф+6 - 195. Что естественно из-за разницы масс.
По факту, Сх=0,31 для гольфа6 и плюса 2009...

[minj]

evgenyi, максималка определяется исключительно аэродинамическим сопротивлением(около 90% всех потерь), от массы слабая зависимость, хотя 1% для Гольф и Гольф+ и может быть..

[Nikonist]

Сообщение от minj

evgenyi,
Аэродинамика гольф5 соответствует аэродинамике гольф6+ - с одинаковыми движками одинаковые максималки.

А на "площадь Миделя" что умножать уже не нужно? Коэффициент аэродинамического сопротивления может быть одинаков у разных авто, а вот лобовое сопротивление будет разным.

[лёня 22]

mexkbа,на вас нету )))))))

[minj]

Nikonist,
Так я не про козффициенты а про силу аэродинамического сопротивления ( произведение площади на коэффициент).

[evgenyi]

Nikonist, судя по максималке, лобовые сопротивления практически одинаковы

[Antoxin]

Гольф+ тем и отличается от обычного, что рассчитан под семью, под перевозку скарба домашнего и пр.
Съезжал я летом с Сочинской квартиры, машину загрузил под потолок, с разложенными задними сиденьями. Я + пассажир. Ехали так 1800км, ну вот я так скажу, что 102 лс, это мало, а если б у меня было 75, то я зачах бы наверное.
Причем езжу я по трассе не более 100кмч в принципе.
Берите 1.6 он практически не требователен к бензину, он надежен как топор, проверен десятилетиями, миллионами владельцев.
Я думаю что купив 1.4 вы пожалеете не пройдет и года.

[Decembrist]

Сообщение от apsfv

Здравствуйте, уважаемые участники клуба.
Появился повод присоединиться - в ближайшие месяц-два
планирую заказать\приобрести Golf Plus.

Прежде чем писать, читал форум -тема обсуждалась не раз.
Вопросы владельцам 1.4:
1) в ходе эксплуатации у кого-нибудь была мысль,
что мощности движка не хватает?

2) пять лет катаюсь на десятке 78 л.с., спокойный стиль вождения,
на трассе максимум 120 км/ч, в машине обычно двое взрослых и ребенок, редко трое и ребенок. Потребности в более мощном движке не
ощущаю.
Может мне и достаточно 1.4?

Уважаемый вспомни народную мудрость.
Скупой платит дважды. 1.4 мало однозначно. Бери 1.6 потом летом с кондиционером на трассе при обгоне вспомнишь меня и скажешь спасибо!!!

[лехан1978]

Был 1,4 сейчас 1,6 .1,6 мне больше нравиться (Прогрев лучше.чугуный блок . то есть теплее в салоне.расход разницы никакой. 1,4 масло подъедал этот нет тьфу 3раза. :D и самое главное 1,6 не дай бог ремонто пригодный (коленвал можно точить ) 1,4 считается одноразовый хотя нашим умельцам все по зубам:D

[DimaS]

Сообщение от лехан1978

Прогрев лучше.чугуный блок . то есть теплее в салоне

ну на счет теплее это ты погорячился

[minj]

лехан1978, Про чугунный блок для 1.6 вы погорячились, давно из аллюминия... . Насччет ремонтопригодности - это в старые времена точили и строгали, сейчас дешевле махнуть двигатель - тут топик где то был про капремонт, там цифры запредельные.

[Alexzander]

apsfv,
учитывая эксплуатацию в городе Ульяновске поспокойнее 1,6 атмосферник

[minj]

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ----------

[/COLOR]Alexzander,
Вот не понимаю, что в городе Ульяновске такое особенное, там что разрешено до 150 км разгоняться , где 1.6 будет интереснее 1.4 ?

[avvm]

Сам живу в 80 км от Ульяновска, бываю в нем часто. Сейчас 1.6 Гольф+, до этого был Пежо308 с атмосферником 120 лс. Жалею, что не взял 1.4 ТСИ - просто побоялся замерзнуть зимой. Так вот, если в машине 4 человека, то по "грузовой" восьмерке в Ульяновске (это подъем от моста через Волгу) с включенным кондиционером мой Гольф+ еле едет, а на Пыже я смело обгонял (там две полосы на подъем). Да и на трассе на подъемах я уже не пытаюсь соревноваться даже с приорами. В общем - 1,6 - явный овощ. 1.4 атмосферник своей медлительностью будет больше создавать помех другим участникам движения - даже маршруткам, которых в Ульяновске очень много.
Так что мой совет - 1.4, но ТСИ. Ибо главное требование для машины - она должна ехать. Ну или 1.6 - для спокойной езды. В 1.4 "атмо-" будете чувствовать себя ущербно, даже по сравнению с текущим вашим автомобилем