Атмосферник 1.4 vs 1.6, МКПП - Страница 2

apsfv · 05.02.2012, 16:07

Турбину не рассматриваю, об этом много писалось на форуме, не вижу смысла повторять.
Переплатить за 1.6 41 т.р. можно , но "если нет разницы, зачем платить больше".
G+ тяжеленький: 1.4 1337 кг, 1.6 1348 кг.
Десятка 21102 1020 кг, те разница в снаряженной массе с G+ 1.4 составляет 317 (!) кг.

MGK · 05.02.2012, 16:08

У меня Леон 1,4 с 1250кг. Вполне хватает для города и трассы. Сам пересел на него с 10-ки 1,6 16клап (88лс). Да, в ускорении немного уступает, но не так уж чтоб огорчаться. Мне нравится.

Хм.. чет не дописалось сообщение.

для 1350 я бы, все таки, взял 1,6. Для такого веса надо и мотор мощнее. Для моего веса 1,4 иногда кажется не хватает, соответственно, 1,6 решил бы такой вопрос для меня.

apsfv · 05.02.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от minj

Мы тут базарим, а топикстартер то куда делся? Ау

Никуда не делся: обычно больше слушаю, чем говорю. :)
Ваше мнение, как меняющего 1.6 на 1.4 и прошедшего тщательный тест-драйв, особо интересно.

minj · 05.02.2012, 16:20

В лоб сравнивать вес опасно, Гольф + считается с водителем и 90% запрравлен горючкой, 10 как взвешивалась - не знаю. Если выбираешь только из атмосферников и не выше 120км в час по мне переплачивать нет смысла, первые две передачи на 1.4 короче на 15%, 3 передача короче на 8%.Это полностью компенсирует разницу моментных характеристик. 4 и 5 передачи идут вровень. Да придется крутить больше при старте и возможно при обгоне, но пройдет ваш двигатель не 300т км а 200т км - какая вам разница. По мне так деньги вложить в комфорт лучше . В конечном счете тестдрайв все решит, не найдете Гольф+ поищите Октавию с этим же мотором, по весу близкие авто.

Antoxin · 05.02.2012, 16:22

apsfv, 1.4 не факт что выйдет экономичней. У друга америкос 3.8литра V6, по городу жрет 12-14, по трассе 9-10. Мой 1.6 в пробках до 14 без проблем жрет =))
Чем меньше двигатель (не беру в расчет турбины) тем тяжелей ему тянуть авто, тем сильней надо крутить.
Для плюса, если выбор между этими двумя движками, я за 1.6. Все таки куда более распространенный двигатель. Надежный. На клубе есть рекорд 515 000км.
А если еще 50 накопить или занять, то я за 1.2 (105 л.с.). По динамике будет гораздо приятней атмо, но ресурс этих двигателей пока не известен.

mexkb · 05.02.2012, 16:51

Цитата:

А если еще 50 накопить или занять, то я за 1.2 (105 л.с.).

Antoxin?

Antoxin · 05.02.2012, 16:51

mexkb, да это ты надумал себе чета про меня, я объективен =)

лёня 22 · 05.02.2012, 16:54

mexkb
Antoxin создан удивлять)))

Antoxin · 05.02.2012, 17:01

Но надо брать в расчет еще тот факт что в городе вождя всех народов, наверняка плохие дороги, наверняка мало ОД и мало хороших не ОД.
1.6 на мешалке это беспроигрышный вариант для семьи, нашего климата и дорог.

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ----------

mexkb, если бы сейчас я вернулся в прошлое, в прошлом был б тот модельный ряд двигателей что есть сейчас, то я бы взял 1.2 (105лс). Сугубо основываясь на своем фин положении того времени. 1.6 с ДСГ не взял бы точно.

mexkb · 05.02.2012, 17:05

Antoxin,

леня 22, :D

minj · 05.02.2012, 17:09

Antoxin,
Имея сечас финансовую возможность взять и турбо и DSG решил сознательно отказаться от того и другого - в высшем приоритете комфорт и надежность. Да еще - выше 120 гонять не собираюсь и машина для себя с женой, взрослые дети на своих пусть катаются.

Antoxin · 05.02.2012, 17:23

minj, для гольфа вообще идеальны 2 литра, 150лс, и обычный автомат!
Но это всё кануло в лету. Не выгодно делать машины которые бы во всем удовлетворяли =))

minj · 05.02.2012, 17:32

Antoxin,
Да, с приходом 7 Гольфа вообще атмосферников не будет - для России не есть хорошо. Когда еще будет у нас нормальный бензин и грамотное техобслуживание..

apsfv · 05.02.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от minj

По мне так деньги вложить в комфорт лучше .

Вот именно

Цитата:

Сообщение от minj

По мне так деньги вложить в комфорт лучше . В конечном счете тестдрайв все решит, не найдете Гольф+ поищите Октавию с этим же мотором, по весу близкие авто.

С тест-драйва стоило бы и начать, но 1.4 на тест-драйве у ОД в радиусе 250 км нет. Октавия на тест-драйве у нашего ОД то же 1.6, у знакомых тоже 1.6.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ----------

[QUOTE=Antoxin;800023]Но надо брать в расчет еще тот факт что в городе вождя всех народов, наверняка плохие дороги, наверняка мало ОД и мало хороших не ОД.
1.6 на мешалке это беспроигрышный вариант для семьи, нашего климата и дорог.[COLOR="Silver"]

Ауди и Мерседес у нас нет, БМВ скоро откроется

Дороги действительно так себе.
На плохой дороге 1.6 на мешалке даст какие-то преимущества
по сравнению 1.4 на мешалке?

minj · 05.02.2012, 17:43

apsfv,
Октавию по коробкам не прокачивал, 1.4 на Октавии едет субьективно близко к Гольфу + с темьже движком. Полопатьте интернет по коробкам для Октавии 1.4 и 1.6, возможно там такая же ситуация как и на Гольфе - тогда достаточно покататься на Октахе 1.6 что бы иметь представление о Гольфе 1.4. Это как гланды через одно место, но что поделаешь.

SEREGA PLUS · 05.02.2012, 18:34

Однозначно 1.6. До Гольфа был Поло 1.4 . По расходу,с весом Гольфа +, то на то и выйдет, с динамикой 1.4 проигрывает 1.6. В сервисе по двс 1.4 дороже.

minj · 05.02.2012, 19:16

SEREGA PLUS,
Читайте правильно условия задачи: стиль езды - спокойный, по трассе не выше 120, загрузка - половинная. Во всех других ситуациях следует брать 1.6 .

MGK · 05.02.2012, 19:22

Цитата:

Сообщение от minj

SEREGA PLUS,
Читайте правильно условия задачи: стиль езды - спокойный, по трассе не выше 120, загрузка - половинная.

Это с 10-кой такая езда. А она имеет 80 лс на 1тонну. Для меня 1,4 на 1,25, как десятка с тонной с 1,6 и я тоже езжу спокойно. Соответственно для 1,35 повыгоднее будет 1,6. Конечно, лучше сравнения чем за рулем ничего не будет.

SEREGA PLUS · 05.02.2012, 19:31

Цитата:

Сообщение от minj

SEREGA PLUS,
Читайте правильно условия задачи: стиль езды - спокойный, по трассе не выше 120, загрузка - половинная. Во всех других ситуациях следует брать 1.6 .

Тогда так , после десятки 78л.с. Гольф+ 1.4 - отдыхает

minj · 05.02.2012, 19:52

MGK,

Приводил я сравнительные даннные по передаточным числам коробок Гольф + с 1.4 и 1.6. Так вот - если не раскручивать двигатель выше 4 т оборотов, то машина с 1.4, как ни странно, на первых двух передачах едет шустрее чем 1.6, а на третьей вровень. Это и есть спокойный стиль езды. Выше 4 т оборотов движок 1.4 начинает проигрывать 1.6. И скорее всего в таком режиме они обе уступят десятке.Насколько - не знаю, на десятке не ездил, да и двигателей они наплодили кучу. Если крутить до оборотов максимальной мощности двигатель 1.6 Гольфа то поедут скорее всего вровень с десяткой с 80 сильным движком.