Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2011, 16:46   #361
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

n_joe, про чип ты бы здесь почитал,посмотрел

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...EE%E2%E0%F2%FC

есть целая ветка про тюнинг,в том числе и двигателей

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...EE%E2%E0%F2%FC
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:10   #362
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

Насчет брать и мучать 1,4, предлагаю посмотреть запас по моменту на коробках )
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:16   #363
 
Das Auto - VW Golf 6 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Если уж речь зашла о коробках:
Зачем было разрабатывать новую 5-ступку, если можно было приделать старую проверенную 6 ступку, при том, что на высшей передаче и скорости и обороты одинаковы?
Den2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:36   #364
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

Den2011, что значит "разрабатывать новую"? на 63 кВт разве ни как на БСЕ коробка? Это 6 ступку "разрабатывали" под ТСИ.
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:41   #365
 
Das Auto - VW Golf 6 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

mexkb, на БСЕ - 0AH, 0A4, на младшем 1.2 ТСИ - MHV, предполагаю, что они имеют отличия в конструкции.
Den2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:46   #366
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Den2011,
Цитата:
Сообщение от Den2011 Посмотреть сообщение
Зачем было разрабатывать новую 5-ступку, если можно было приделать старую проверенную 6 ступку, при том, что на высшей передаче и скорости и обороты одинаковы?
5-ступка не новая, а модернизированная старая. 6-ступка - не старая, а более поздняя разработка.
Не ставят, потому что маркетинг - 6-ступка банально дороже.
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:48   #367
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den2011 Посмотреть сообщение
на БСЕ - 0AH, 0A4, на младшем 1.2 ТСИ - MHV
На сколько я знаю, название меняется даже если поставят какую нибудь гаечку с другим диаметром
А лучше спросить у Новожилова в соседней теме
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...t=20316&page=7
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:50   #368
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

Den2011, там номерок коробки каждый модельный год меняется )
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:52   #369
 
Das Auto - VW Golf 6 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

mexkb,
не успел прочесть "там номерок коробки каждый модельный год меняется".
Может быть Вы и правы.

Последний раз редактировалось Den2011; 25.11.2011 в 17:55.
Den2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:56   #370
 
Аватар для mexkb
 
Das Auto - Golf Trendline 1.2 l TSI 77 kW (105 HP) 6-speed "Белая медвежонка"
Доп. информация
По умолчанию

Den2011,
Цитата:
если можно было установить как 0AH, 0A4, так и 6-ступку, обкатанную на 5 поколении.
Разница между 63 кВт и 77 кВт в полтора раза больше по цене, чем разница между 77 кВт и 90 кВт, из чего следует вполне логичный вывод, что коробка стоит больше, чем разница в двигателях ) Поэтому ставить ее на более дешовый двигатель экономически не целесообразно ) Не целесообразно ее ставить и технически, поскольку она обладает очень "излишним" запасом прочности ) В то время как 5 ступка не ставится на 77 кВт и 90 кВт, т.к. рассчитана на меньший крутящий момент )
_________________________________________

Бортовой журнал Volkswagen Golf "Белая Медвежонка" на DRIVE2.RU
mexkb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:58   #371
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Den2011,
Цитата:
Сообщение от Den2011 Посмотреть сообщение
Может быть я неправильно выразился, естественно все эти коробки получились путём модернизации, но в чем был смысл делать изменения если можно было установить как 0AH, 0A4, так и 6-ступку, обкатанную на 5 поколении.
Другие передаточные числа. Экономическая обоснованность.

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ----------

mexkb,
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2012, 20:39   #372
 
Аватар для max_mad
 
Das Auto - WV Caddy 1.2 TSI 63 kW "11
Доп. информация
По умолчанию

Задал вопросы официальному дилеру Атлант-М:
Вопрос:
Здравствуйте! Нигде не могу найти ответ на вопрос. Одинаковые и, если, различны, то чем, 5 МКПП, которые устанавливаются для VW Caddy с версиями двигателей 1.2 ТСИ 63 и 77 кВт соответственно.

Ответ:
Отличаются по каталожному номеру и передаточным числам, внешне одинаковы.

Еще:

Вопрос:

Здравствуйте! Чем отличаются между собой двигатели 1.2 TSI 63 kW (86лс) и 77 kW (105лс)? Программно или технически?

Ответ:

Программное отличие в блоках управления двигателем.
max_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 20:24   #373
В бане
 
Das Auto - GOLF-6 1.2TSI(86hp)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max_mad Посмотреть сообщение
Задал вопросы официальному дилеру Атлант-М:
Вопрос:
Здравствуйте! Нигде не могу найти ответ на вопрос. Одинаковые и, если, различны, то чем, 5 МКПП, которые устанавливаются для VW Caddy с версиями двигателей 1.2 ТСИ 63 и 77 кВт соответственно.

Ответ:
Отличаются по каталожному номеру и передаточным числам, внешне одинаковы.

Еще:

Вопрос:

Здравствуйте! Чем отличаются между собой двигатели 1.2 TSI 63 kW (86лс) и 77 kW (105лс)? Программно или технически?

Ответ:

Программное отличие в блоках управления двигателем.
думается что наврядли коробки разные на моменты.....процентов на 99 просто добавляется еще один ряд шестерней (6 передача) и все.....
И блоки управления тоже наврядли разные а разные тока прошивки......Сейчас экономят на всем не выгодно делать процесс производства сложным.....Буду на ТО1 обязательно поинтересуюсь насчет заливки прошивки от 105 сильного собрата.....
DETONATOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 21:19   #374
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DETONATOR Посмотреть сообщение
думается что наврядли коробки разные на моменты.....процентов на 99 просто добавляется еще один ряд шестерней (6 передача) и все.....
На кэдди на обе модификации (63 и 77 кВт) ставят пятиступку. На гольфе в первом случае пятиступка, во втором - шести. Это разные коробки.
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 21:25   #375
 
Аватар для SeRuS
 
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DETONATOR Посмотреть сообщение
думается что наврядли коробки разные на моменты.....процентов на 99 просто добавляется еще один ряд шестерней (6 передача) и все.....
Уфф, коробки разные, с разным макс.моментом, 170 и 200 соответственно! Если не форум, то хотябы программку самообучения прчитайте!
SeRuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 21:41   #376
В бане
 
Das Auto - GOLF-6 1.2TSI(86hp)
Доп. информация
По умолчанию

ну тогда я просто офигеваю.....делать разные коробки из-за 30 Н\м........Если будет возможность обязательно рискну и залью 105 сильную прошивку...
P.S до этого была нексия 1.6 16В с лачеттивским двиглом (109 лысых по паспорту) Я ее очень хорошо затюнил- чип+ перевод на евро2 +выпуск поставил другой Ну естественно кат и егр нафиг....в общем сил 130 в ней точно было. Откатал тапка в пол 50 тыров на ней.....И абсолютно ничего с ней не было.....Коробка опелевская F16 не развалилась.....

Последний раз редактировалось DETONATOR; 22.01.2012 в 21:45.
DETONATOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2012, 22:11   #377
 
Das Auto - Golf VI, 1.2TSI, 86 hp, 5MT, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DETONATOR Посмотреть сообщение
Если будет возможность обязательно рискну и залью 105 сильную прошивку...
Чего мелочиться, лей сразу эту

http://abt.bmf-application.com/datas...S%20German.pdf
n_joe вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru