«Молочный» брат. Golf VI 1.4TSI (McWay)

[McWay]

Много братьев есть у нас…

Немного предыстории.
Идея о покупке автомобиля давно витала в голове, но воплощаться в жизнь не торопилась. Собственно, ее никто и не подгонял. Считал, всему свое время.

Однако в марте 2010 года обстоятельства сложились таким образом, что вопрос этот встал ребром: брать здесь и сейчас или покамест забыть. Повинуясь обстоятельствам и взвесив все «За» и «Против», было решено начать поиски четырехколесного друга. Граница была проведена четко - С-класс и 4 двери.

Golf, не смотря на свою цену, был выбран изначальным фаворитом и все рассматриваемые в последствии марки и модели примерялись на него. Он как-то сразу покорил своей лаконичностью и удобством, комбинацией опций и качеством исполнения. Определенную роль сыграли стереотипы: имидж немецкого надежного автомобиля, плюс еще с юности сохранилось представление, что владельцы Golf – некая обособленная каста, исповедующая свою «религию». В общем, что называется, душа легла.

Не буду утомлять читателя подробностями сравнения и выбора комплектации, скажу, что в условиях цейтнота был выбран автомобиль уже находившийся на складе импортера в Финляндии. Им стал молочный 1.4TSI (CAXA) Highline с механической КПП.
Из дополнительных опций были:
- кожаный мультируль;
- сигнализация Plus с раздельным открыванием;
- пакет «Свет и обзор»;
- радио RCD 310;
- климат-контроль Climatronic;
- тонирование остекления задних дверей и двери багажника;
- зимний пакет.

На предпродажной подготовке автомобиль снабжен:
- резиновыми коврами;
- поддоном в багажник;
- брызговиками;
- декоративными накладками на пороги из полированного металла;
- сеткой в багажное отделение;
- секретками на колесные диски.

Выражаю огромную благодарность участникам настоящего форума, местным гуру за помощь опосредованную, но от этого не менее важную, позволившую сделать этот выбор.

Впечатления от владения: положительные, переходящие в восторженные, но с некоторыми вкраплениями от мелких неприятностей (особенностей), с которыми, судя по форуму, сталкивались и сталкиваются многие владельцы Golf. НО! Это ничто, по сравнению с его достоинствами.

В планах некоторое усовершенствование комплектации путем замен и дополнений, стремление к своему маленькому личному абсолюту. Здесь же постараюсь освещать интересные и не очень аспекты метаморфоз моего «молочного» брата.
Вливаюсь в vw-golfclub.ru!

С наилучшими пожеланиями, Алексей!

[Мыкола]

Алексей! И "Молочный брат"!
Красавцы!

[lis]

мои поздравления!!!
сам в ожидании похожего, но в 3х дверное варианте!

[McWay]

Мыкола, lis, данке шон, майне фройнде! И всем отблагодарившим ессесно ))))
Готовлю отчет об установке LED-фар (пока без прошивки), может кому покажется интересным.

[chewbacca]

Поздравляю! Сам жду аналогичного, но только на автомате и с ксеноном)

[alex.]

McWay, Поздравляю!

[McWay]

Не откладывая в долгий ящик, отчитываюсь об установке задних LED-фонарей, вроде как Cherry-Red Tinted для Golf R
Итак, с помощью Павла aka CooLEO, за что ему отдельная благодарность, был приобретен комплект LED-фонарей:
5K0 945 093P (Inner Light Left)
5K0 945 094P (Inner Light Right)
5K0 945 095L (Outer Light Left)
5K0 945 096L (Outer Light Right)
что соответствует европейской версии с противотуманным фонарем слева.


Также закуплены комплектующие для изготовления переходников, а именно:
7N0 972 703 – квадратный разъем, 4 штуки (соединяются с разъемами фонарей);


191 972 713 – плоский разъем под плоские же контакты, 4 штуки (соединяются со штатной проводкой);


000 979 150EA - провода с обжатыми контактами, 6 штук;


6U0 937 523 - плоский обжимной контакт для проводки, 12 штук.


Действия:
1. режем 6 проводов надвое и получаем 12 штук с одним необжатым концом. Они получаются достаточно длинными, но так как мне некуда было девать «лишнее», я оставил их как есть.

2. получившиеся концы обжимаем плоскими контактами


3. вставляем провода в разъемы до характерных щелчков, соблюдая нумерацию 1-2-3 на них. Плоские контакты должны встать ровно посередине, соответсвенно, плоского же разъема.


Получаем россыпь проводов:


Далее, выбираем свободный дождливый денек и меняем штатные фонари

Аккуратно, но уверенно подцепляем и отгибаем внутреннюю обшивку, где обнаруживаем проводку и пластиковый шток с пружиной, удерживающий блок-фару.


Отсоединяем штекер проводки и ловкими движениями откручиваем этот шток.


Затем, снимаем фонарь с его посадочного места. Обращаем внимание на специальные удерживающие и стабилизирующие пазы на кузове.


Далее - в обратном порядке: устанавливаем блок-фару по месту, закручиваем шток и соединяем электрику посредством переходника. Проверяем работоспособность.

По результату - радуемся.

С внутренними блок-фарами возни меньше, поскольку доступ к ним лучше. Снимаем защитную крышку в обшивке, откручиваем две гайки на 8.


Вынимаем.


Устанавливаем в обратном порядке. Во время затягивания периодически закрываем крышку багажника, чтобы контролировать зазор между внешней и внутренней фарой. Стараемся, чтобы он был равномерным. Подключаем, проверяем.

Снова радуемся.

На MFA при включении зажигания появляются ошибки о неисправности:
Left rear brake light
Right rear brake light
Parking light, rear left
Parking light, rear right
Fog light
На приборной панели - пиктограмма напоминания. Это "лечится" уже перекодировкой, но мне еще предстоит ее сделать.

В общем, для опытного гольфовода, да, и водителя вообще, все это покажется детским лепетом, но мне как новичку было в диковинку Буду рад, если кому-то окажется полезным.

С уважением, Алексей.

[LёLik]

круто, совсем другое дело, и отчет думаю многих заставить задуматься о смене своих фонарей))

[vaso]

Сообщение от LёLik

круто, совсем другое дело, и отчет думаю многих заставить задуматься о смене своих фонарей))

А меня о смене АВТО!!!)))))))))

[Rusik]

McWay, поздравляю с приобретением!!!Замена задних стоковых фонарей на LED-очень правильный шаг меняющий в корне экстерьер машины!Раз за тебя!Удачного владения!

[McWay]

Rusik, спасибо, сам безумно рад! Корма приобразилась. Просто притягивают взгляд, особенно в темное время суток

[Сандро]

McWay, Спасибо за подробный отчёт, поздравляю с красотищей! Себе тоже хотелось таки фонарики, но останавливают особенности их эксплуотации на заснеженных зимних трассах, а именно то, что они покрываются ровным и плотным слоем снега, что не очень хорошо для безопасности. А жаль, така красота!

[McWay]

Цель:
- кошерно расположить огнетушитель и знак аварийной остановки;
- высвободить место в багажнике.

Нужно:
1K6 860 266D - кронштейн для знака аварийной остановки и аптечки (9B9 - в черном цвете), 1 штука;
N 906 513 04 - болт с TORX, 1 штука;
N 105 412 01 - вставка распорная пластиковая, любовно названная немцами Mutter, 1 штука.


Вынимаем, вставляем, вкручиваем, размещаем, радуемся результату...


При установке огнетушителю помешал борт поддона (машина с запаской, пол высоко), с другой стороны - слегка отогнув его, он играет роль нижнего стопора/упора. В итоге, ничего не болтается.

Спасибо соклубникам за номера необходимых деталей.
С уважением, Алексей.

[Ksander]

McWay,
Супер! Красотень получилась попка)))))))))

[McWay]

Маленькая фотосессия по случаю помывки )))

[unick]

McWay, ойойойй, клаас, надо брать! белый цвет + эти фары решают!!!

[RAzZin]

у меня огнетушитель, аптечка и знак влезли в отсеки под ковриком багажника, по обе стороны от запаски - как будто под них вырезали :)

Задние фонари - отличные!

[McWay]

RAzZin, аптечка и знак влезут, не вопрос. А, вот огнетушитель - нет, ниша маловата. Но мне так даже больше нравится

[RAzZin]

а я купил маленький огнетушитель, в виде баллона-спрея.. он нормально ложится.

[McWay]

Сообщение от RAzZin

маленький огнетушитель, в виде баллона-спрея..

Тогда другое дело, все уместится