Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.08.2017, 10:03   #1
 
Аватар для Alex909
 
Das Auto - Golf 4, AXP, 2002
Доп. информация
По умолчанию Моментально греется, глючит датчик или стрелку на панели?

День всем добрый, такое дело..

Когда завожу машину на холодную, стрелка на панели резко идёт к 90, достигнув этой цифры залипает намертво. Начал лазить под капотом. В самом начале потихоньку начинает греться верхний патрубок, нижний холодный. потом примерно минут через 20+/- начинает нагреваться нижний патрубок и радиатор в районе датчика включения вентилятора, то есть пошла циркуляция, открывается термостат и пошёл большой круг.

То есть получается стрелка показывает 90 уже через 4-5 минут, а на самом деле двиг еле тёплый и не открылся ещё большой круг, открывается только минут через 20.

1. Правильно ли работает термостат?
2. Глючит датчик температуры или стрелку на панели?

Понимаю что можно поехать и купить датчик и узнать методом тыка, но зачем тратить деньги, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой.
Alex909 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 17:45   #2
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

скорее менять сам датчик температуры, что в корпусе термостата. он двухканальный и тут либо один канал отказал и при этом показания на БУД идут адекватные, а на стрелку нет. либо проводка где то имеет проблему. смотреть показания в ваг ком, там будет видно реальную температуру ОЖ . показания на стрелку у вас явно не в адеквате.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ----------

при этом по описанию термостат работает нормально
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 13:56   #3
 
Аватар для Alex909
 
Das Auto - Golf 4, AXP, 2002
Доп. информация
По умолчанию

Купил новый датчик, к сожалению ничего не изменилось. Попробую разобрать панель, померю сопротивление катушек на стрелке.
Alex909 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 21:06   #4
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Диагностировать надо было, но выбран метод тыка...
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
Roll вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru