Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.01.2009, 08:09   #1
 
Das Auto - Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
Доп. информация
По умолчанию Проблема с АКПП\ коробка ушла в аварийный режим.

Поздно заметил довольно грубокую лужу (~10 см), начал перед ней плавно, но довольно интенсивно оттормаживаться, но все таки въехал в нее правой стороной на скорости где-то 40 км/ч. После начал плавно двавать газу - дорога пошла с небольшим уклоном в гору. Судя по ощущениям - сразу как кик даун (обороты с 1800 до 4000) потом скинулись до 2500 и передачи больше не переключались. Встала наверное на второй передаче (50 км/ч - 3000 об/мин). Отсек снизу защинен заситой АвтоЩит + родные пластиковые накладки.
Подозреваю что что-то с мозгами. С механикой все было нормуль, до этого коробка не капризничала, за исключением набольшого дерганья при переключении с 3-й на 2-ю.
Есть дельные советы чего теперь делать?
Можно ли разобраться с этим не у официалов? Если да, то какую станцию посоветуете в Питере, желатеньно в районе Ладожской?
Можно ли сбросить аварийный режим снятием клеммы аккумулятора на продолжительное время?
G4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
RoBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 09:03   #2
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - G6 CAXA dsg & A3 CXS s-tronic
Доп. информация
По умолчанию

Для начала диагностика компьютером... а потом уже смотеть в чем проблема.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 12:46   #3
 
Das Auto - Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

В сервис заеду только вечером. Звонил официалом - предположение что залил электрические разъемы.
К ним добраться можно из капота?
Во сколько встанет чистка разъема, диагностика и разблокировка коробки у официала? А примете Аскель Сити на Якорной.
Помница када диагностику делал перед покупкой наконечники приговорили, сказали могем сделать. Материалы + работа = 15000... Делал сам.
RoBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 20:37   #4
 
Das Auto - Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

В общем сделал диагностику.
По двигателю ошибка 16555 - лямбда первая
По трансмисии ошибка 281 - датчик скорости - из-за него то и аварийный режим, судя по всему.

Трудоемко ли менять лямбду? Нужна яма? Или это надо доверить только спецам?

У кого-нибудь были проблемы с датчиком скорости? Можно ли его самостоятельно извлечь из коробки (мож там масло под давлением)?
Я думаю проблема в проводе от датчика к разъему.
RoBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 21:33   #5
 
Аватар для theBLACKgnome
 
Das Auto - Golf IV AKL МКПП
Доп. информация
По умолчанию

ВД-40 достаточно легко выгоняет влагу и самому попробовать стоит!!! А вот с заменой лямды сложнее...я бы сам не полез...прикипают они конкретно, да и цены на замену не стоят нервов, сломанных ключей, разбитых пальцев и сил. Да и с чего ей после лужи умирать?! Разъём у нее по-моему тоже под днищем. Немешало бы и это соединение посмотреть самому и почистить....
theBLACKgnome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2009, 09:38   #6
 
Das Auto - Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от theBLACKgnome Посмотреть сообщение
ВД-40 достаточно легко выгоняет влагу и самому попробовать стоит!!! А вот с заменой лямды сложнее...я бы сам не полез...прикипают они конкретно, да и цены на замену не стоят нервов, сломанных ключей, разбитых пальцев и сил. Да и с чего ей после лужи умирать?! Разъём у нее по-моему тоже под днищем. Немешало бы и это соединение посмотреть самому и почистить....
Лямбда могла сгинуть и раньше, ее просто определили "до кучи". Разъемы я проверял - сухие.
RoBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2009, 21:40   #7
 
Das Auto - Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000г.
Доп. информация
По умолчанию

Фот фота датчика скорости G68 - провод походу когда-то крыса перекусила. Датчик заменил, для полной проверки буду ждать сырую погоду ))
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (63.7 Кб, 82 просмотров)
RoBo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 09:04   #8
 
Das Auto - Golf V; 1,6; '05
Доп. информация
Восклицание АКПП SOS

Друзья, соратники, прошу Вашей помощи в следующем вопросе:

Проблема заключается в следующем, при попытке переключения АКПП с третьей на четвертую взлетают обороты двигателя, на табло переключается скорость на 4ю, но самого переключения скорости не происходит, или происходит (за несколькими исключениями), но после того как я бросаю «газ». Плюс дополнительно переключение сопровождается толчками (схватыванием).

Также есть проблема, но не столь проблематичная, при переключении с 3й на 2ю. Переключение сопровождается толчком.

Кто сталкивался? В чем может быть проблема?
MaxGerb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 14:07   #9
 
Das Auto - vw Jetta, BSE, 2008 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxGerb Посмотреть сообщение
Друзья, соратники, прошу Вашей помощи в следующем вопросе:

Проблема заключается в следующем, при попытке переключения АКПП с третьей на четвертую взлетают обороты двигателя, на табло переключается скорость на 4ю, но самого переключения скорости не происходит, или происходит (за несколькими исключениями), но после того как я бросаю «газ». Плюс дополнительно переключение сопровождается толчками (схватыванием).

Также есть проблема, но не столь проблематичная, при переключении с 3й на 2ю. Переключение сопровождается толчком.

Кто сталкивался? В чем может быть проблема?

Привет! я думаю, полетели клапана на АКПП (впускные или выпускные) - это если толчки при переключении!!!! (
Джетта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 14:05   #10
 
Das Auto - toyota bb, 2002
Доп. информация
По умолчанию

коробка умирает медленно, но верно.
гидромозг загрязнен, клапана туго ходят, поэтому случаются толчки.
скорее всего при переключении коробка еще и подбуксовывает, обычно это связано с предельным износом фрикционов.
невозможно лечить "по-фотографии", скорее всего на машине "жосско жгли"
g00dwin095 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2010, 13:13   #11
 
Аватар для Gonya 6000
 
Das Auto - VW GOLF PLUS. 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

А вообще такие болезни лечатся, или не стоит пытаться?
Gonya 6000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 20:28   #12
 
Das Auto - ГОЛЬФ-4 VAR., AVU,2000
Доп. информация
Вопрос АКПП косячит

Привет всем!!! Кто-нибудь подскажет мне в чём проблема и как избавится от этой проблемы. Проблема в том ,что АКПП пробуксовывает когда давлю на газ,после замедления хода и не зависимо от передачи и скорости (в гор. цикле). А по трассе -всё ок.

Последний раз редактировалось magomed270778; 06.05.2010 в 09:59.
magomed270778 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 16:57   #13
 
Das Auto - VolksWagen golf 4 AGN 1.8... 1999г АКПП
Доп. информация
По умолчанию АКПП...

Всем привет, не давно вступил в ваши ряды став обладателем 4 гольфа. Машиной собственно очень доволен, но вот случилось тут одна ситуация. Приехав на диагностику АКПП к офицалам сказали что масло в коробке очень мало, ну ещё кучу всего наговорили не по коробке, собственно поменял я масло но менял не у дилера... После замены совсем не чувствую как переключаются передачи... Будь то еду на одной и той же !!! Такое ощущение, что еду чисто на 3 передачи и всё... Еду на обгон пидаль в пол должно срабатывать понижение передачи, раньше так и было а щас чисто как танк прёт... Было ли у кого нибудь что то подобное, чего примерно можно ожидать от диагностики??? Еду на неё ближе к выходным... И не знаю что думать, весь на нервах
Машина гольф 4 1999года двигатель 1.8... АКПП
Coram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 17:18   #14
 
Аватар для Otto
 
Das Auto - Велосипед
Доп. информация
По умолчанию

А трогаешся тоже на 3-ей?
На компе не отображается передача, на которой едешь? Ну чтобы не чисто по ощущениям!
_________________________________________
Otto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 17:30   #15
 
Das Auto - VolksWagen golf 4 AGN 1.8... 1999г АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Не отображаеться... Там отображаеться тока то, на что я переключаю. То есть 1 2 3 R N D.
Coram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 17:33   #16
Клубный фотограFF
 
Аватар для piterskiy
 
Das Auto - TripleTurbo
Доп. информация
По умолчанию

У меня на французе акпп когда работала в аварийном режиме вообще всегда на 3 ехала.

Но странно, обороты тоже не скачут? Может работает просто очень хорошо?
_________________________________________
piterskiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 17:44   #17
 
Das Auto - VolksWagen golf 4 AGN 1.8... 1999г АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Ну я поглядываю на обороты, скорость растёт и они растут, ни каких скачков нету. Я когда включаю чисто тока на первую, то сразу чувствую что машина разгоняеться и двигло ревёт, а тут я и 120 катаюсь порой.... Просто нету характерного для автомата переключения как было до замены масло...

Я просто думаю если коробка встала в аварейный режим, то в связи с чем и почему ничего не отображаеться

Последний раз редактировалось Enigma; 28.04.2011 в 23:20. Причина: два подряд
Coram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2011, 17:58   #18
 
Das Auto - VolksWagen golf 4 AGN 1.8... 1999г АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Был сегодня на диагностике у дилера по снятию ошибок по АКПП... Ну и решил отписаться мало ли кому что пригодиться...
Автоматическая коробка 4-ступенчатая 01М
Неисправны электромагнитные клапана с №88 по №94 пишет обрыв цепи,
а так же Муфта блокировки гидротрансформатора механическая неисправность. Ошибка возникающая время от времени...
АКПП соответственно работает в аварейном режиме (тока 3 передача) ...

То есть после замены масло в АКПП все клапана не исправны... Вот такая вот штука.. Сказали будут вскрывать после этого отпишусь как и что...
Coram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2011, 22:59   #19
 
Аватар для yrgen
 
Das Auto - Гольф 4 1.6 2000 AVU AКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Coram Посмотреть сообщение
Был сегодня на диагностике у дилера по снятию ошибок по АКПП... Ну и решил отписаться мало ли кому что пригодиться...
Автоматическая коробка 4-ступенчатая 01М
Неисправны электромагнитные клапана с №88 по №94 пишет обрыв цепи,
а так же Муфта блокировки гидротрансформатора механическая неисправность. Ошибка возникающая время от времени...
АКПП соответственно работает в аварейном режиме (тока 3 передача) ...

То есть после замены масло в АКПП все клапана не исправны... Вот такая вот штука.. Сказали будут вскрывать после этого отпишусь как и что...
Странно что это произошло после замены масла.
yrgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 16:05   #20
 
Аватар для Voozi
 
Das Auto - VW Golf 4, 2.0L А AZG, 2002 г.
Доп. информация
По умолчанию

Все довольно логино, масло в акп заливается 1н раз на весь срок эксплуатации. Так же после помывки старого движка может начать сифонить со всех щелей!
Voozi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru