|
|
Опции темы |
16.07.2012, 22:27 | #41 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
возможно плохо натянут ремень генератора после сервиса или он старый и "проскальзывает".
Самая простая диагностика это померить напряжение на аккумуляторе без климата у меня 14-14.4В с вкл.климатом 13.6-13.8В ну и во время ремонта могли заменить ваш генератор на генератор с меньшей мощьностью |
|||
16.07.2012, 22:38 | #42 | |||
Das Auto - Golf 5 BAG 2003
|
сложно представить что ремень генератора проскальзывает сразу бы услышали а вот напряжение надо померить и реле регулятор посмотреть, возможно пора щетки менять
|
|||
16.07.2012, 22:40 | #43 | |||
Das Auto - Golf VI 1.2 TSI 105/175
|
Возьми мультиметр и проверь напряжение аккумулятора при оборотах 1500, если покажет 12, 9, то ремонт генератора, если 13, 9 (+, -) 14, 6 , то врет климат контроль.
|
|||
13.10.2012, 08:52 | #44 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Аккумулятор или генератор?
дело значит такое: если машина постоит около суток не заводясь, то потом завести ее можно только с толкача, аккум получается совсем дохлый. при работе двигателя свет горит ровно, не горит ярче при нажатие на гашетку и не становится тусклей на холостых.сейчас утром растолкал, прогроел машину, проехал метров 200 решил проверить, еле завел, потом еще метров 200-300 проехал и все один ум писк сигналки и аккум умер. почему так? аккумулятору полтора года, недавно заряжал, правда перед зарядкой померил плотность и она разочаровала, долил электролит и зарядил.но результат тот же.
|
|||
13.10.2012, 09:24 | #45 | |||
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
|
когда заведена- напряжение на клеммах аккума скоко? должно быть 14.2, если меньше - таблетка в гере, если все в норме- аккум на свалку))))))))))))))
|
|||
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
|
||||
13.10.2012, 10:55 | #46 | |||
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
|
Если акку совсем дохлый, этого может и не быть, т.к. весь генераторный ток идет на его заряд. Лучше померить напругу на заглушенном авто, а потом - на заведенном - если станет больше - гена пашет. У меня была одна банка дохлая - заряд акку почти не брал(ну и не отдавал естесно)
|
|||
13.10.2012, 12:31 | #47 | |||
Das Auto - golf4 1,6
|
нагрузочная вилка вам в помощь! покажет в каком состоянии батарейка, мерить на заглушенном двигателе
|
|||
15.10.2012, 20:49 | #48 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Хочу поменять щеточный узел на генераторе, никто не скажет фирма Huko не плохая если поставить
|
|||
15.10.2012, 20:57 | #49 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
15.10.2012, 21:02 | #50 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
владимир76, а какой еще можно попробовать из недорогих.на внту и пассата 4 ставили дешевые и нормально ходили
|
|||
15.10.2012, 21:04 | #51 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Brian O'Connor, и эта будет работать,только сколько? а какие производители предлагаются? скинь номер детали
|
|||
15.10.2012, 21:06 | #52 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Была такая проблема на старой машинке.
За ночь полностью заряженный аккум садился, даже оборот стартера не мог сделать. Проблема была в сигнализации, через неё ток уходил. Проверь ток при выключенном двигателе. Если надо, могу в картинках выложить, как делается ---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Если машина не заводится только после того как постоит, значит дело не в генераторе, более того, без генератора вообще дальше 50 км наврятли бы уехал Уже был опыт езды на одном аккумуляторе :D Автомат дальше первой даже не переключался ) Последний раз редактировалось Schatten; 15.10.2012 в 21:08. |
|||
15.10.2012, 21:12 | #53 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Schatten, я не на автомате, а ка проверить скинь пожалуйста
|
|||
15.10.2012, 21:18 | #54 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
Hans Pries
больше и скидывать особо и нечего все остальные беру, бош, хелла- про них и не спрашиваю |
|||
15.10.2012, 21:32 | #55 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
15.10.2012, 21:34 | #56 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Машина выключена, двери все закрыты (чтобы подсветка солона была выключена), вообщем выключаем всё что питается от электричества.
Мультиметр. Включаем измерение постоянного тока 10А Проверять на батарейке не обязательно ) Отсоединяем клейму минуса от аккумулятора, и ставим между ними мультиметр Полярность мультиметра не важна. Собственно смотрим замеры. Должно быть до 00.06, если выше, значит что-то хорошо кушает. У меня, как я и говорил, минус от сигнализации был плохо закреплен. Сначала показания были 00.60, после перелопачивания сигналки стало 00.01 PS: фото не мои, натырил в интернете. На дворе темно, свои сделать не удастся ) |
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2012, 21:47 | #57 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
спасибо. как головку соберу буду над этим колдавать
|
|||
15.10.2012, 21:51 | #58 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
На самом деле так проверяется вся электрика в авто. Не обязательно это будет сигнализация. Если с проводкой плохо, может быть что угодно.
Просто для выявления виновника поочередно выдергивай все предохранители, на чем напряжение упадёт, в том и проблема. На прямую (без предохранителя) обычно подключена сигналка, у сабов вроде свои стоят, ну и магнитола тоже может быть. |
|||
15.10.2012, 21:55 | #59 | |||
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
|
магнитола отключена обычно
|
|||
17.10.2012, 14:33 | #60 | ||||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Цитата:
Вспомните болезнь поперечных моторов VAG .- отгорание кабеля генератора на блок пердохранителей ..Там проверяли?!! А состояние проводов в носителе над стартером где они перетираются в порядке? Причина по описанному -нет зарядки(или пропадание ее) , надо искать почему |
||||
_________________________________________
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
|
|||||
|
|