Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.07.2012, 22:27   #41
 
Аватар для Mak80
 
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
Доп. информация
По умолчанию

возможно плохо натянут ремень генератора после сервиса или он старый и "проскальзывает".
Самая простая диагностика это померить напряжение на аккумуляторе без климата у меня 14-14.4В с вкл.климатом 13.6-13.8В
ну и во время ремонта могли заменить ваш генератор на генератор с меньшей мощьностью
Mak80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 22:38   #42
 
Аватар для ksenon3350
 
Das Auto - Golf 5 BAG 2003
Доп. информация
По умолчанию

сложно представить что ремень генератора проскальзывает сразу бы услышали а вот напряжение надо померить и реле регулятор посмотреть, возможно пора щетки менять
ksenon3350 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 22:40   #43
 
Аватар для Евгений:
 
Das Auto - Golf VI 1.2 TSI 105/175
Доп. информация
По умолчанию

Возьми мультиметр и проверь напряжение аккумулятора при оборотах 1500, если покажет 12, 9, то ремонт генератора, если 13, 9 (+, -) 14, 6 , то врет климат контроль.
Евгений: вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 08:52   #44
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию Аккумулятор или генератор?

дело значит такое: если машина постоит около суток не заводясь, то потом завести ее можно только с толкача, аккум получается совсем дохлый. при работе двигателя свет горит ровно, не горит ярче при нажатие на гашетку и не становится тусклей на холостых.сейчас утром растолкал, прогроел машину, проехал метров 200 решил проверить, еле завел, потом еще метров 200-300 проехал и все один ум писк сигналки и аккум умер. почему так? аккумулятору полтора года, недавно заряжал, правда перед зарядкой померил плотность и она разочаровала, долил электролит и зарядил.но результат тот же.
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 09:24   #45
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г.
Доп. информация
По умолчанию

когда заведена- напряжение на клеммах аккума скоко? должно быть 14.2, если меньше - таблетка в гере, если все в норме- аккум на свалку))))))))))))))
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 10:55   #46
 
Аватар для Бек
 
Das Auto - Golf+, Goal, 2,0TDI, 2006 и-и-ии-и-и-и-и Jetta 1.2TSI Bluemotion
Доп. информация
По умолчанию

Если акку совсем дохлый, этого может и не быть, т.к. весь генераторный ток идет на его заряд. Лучше померить напругу на заглушенном авто, а потом - на заведенном - если станет больше - гена пашет. У меня была одна банка дохлая - заряд акку почти не брал(ну и не отдавал естесно)
Бек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2012, 12:31   #47
 
Das Auto - golf4 1,6
Доп. информация
По умолчанию

нагрузочная вилка вам в помощь! покажет в каком состоянии батарейка, мерить на заглушенном двигателе
mug05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 20:49   #48
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Хочу поменять щеточный узел на генераторе, никто не скажет фирма Huko не плохая если поставить
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 20:57   #49
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brian O'Connor Посмотреть сообщение
никто не скажет фирма Huko не плохая
не знаю как они делают на гольф,но вряд ли лучше чем на ауди 91-95г .покупал 2раза,хватило на пол года каждой,после купил другой фирмы и забыл про недозаряд акб.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:02   #50
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

владимир76, а какой еще можно попробовать из недорогих.на внту и пассата 4 ставили дешевые и нормально ходили
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:04   #51
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Brian O'Connor, и эта будет работать,только сколько? а какие производители предлагаются? скинь номер детали
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:06   #52
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Была такая проблема на старой машинке.
За ночь полностью заряженный аккум садился, даже оборот стартера не мог сделать.
Проблема была в сигнализации, через неё ток уходил. Проверь ток при выключенном двигателе.
Если надо, могу в картинках выложить, как делается

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ----------

Если машина не заводится только после того как постоит, значит дело не в генераторе, более того, без генератора вообще дальше 50 км наврятли бы уехал
Уже был опыт езды на одном аккумуляторе :D
Автомат дальше первой даже не переключался )

Последний раз редактировалось Schatten; 15.10.2012 в 21:08.
Schatten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:12   #53
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Schatten, я не на автомате, а ка проверить скинь пожалуйста
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:18   #54
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

Hans Pries
больше и скидывать особо и нечего
все остальные беру, бош, хелла- про них и не спрашиваю
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:32   #55
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brian O'Connor Посмотреть сообщение
Hans Pries
ну от Huko отличий нет. почему думаешь поменять? проверял акб и напругу на заведённой? с сигналкой правильно подсказали,тоже может быть в полне
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:34   #56
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Машина выключена, двери все закрыты (чтобы подсветка солона была выключена), вообщем выключаем всё что питается от электричества.
Мультиметр.
Включаем измерение постоянного тока 10А

Проверять на батарейке не обязательно )

Отсоединяем клейму минуса от аккумулятора, и ставим между ними мультиметр

Полярность мультиметра не важна.
Собственно смотрим замеры.
Должно быть до 00.06, если выше, значит что-то хорошо кушает.



У меня, как я и говорил, минус от сигнализации был плохо закреплен.
Сначала показания были 00.60, после перелопачивания сигналки стало 00.01

PS: фото не мои, натырил в интернете. На дворе темно, свои сделать не удастся )
Schatten вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrewsss (04.02.2016), SANYOK (04.12.2013), владимир76 (15.10.2012), Окислитель (16.10.2012)
Старый 15.10.2012, 21:47   #57
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

спасибо. как головку соберу буду над этим колдавать
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:51   #58
 
Das Auto - Golf 6 GTI
Доп. информация
По умолчанию

На самом деле так проверяется вся электрика в авто. Не обязательно это будет сигнализация. Если с проводкой плохо, может быть что угодно.
Просто для выявления виновника поочередно выдергивай все предохранители, на чем напряжение упадёт, в том и проблема.
На прямую (без предохранителя) обычно подключена сигналка, у сабов вроде свои стоят, ну и магнитола тоже может быть.
Schatten вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2012, 21:55   #59
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

магнитола отключена обычно
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 14:33   #60
 
Аватар для Turbomotors
 
Das Auto - VW Golf IV GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brian O'Connor Посмотреть сообщение
дело значит такое: если машина постоит около суток не заводясь, то потом завести ее можно только с толкача, аккум получается совсем дохлый. при работе двигателя свет горит ровно, не горит ярче при нажатие на гашетку и не становится тусклей на холостых.сейчас утром растолкал, прогроел машину, проехал метров 200 решил проверить, еле завел, потом еще метров 200-300 проехал и все один ум писк сигналки и аккум умер. почему так? аккумулятору полтора года, недавно заряжал, правда перед зарядкой померил плотность и она разочаровала, долил электролит и зарядил.но результат тот же.
Анализируйте это:D
Вспомните болезнь поперечных моторов VAG .- отгорание кабеля генератора на блок пердохранителей ..Там проверяли?!! А состояние проводов в носителе над стартером где они перетираются в порядке?
Причина по описанному -нет зарядки(или пропадание ее) , надо искать почему
_________________________________________
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Turbomotors вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru