Максимальный пробег ваших 1.4 tsi.

[artemellert]

261 тыс. км.
масло каждые 4500-5000. масло подъедает 500 гр. на 5000 тыс. км. на 245 заменил форсунки и тнвд.

[Schnider]

Сообщение от Simpson

Машинка 2008 года выпуска, покупал в 2009 с автосалона. Пробег 208000 км. аккум родной стоит (поражаюсь как он ещё работает!). Менял сайленты, 1 раз помпу, два раза диски тормозные по кругу, ремень сервисный, замок водительской двери (теперь ещё задняя левая открывается раза с 5), ключ в личинку водительской двери не лезет (надо или менять или пытаться разобрать). ЛКП конечно на арках и порогах откалывается по-маленьку. Вот вроде бы и всё. Машинкой доволен на все 100%. На работе уже очередь из потенциальных покупателей, но менять пока не хочу, он ездит и только радует.

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ----------

Ещё забыл, менял дроссельную заслонку (но тут похоже сам дурак снимал и сам почистил неаккуратно, возможно причина в этом)

Пробег 160 000. Тоже удивлен, но аккум как новый. Тоже очередь за машиной )))

[welpe]

Сообщение от Schnider

Пробег 160 000. Тоже удивлен, но аккум как новый.

С аккумулятором всегда так. 3 года - новый, 4 года - новый, 5 лет - новый, 5 лет и 2 месяца - бац! И даже уже не старый, а просто мертвый. Меняйте его пока он еще "новый".

[Sergey_SVK]

Сегодня разменял 304 000

[ru-bashka]

Сообщение от welpe

С аккумулятором всегда так. 3 года - новый, 4 года - новый, 5 лет - новый, 5 лет и 2 месяца - бац! И даже уже не старый, а просто мертвый. Меняйте его пока он еще "новый".

у моей 2012 года на 10 году родной аккамулятор сдох, купил месяц назад новый. 154000км.
за все время менял сцеплние на 50000км, охладитель воздушной смеси потек (вроде так называется), 150000 ремонт коробки (вилка сломалась), главный тормозной цилиндр и усилитель заменил, магнитола родная (ремонт) остально по мелочи

[Syndicate]

233 тыс., трассовая эксплуатация
начались проблемы: "переведите рычаг селектора в положение P/N"
два месяца назад была заменена плата мехатроника на б/у

[Bychkoff]

Пробег на сегодня 401 000 км правда на Г5. Турбина жива, катушки тоже, расход масла не более 100 -200 грамм на 7-8 тысяч км.
Цепь в моторе прошла около 250 тысяч, еще не гремит.
МКПП умерла на пробеге 240-250 тысяч, поставил от Г6, проехала еще 130 тысяч, померли подшипники дифференциала, (перебрали) катаем дальше.

[Slawickkey]

166000

[artemellert]

Slawickkey, Интересно. А что за мотор?

[SVA]

Сообщение от artemellert

Slawickkey, Интересно. А что за мотор?

Из подписи "Volkswagen Golf Plus 1.4 tsi 122 л.с.2011" Наверняка CAXA

[artemellert]

Сообщение от SVA

Из подписи "Volkswagen Golf Plus 1.4 tsi 122 л.с.2011" Наверняка CAXA

Извиняюсь, невнимателен

[Motakujishimoji]

Всем привет, машина 2009 года. Пригнана из Германии в 2014 года, в России я второй владелец. Пробег проверял у дилера, за бугром обслуживалась так же на дилере, пробег родной. 1.4 саха, все сток. Брал при пробеге 90к, сейчас почти 322к цепь раз в 100тыс, масло 7500-8000, из глобального, замена ТНВД, 2 раза вакуумник, замена выпусного коллектора на восстановленный, из-за заклиневшего аккуратора, на машине езжу каждый день (Спб)

[funnny]

135т. 2011 г. вообще ни чего не менял(кроме масла) ,

[muver1984]

362 тыс км. Куплен 3-й комплект зимней резины. Пробег на цепи почти 200 тыс. км.Фазорегулятор еще заводской. Кузов конечно требует полной покраски. Вроде едет.

[MiraNet]

248000
В подвеске менял "косточки", и рычаг правый(сломали, когда болт сайлентблока не могли вытащить). Стойки уставшие, но не текут - дороги в Сочи все-таки хорошие.
Масло Motul меняю раз в 12-13 тысяч, как уровень падать начинает. Турибна свистит уже наверно 100тысяч, но пока дует. Правда низов не хватает, либо я приелся и хочу более мощную машину.
Цепь поменял на 180+ тыс пробеге, стало напрягать когда по холодному полминуты звук дизеля из под капота.
Чуть не приговорили форсунки горемастера, хотя умер бензонасос.
Стали умирать различные резинки и патрубки вокруг/внутри двигателя, а стоят они как будто из золота.
Меняю раз в 2 года шрус левый, видимо не зря официалы приводом их чинят.
Капот видимо потерял большую часть защитного лака поэтому сколы появляются только успевай подкрашивать. АКБ живут по 3 года, причем без разница Varta оригинал, Bosch или Китаец в два раза дешевле. Езжу на китайце, т.к. холода редкость.
Пластик салона устал от горячих температур. Мягкий пластик на бороде панели красит правую ногу, а на ручках вообще кусками отваливается.
Спорт-сиденья также устали, есть "болячка" на месте аирбега и внизу под коленями.

[Sega]

87к
менял все катушки, моторчик печки... ну и только ТО
масло мобил 5w30 с новья

[OAV]

Сообщение от MiraNet

248000
Пластик салона устал от горячих температур. Мягкий пластик на бороде панели красит правую ногу, а на ручках вообще кусками отваливается.

Сделайте фото, пожалуйста, как это выглядит.

[fred75]

Сообщение от OAV

Сделайте фото, пожалуйста, как это выглядит.

на накладке ручки передней пассажирской двери тоже отслаивался и пачкал мягкий материал. когда его отрывал, под ним маслянистый влажный налет. от чего - не знаю, может чистящее средство какое под пластик попало. пришлось заменить накладку

[OAV]

Речь идет о soft touch (мягком) покрытии непосредственно на внутренней ручке двери?

[problogworld]

seo agency
he then shot a very last-spherical 76 on the carmel, ind., path on wednesday to finish in a tie for 2nd with a 4-over 220, 4returned of winner john marshall butler.i played super,” daly ii advised the indianapolis megastar. “itd had been cool to win, however i still have time. just a couple horrific 3-putts each days, however apart from that i played incredible.