Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Тюнинг
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек".

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.07.2009, 12:30   #21
 
Аватар для murz
 
Das Auto - VW Golf 5 1.6 серый с Thule на крыше)
Доп. информация
По умолчанию

Автокад или Компас LT)))

Да тухлое это дело по ходу.
murz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 12:55   #22
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Зажигание на зуб раньше,протяжка шатунов,убралть катализатор и помудрить с мозгами.Мне делали на г-4 акл,единственно диагностическая фишка не работала,показывала замыкание,хотели ещё форсунки поставть другие ,но денег не хотелось платить т.к делали энтузиасты,для эксперемента. Моща была как на 1.8
20кл.
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 12:58   #23
не попугай Кеша
 
Аватар для ЛёШик
 
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
Доп. информация
По умолчанию

zasga, а график момента каков? ... ямы на низах не наблюдалось?
ЛёШик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 13:05   #24
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Не наблюдалось,единственно когда меняли грм забыл сказать что на зуб раньше,поставили по меткам,поехал как якорь, до 5500 и сброс,вернулся поставили как было, полетела.
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 13:09   #25
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Как уже здесь неоднократно писалось,выкинуть кат с Г5 нереально или сопряжено с большим гемором,легче поменять машину
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 13:13   #26
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Вырезал и всё,лямбу то же,мозг только править надо,есть же аварийный режим
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 13:25   #27
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zasga Посмотреть сообщение
есть же аварийный режим
Там две "лямбы" как ты выразился,обе резать?Всю жизнь в аварийном режиме ездить?
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 13:33   #28
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Обманки ставят,а расход на два литра больше,проверено.
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 14:07   #29
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Что за чудо прога, которая сможет изменить геометрию поршней?
В нормы Евро3, 4 не не геометрией поршней вгоняют
bacchus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 14:20   #30
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bacchus Посмотреть сообщение
В нормы Евро3, 4 не не геометрией поршней вгоняют
Прочитайте программы по самообразованию и поймете, что это не так.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 14:33   #31
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Так зачем читать, если есть опытные товарищи? ) Объясните мне.
Предлагаю проблему Евро5 для БСЕ решить установкой поршней квадратного сечения и пару выточек для верности сделать :)
bacchus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 15:04   #32
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bacchus Посмотреть сообщение
Так зачем читать, если есть опытные товарищи? ) Объясните мне.
Предлагаю проблему Евро5 для БСЕ решить установкой поршней квадратного сечения и пару выточек для верности сделать :)
Формы верхнего свода камеры сгорания, поршней и клапанов уникальны для каждого последующего Евро. Формы Евро 4позволяют добиваться более качественного распределения смеси в камере и ее последующего сгорания по сравнению с Евро 2 или 3. Тоже самое между Евро 5 и 4.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 15:45   #33
 
Аватар для sashaa
 
Das Auto - VW Golf VI 1,4T
Доп. информация
По умолчанию

Поддержу противников тюнинна атмосферного двигана! Не стоит оно того, из пальца высасать конфетку не получится.
sashaa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 16:12   #34
 
Das Auto - Golf 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Формы верхнего свода камеры сгорания, поршней и клапанов уникальны для каждого последующего Евро. Формы Евро 4позволяют добиваться более качественного распределения смеси в камере и ее последующего сгорания по сравнению с Евро 2 или 3. Тоже самое между Евро 5 и 4.
Форма камеры сгорания, поршней и клапанов вообще у каждого двигателя уникальна, а для более экологичного выхлопа это имеет такое же значение как резинка на трусах у олимпийского бегуна спринтера.
Гораздо большее значение имеет строение и начинка выпускного тракта, катализатора, резонатора, глушителя наконец. Программа тож далеко не на последнем месте. Я уверяю, если увелечить подачу топлива и изменить углы зажигания то процент СО выдыхаемого в атмосферу увеличится
bacchus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 16:13   #35
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Да вопрос не в этом, а в том, что один чип-тюнинг 1.6 bse не поможет.
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 16:44   #36
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bacchus Посмотреть сообщение
Гораздо большее значение имеет строение и начинка выпускного тракта, катализатора, резонатора, глушителя наконец. Программа тож далеко не на последнем месте. Я уверяю, если увелечить подачу топлива и изменить углы зажигания то процент СО выдыхаемого в атмосферу увеличится
Все что вы перечислили, конструируется под конкретный процесс горения в конкретном двигателе. Я не спорю, что модификации перечисленных блоков будут влиять на выбросы. Но будет ли просто добавка бензина в смеси (модификация программы) давать увеличенное КПД на таком маленьком двигателе? Я не уверен.

Ваш вопрос был в том, что путем чипования можно ли прийти от Евро 4 к Евро 3 - я сказал - нет. Потому как это будет вааще не Евро ни какой. Можно и на корову седло нахлобучить, но от этого она коровой не перестанет быть.

Вот вам пример - на мой двигатель очень уважаемые конторы предлагают чиповки с максимальным эффектом в 15 л.с. - т.е. прибавка 6%. Что может тогда дать чиповка 1.6?
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 17:28   #37
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Блин,парни,хватит уже спорить о ясном,кому хочется чиповать атмосфеки,лучше купить наш ТАЗик,вот уж где поле для деятельности,нескоьлко прошивок Января,переделанный впуск-выпуск,нулевик на входе,прямоток на выходе,никакого вам ката,модернизмрованный распредвал,разрезная шестерня,смена шестерен в коробке,мега-таз получится,а если еще сюда нормальные тормоза приделать,то и на машину будет походить :)
_________________________________________
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 17:31   #38
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

АК-47, всё равно из 11 секунд не выйдет )
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 18:34   #39
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РђРљ-47 Посмотреть сообщение
Блин,парни,хватит уже спорить о ясном,кому хочется чиповать атмосфеки,лучше купить наш ТАЗик,вот уж где поле для деятельности,нескоьлко прошивок Января,переделанный впуск-выпуск,нулевик на входе,прямоток на выходе,никакого вам ката,модернизмрованный распредвал,разрезная шестерня,смена шестерен в коробке,мега-таз получится,а если еще сюда нормальные тормоза приделать,то и на машину будет походить :)
+1
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 20:58   #40
 
Аватар для Alexey
 
Das Auto - Фольксваген Гольф V,BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
АК-47, всё равно из 11 секунд не выйдет )
Вот вот!Мне в свое время на восьмерке,ребята из МАДИшного автотюнинга перебрали полностью карбюратор,и поставили "спец" запчасти...и все,больше я ничего не делал!!А стартовал с семафора наравне с машинами,в модернизацию которых люди вкладывали не одну тысячу долларов...
Конечно каждому свое,и мне этого хватало....Но!!Ко всему нужно подходить с умом!
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2021

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru