Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Голосование: Помогала ли вам хоть раз при вождении система ESP?
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.
Опции опроса
Помогала ли вам хоть раз при вождении система ESP?

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.05.2015, 19:17   #41
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m_artys Посмотреть сообщение
Как же её спровоцировать?
Летом это можно сделать в дождь. При разгоне по лужам в моменты начинающегося аквапланирования помигивает значок. Теоретически, чем шире резина, тем меньшая скорость потребуется для того, чтобы спровоцировать ситуацию.
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
m_artys (22.05.2015)
Старый 20.05.2015, 20:42   #42
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m_artys Посмотреть сообщение
Как же её спровоцировать?
На любой грунтовке резко повернуть попробовать.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
m_artys (22.05.2015)
Старый 20.05.2015, 21:22   #43
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, ну ты теоретик))) не поленился))) такие вешщи очень сложно объяснять, так как есть люди которым показываешь на практике а они просто не вдупляют. То что описал ты это уже из категории "высшего пилотажа" и средне статистическому водителю лучше не экспериментировать, а потерпеть.
Для тех кто не видел и не знает как работает есп лучше ездийте спокойно как будто её и нет, а вот если она понадобится и сработает, то вы об этом узнаете.

Последний раз редактировалось Kossmi4; 20.05.2015 в 21:26.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 21:37   #44
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Из разряда дай дураку стекляный... так порежется:D
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2015, 22:09   #45
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antosh Посмотреть сообщение
Летом это можно сделать в дождь. При разгоне по лужам в моменты начинающегося аквапланирования помигивает значок. Теоретически, чем шире резина, тем меньшая скорость потребуется для того, чтобы спровоцировать ситуацию.
это - не ESP срабатывает, а ASR. Есп работает в поворотах.

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ----------

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
Bedal, ну ты теоретик))) не поленился))) такие вешщи очень сложно объяснять, так как есть люди которым показываешь на практике а они просто не вдупляют. То что описал ты это уже из категории "высшего пилотажа" и средне статистическому водителю лучше не экспериментировать, а потерпеть.
Для тех кто не видел и не знает как работает есп лучше ездийте спокойно как будто её и нет, а вот если она понадобится и сработает, то вы об этом узнаете.
1.Это не теория, а моя практика.
2.Если не умеешь правильно пересекать снежные валы между полосами - то не делай этого вообще, потому что это будет очень опасным занятием.

Если ты действительно прочтешь, что в том посте написано, то увидишь, что там есть и 1. и 2.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 14:49   #46
 
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
Доп. информация
По умолчанию

Bedal,

не знаю как патрол, а вот кроссоверы при пересечении вала в колее могут подключить заднюю ось и развернуть машину поперек полосы. На МКАДЕ так иногда бывает, в ютюбе есть видео, когда кроссовер или внедорожник после руления в скользкой грязи разворачивается поперек полосы и уходит в кювет или отбойник.

Имхо лучше плавные движение (если еще не известно что "все-приплыли")

резкие движения рулем показаны при выходе из под контроля.

я в такую грязь и колею добавляю газу и уверенно перестраиваюсь. Но до 80 км в час скорее всего все равно как это делать на на 180 тоже все равно - уже поздно (невозможно будет что то сделать)

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ----------

помните ужасное видео как разложился на части ниссан наварра, его боком выставило под встречную фуру после неаккуратного обгона в снежной каше.

Последний раз редактировалось Les Paul; 21.05.2015 в 14:51.
Les Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 15:41   #47
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
Bedal,

не знаю как патрол, а вот кроссоверы при пересечении вала в колее могут подключить заднюю ось и развернуть машину поперек полосы. На МКАДЕ так иногда бывает, в ютюбе есть видео, когда кроссовер или внедорожник после руления в скользкой грязи разворачивается поперек полосы и уходит в кювет или отбойник.
Как ни странно - это как раз следствие "плавных движений". Заезд боком на вал -скольжение-подключение задней оси (или передней у, скажем, бмв)-занос.

Подключаемая ось, как по мне - вообще зло. Порча идеи полного привода ради объявления экономии.

Ну и про полный привод вообще: если уж на нём понесло, так уж несёт хуже, чем на переднем или заднем.

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
Имхо лучше плавные движение (если еще не известно что "все-приплыли")
По моему опыту - лучше ехать в потоке, чем плавненько заезжать на разделяющий вал. С вала легко может швырнуть в любую сторону, именно швырнуть, так что и чирикнуть некогда будет.

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
резкие движения рулем показаны при выходе из под контроля.
Да никто же не пишет про "резкие движения"!
Более крутой поворот - _не_ означает дёрганье рулём. Просто нужно сделать так, чтобы угол встречи колеса и снежного вала был ближе к прямому.

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
я в такую грязь и колею добавляю газу и уверенно перестраиваюсь.
Похоже, что на самом деле мы пишем об одном и том же. Именно прибавляя газ в явном виде въезжать на вал, а не смещаться постепенно, как это делают на сухой дороге.

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
Но до 80 км в час скорее всего все равно как это делать на на 180 тоже все равно - уже поздно (невозможно будет что то сделать)
:-) Про 180 согласен, а во снизу - нет, кинуть машину может и на 40.

Цитата:
Сообщение от Les Paul Посмотреть сообщение
помните ужасное видео как разложился на части ниссан наварра, его боком выставило под встречную фуру после неаккуратного обгона в снежной каше.
помним. Там он именно наехал на снег "плавно", сполз с него вправо, ударился бортом об машину - и тогда уже его понесло влево.

Ужасность ролика была в том, что разлетелась пластиковая будка на наварре, ей самой с её 3.5 тоннами ничего особенного и не было. Вроде как даже сидевшие внутри вполне могли бы уцелеть... если бы были пристёгнуты.
Вот тот ролик. Видно, что он наезжает очень плавно на вал. Там снег, сопротивление выше. Машину начинает разворачивать влево. Водитель берёт руль вправо, но тут колёса цепляются за дорогу, и наварра бодро уезжает вправо под газель. Ну, а дальше уже покатилось...

Если бы водитель действительно хотел пересечь этот вал - нужно было бы взять рулём влево и немного добавить газа. Но это не тот случай - ему явно не нужно было на встречку.

Последний раз редактировалось Bedal; 21.05.2015 в 15:50.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 15:53   #48
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Ужасность ролика была в том, что разлетелась пластиковая будка на наварре, ей самой с её 3.5 тоннами ничего особенного и не было. Вроде как даже сидевшие внутри вполне могли бы уцелеть... если бы были пристёгнуты.
https://youtu.be/3TeZJ5EqOd0?t=20s ее в Хлам порвало !
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 16:34   #49
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

вечером посмотрю - но это и не важно в смысле обсуждения. Важно, что завертело его именно из-за чрезмерно плавного въезжания в снежный вал, даже невысокий.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 16:55   #50
 
Аватар для koper-nik
 
Das Auto - VW Golf MK7 1.4 TSI(122) DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Ужасность ролика была в том, что разлетелась пластиковая будка на наварре, ей самой с её 3.5 тоннами ничего особенного и не было.
Да бог с Вами, какая будка! Там только рама искореженная осталась.
Последствия 1
Последствия 2
koper-nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 19:20   #51
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Вполне возможно, так на видео увиделось, да и на этом - тоже толком я не разберу:
Цитата:
Сообщение от koper-nik Посмотреть сообщение
Да бог с Вами, какая будка! Там только рама искореженная осталась.
Последствия 1
Цитата:
Сообщение от koper-nik Посмотреть сообщение
а это вообще "такое видео не существет".

Ещё раз - не спорю, дело-то не в этом, а в том, как оно начиналось.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 21:58   #52
 
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Просто нужно сделать так, чтобы угол встречи колеса и снежного вала был ближе к прямому.
В теории - да, но на практике не представляю как разделительный вал на скорости пусть даже 40-60 км/ч вы пересечете под прямым углом. Как ни крути руль задние колеса пойдут под острым углом к этому валу. Так что, тут надо крепче держать руль и плавно и уверенно его пересекать.
OAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2015, 22:51   #53
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Задние - фиг с ними, они об вал потом нормализуются, когда передние перетаскиваются. Вот потом, в новой полосе - надо быть аккуратным, чтобы зад не разболтался. Но, если это делается для обгона (обычно так), то машина разгоняется, и зад успокаивается сам, на разгоне не до заносов. Ну и esp помогает.

Хотя, говоря по чести, момент срабатывания esp и даже xds я ощущаю как крайне неприятный, как потерю управляемости. Где-то на полсекунды, но неприятно.
Ну, привыкну потихоньку:

Если Вы ко дну пойдёте
И ко дну прилипнете -
Год лежите, два лежите,
А потом - привыкнете.


Вообще машины стали в чём-то хуже, можно уже так не ломать голову над устойчивостью, поворачиваемостью. Подкрутил esp - и готово, можно продавать.

Интересно, застану я массовые четырёхмоторники электрические? Чтобы каждое колесо само рулилось, само тянуло. Вот тогда будет настоящая езда, нынешним машинам и не снятся такие возможности. Правда, к тому времени человека из-за руля высадят наверняка.

Последний раз редактировалось Bedal; 21.05.2015 в 22:55.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2015, 19:31   #54
 
Das Auto - VW Golf Mk7 2014 1,4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
На любой грунтовке резко повернуть попробовать.
а если улетишь куда-нибудь в поля после манёвра?
m_artys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2015, 20:09   #55
 
Аватар для xlider
 
Das Auto - Тиг 2017
Доп. информация
По умолчанию

Помогает однозначно, хоть летом, хоть зимой.
xlider вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru