Двигатель 150 лс на mk7

[adnorton]

Уважаемые форумчане, всем привет!
Объясните, почему в Германии golf mk7 2015 м.г. идет с двигателем 1.4 150 л.с., Jetta у нас тоже продается с двигателем 1.4 150 л.с., а golf mk7 2015 м.г. у нас предлагают с двигателем 1.4 140 л.с.?
Это разные агрегаты? Сомневаюсь.
Специально ждал 2015 м.г. чтобы получить 150 и обновленную Composition Media, но, похоже, ничего этого не будет.
Цены выросли, могли бы и 10 л.с. добавить.

[urzul]

Сообщение от adnorton

Уважаемые форумчане, всем привет!
Объясните, почему в Германии golf mk7 2015 м.г. идет с двигателем 1.4 150 л.с., Jetta у нас тоже продается с двигателем 1.4 150 л.с., а golf mk7 2015 м.г. у нас предлагают с двигателем 1.4 140 л.с.?
Это разные агрегаты? Сомневаюсь.
Специально ждал 2015 м.г. чтобы получить 150 и обновленную Composition Media, но, похоже, ничего этого не будет.
Цены выросли, могли бы и 10 л.с. добавить.

В Европе и 1,2 со 110 силами идет, там он вроде Евро 6 - а значит нам не светит.
Насчет Джетты скорее всего разные, так как она на старой платформе

[St.Fuck]

На джетте как раз другой агрегат, там две турбины, а не одна. Ну либо компрессор + турбина, знатоки подскажут.
А насчёт гольфа не скажу. Либо из-за качества топлива не повышают мощность для России, либо просто ещё время не пришло и придётся подождать немного больше.

[adnorton]

Сообщение от St.Fuck

На джетте как раз другой агрегат, там две турбины, а не одна. Ну либо компрессор + турбина, знатоки подскажут.

Y гольфе 140 тоже турбина + компрессор

[urzul]

Сообщение от adnorton

Y гольфе 140 тоже турбина + компрессор

Только турбина, да и на джетте сомневаюсь в наличии двойного наддува

[Drozdroper]

Это откуда у нас компрессор? Ткните пальцем. А 140 л.с. и 150 л.с. - одно и тоже, только прошивка другая. В другом посте писали об этом уже больше месяца назад. Еще говорили, что хотелось бы прошивку эту перенести на 140 л.с.

[Em1ss1oN]

Германский 150 л.с. и наш 140 л.с., насколько мне известно - один и тот же двигатель с разной прошивкой. Призываю людей с ЕТКА, чтобы подтвердить мои слова, или опровергнуть. Двигатель 150 сил с джетты - предыдущего поколения, другое железо.

[adnorton]

Сообщение от Drozdroper

Это откуда у нас компрессор? Ткните пальцем.

Двойной наддув: компрессор + турбонагнетатель
видел в программе самообучения №359

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ----------

http://www.touran-club.ru/files/book...ne_1_4_tsi.pdf
Вот тут про этот двигатель написано

[Em1ss1oN]

adnorton, http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf - вот про 7-й гольф, ваша программа самообучения на двигатель предыдущего поколения. Не верите - откройте капот и сравните движки визуально.

[DrunkenMaster]

До сотни, судя по немецкому сайту вольксваген, 150 сильный разгоняется абсолютно также как и 140 сильный. Да и характеристики все точно такие же. Есть мнение очередная маркетинговая хрень.

[Drozdroper]

Этот двигатель ставился на 5-й гольф. И был ломучим. У нас без компрессора

[urzul]

Сообщение от DrunkenMaster

До сотни, судя по немецкому сайту вольксваген, 150 сильный разгоняется абсолютно также как и 140 сильный. Да и характеристики все точно такие же. Есть мнение очередная маркетинговая хрень.

Джетта по тяжелее гольфа будет

[Navigobear]

Сообщение от DrunkenMaster

До сотни, судя по немецкому сайту вольксваген, 150 сильный разгоняется абсолютно также как и 140 сильный. Да и характеристики все точно такие же. Есть мнение очередная маркетинговая хрень.

140л.с. 0-80/0-100 - 5,9с/8,4с
150л.с. - 5,8с/8,2с

[adnorton]

Ок, спасибо за разъяснение.
Видимо, я действительно не то посмотрел.
Просто машина моя еще не пришла и в живую двигатель не видел =)

[klaster]

наши люди и в 122 сильный могут 92 заливать, на днях видел седьмого на стоянке- он трогался со звоном пальцев... не могу сказать что у него за двиг- сзади было тси вроде две красных буквы на шильде, потому 150 лучше нашим не возить- по гарантии замучаешься чинить.

[DistrotioN]

klaster, ага, по гарантии :D
Точно

[Andrey.cz]

Сообщение от DrunkenMaster

До сотни, судя по немецкому сайту вольксваген, 150 сильный разгоняется абсолютно также как и 140 сильный. Да и характеристики все точно такие же. Есть мнение очередная маркетинговая хрень.

В точку. Ларчик прост. В германии уже моторы с ЕВРО 6. ТЕ его еще больше задушили. Что бы он ехал на равне с Евро 5 ему и добавили эти 10 лошадей. Интересно какой мне прийдет. В заказе стоял 140 лошадей

[Utopi]

Сообщение от klaster

наши люди и в 122 сильный могут 92 заливать, на днях видел седьмого на стоянке- он трогался со звоном пальцев... не могу сказать что у него за двиг- сзади было тси вроде две красных буквы на шильде, потому 150 лучше нашим не возить- по гарантии замучаешься чинить.

Если 2 красные буквы, то 140 лошадей.

[sdar]

adnorton, конечно, лишние 10 л.с. лишними никогда не бывают, но 150-сильный движок уже соответствует Евро 6, значит экологическая задержка при нажатии на газ будет еще более заметна, да и к качеству топлива более требователен, так что, неизвестно, что лучше.
Крутящий абсолютно одинаковый, на одних и тех же оборотах.

[Navigobear]

Сообщение от sdar

Крутящий абсолютно одинаковый, на одних и тех же оборотах.

Максимум крутящего да.
А вот дальше начинаются различия. Во-первых у 140л.с. максимум мощности на 4500-6000об/мин, а у 150л.с. на 5000-6000об/мин...
Т.е. у движка 150л.с. крутящий момент на оборотах 3500-6000об/мин выше, чем у 140л.с., хотя и не намного. Например при 5тыс.об/мин будет 197 и 210Нм, а при 6тыс.об/мин 164 и 175Нм.