|
|
Опции темы |
06.11.2010, 18:49 | #1 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
1.2 TSI vs 1.6 для Гольф+ с МКП
Всем привет.
Собираюсь приобрести Гольф+ с механической коробкой и двигателем 1.2 TSI или атмосферным 1.6. В первую очередь от машины хочется удобство в повседневной езде и по возможности не очень высоких финансовых затрат. Езжу по городу и по трассам примерно поровну. Последние несколько страниц форума перечитал, но с выбором пока не определился. Как я понял, на трассе, и тому и другому двигателю тяги в целом хватает, а вот с городской эксплуатацией не разобрался. Кондиционер буду брать в любом случае, так что если брать с 1.2, то машина примерно на 7-8 тысяч рублей дороже будет, чем с 1.6. Разница вполне себе может окупиться за счет более низкого расхода на 1.2 На тестдрайве удалось поездить только на 1.2 с DSG. Динамика конечно для такого объема вполне себе достойная - на средних и высоких оборотах даже отличная, по моим меркам, тяга. Но вот как поведет себя машина с механикой не очень понятно. Подозреваю, что из-за маленького объема будут проблемы с троганием на низких оборотах, когда наддувы еще не работают. Про двигатель 1.6 тоже читал, что "тупит", если надо порезвее стартовать, например, когда вливаешься в плотный городской поток. Поэтому огромная просьба к владельцам или опробовавшим на ходу Гольф+ с механикой и указанными двигателями: помочь определиться с выбором двигателя. На каком из этих двигателей в паре с механикой удобнее ездить по городу? Или другими словами: у кого получше тяга на низких оборотах? Последний раз редактировалось d03; 06.11.2010 в 21:48. |
|||
06.11.2010, 18:59 | #2 | |||
Das Auto - Golf VII
|
любой мотор TSI тянет с 1500 об/мин (или 1750). попробуй проедь с меньшим количеством оборотов.. 1.2 легко крутиться и сразу доступен весь крутящий момент - это удобно и безопасно!
|
|||
06.11.2010, 19:03 | #3 | |||
Das Auto - golf 5 1.4i 2007
|
А мне кажется ресурс 1.6 будет намного больше!Он надёжен,а 1.2- сырой!
|
|||
_________________________________________
|
||||
06.11.2010, 19:04 | #4 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Цитата:
В пробках удобно трогаться с почти холостых - никакой тебе дерготни, никакого подпаленного сцепления. Есть вот сомнения, что на 1.2 TSI так получается ездить. |
||||
06.11.2010, 19:09 | #5 | |||
Mr.Nice
Das Auto - German Wings
|
|
|||
_________________________________________
Сток - это правильно.
|
||||
06.11.2010, 19:10 | #6 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Может быть у 1.6 и больше ресурс, за счет более низкого уровня форсировки и более простой конструкции, но если у 1.2 ресурс будет тысяч 200 км, то мне такого вполне хватит. Машину не на всю жизнь покупаю надеюсь :)
|
|||
06.11.2010, 19:14 | #7 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
d03, Да не парься , нормално 1,2 трогается. Бери то, что нравиться.
|
|||
06.11.2010, 19:32 | #8 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Осталось понять, какой из этих двигателей лучше соотвествует тому, что мне нравится :) К сожалению в живую интересующие меня сочетания двигателей и коробок пока опробовать не удалось. А Вы ездили сами на Гольф+ 1.2 с механикой? Если и правда нет проблем с троганием, то здорово. Последний раз редактировалось d03; 06.11.2010 в 19:43. |
|||
06.11.2010, 19:40 | #9 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
Да, на тест-драйве был в Авто-Алеа как-то Гольф+, как раз с механикой и 1,2 TSI и был Гольф+ 1,6+DSG
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | d03 (06.11.2010) |
06.11.2010, 19:52 | #10 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
ИМХО конечно, но если берете машину больше чем на 2 года, то лучше уж проверенный временем 1.6 BSE. Я бы по крайней мере не рисковал!
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
06.11.2010, 19:57 | #11 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Цитата:
Как там с городской эксплуатацией гольф+ 1.6 мкп по Вашим личным впечатлениям? |
||||
06.11.2010, 20:02 | #12 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
d03, Если жара 30 градусов и работает кондер, то да туповат на малых оборотах, во всех остальных случаях для своего объема двигатель лично мне очень нравится, тяги всегда хватает и в меру притопить можно.
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | d03 (06.11.2010) |
06.11.2010, 20:05 | #13 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Цитата:
А с включенным кондером 1.2 тоже мне туповатым показался в пробке, даже несмотря на DSG, которая довольно быстро подтыкала пониженую. |
||||
06.11.2010, 20:09 | #14 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
06.11.2010, 20:11 | #15 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
d03, Да, кстати, может быть не в пользу 1,2 tsi - была у них трабла- глохли на ходу, исправляется прошивкой и все нормуль становится..
|
|||
06.11.2010, 20:12 | #16 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
d03, А вообще если хочешь тяговитый на малых оборотах движек, то бери лучше уже 1.4 TSI 122 лошади, он хоть по сравнению с 1.2 TSI чуток проверен временем, на нем вроде уже по 80 тыщ катали и все ок!
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
06.11.2010, 20:17 | #17 | |||
Das Auto - auto
|
d03, Ещё такой аспект: мне кажется потом 1.6 продать легче будет. Если бы вы выбирали между 1.4 TSI и 1.6, то я бы проголосовал за 1.4 TSI, а так... Наверно лучше 1.6
Эксплуатация то где больше будет в городе или на трассе, или может всё время в пробках? |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | GOLFovod (06.11.2010) |
06.11.2010, 20:19 | #18 | |||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКП 2011
|
Мощность она, насколько я помню из определения, на максимальную скорость в основном влияет. А крутящий момент, который характеризует способность ускоряться, у 1.2 - 175 Hm на 1500 об, что поболе, чем у 1.6 - 148 Hm на 3800 об.
Но это все теория - интересны ощущения "вживую", т.к. есть еще факторы настройки двигателя, параметры трансмиссии, которые тоже очень даже влияют на динамику и удобство управления ей. И меня даже не столько предельные возможности интересуют, сколько повседневное удобство. |
|||
06.11.2010, 20:22 | #19 | |||
Das Auto - auto
|
d03, Так всё таки в каких условия больше експлуатироваться будкет?
|
|||
06.11.2010, 20:22 | #20 | |||
Das Auto - AMAROK 2.0TDI 4Motion140 сил:)
|
|
|||
_________________________________________
GOLF PLUS 1.6 МКПП 2008г. Черный. БЫЛ :(
AMAROK 2.0TDI МКПП 2013г. Белый. ЕСТЬ :) |
||||
|
|