VW Golf и его конкуренты - Страница 619

AC/DC · 15.07.2016, 19:50

Цитата:

Сообщение от Totoro

Мы не знакомы и разумеется мой пост абсолютно не объективен для вас, но мое мнение - НЕТ, не правильно делаете.

Не сейчас, не такой (состояние) авто, не на такие авто.

Ну почему же? Мне все мнения интересны.Поэтому и интересовался здесь именно с вами, с такими же фольцеводами как и я. :)

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Totoro

не на такие авто.

Кстати, а можно поподробнее? А на какие бы авто вы порекомендовали сменить?

Totoro · 15.07.2016, 23:14

Цитата:

Сообщение от AC/DC

Кстати, а можно поподробнее? А на какие бы авто вы порекомендовали сменить?

Реально не знаю что ответить, из нового - НИ-ЧЕ-ГО.
Из старого - E39 востановленный.

Внешне идеал W204 t-mod. Практичность XC70. Optima New Sportswagon интересно посмотреть, хоть к нам официально их не будут завозить. Но это на уровне - поболтать.
А на деле - ничего. Чем дальше, тем меньше ресурса закладывается в авто

Les Paul · 01.08.2016, 11:43

проехал около 300 км на А3 1,4 TFSI DSG7 (не понял что за двигатель - 122 или 140 л.с.) -
опишу впечатления-

минусы:
- сиденья не удобные, не хватает боковой поддержки
- аудио-система (просто радио) очень странная, звук хреновый
- климат странный и простой, может быть сломано что то но дул только левый дефлектор (неприятно) остальные - совсем слабо, вообще не сравнить с климат-контролем в гольфе (к которому тоже можно придраться, но тут вообще разочарование).
- места мало, ощущение что база для авто - поло-седан, а не гольф. Маленькое лобовое, стойки рядом с носом, сидеть удобно и ничего не мешает, но ощущение что в полоседане или шкода фабия сидишь.
- двери легкие, хлопают неприятно, крышка багажника как у японца - консервная банка. Сзади даже не смотрел - места мало - пассажиры упираются коленями в сиденья.
- может быть не разобрался - но не смог настроить (НИГДЕ НЕТ) бортовой комп - нельзя нигде посмотреть данные компа - мгновенный расход, средний, пробег за поездку, цифровое значение скорости на приборку между тахометром и спидометром... и т.д и т.п., то что выводит приборка ПЛЮС на гольфе. Сама приборка красивая. В А3 вообще ничего нет кроме остатка пробега.
При этом есть ненужный выдвигающийся экран цветной - который ничего кроме треков и радиостанций не показывает... Наверное такая комплектация, но очень странно.
- очень странное зеркало заднего вида - обмылок маленький.

Плюсы:
- материалы хорошие, понравилась обшитые под кожу материалом дверные карты - не засаливаются как в гольфе, удобно.
- руль очень понравился
- мотор супер, почему то (может быть из-за веса - на 150 кг легче машина) на фоне 1,4 ТСИ гольф6 на ручке - эта ауди до 120 (больше не ездил) едет просто отлично тяга именно с 1500 оборотов заметная, в спорте - просто уезжает из под ног.
- отличная подвеска, собраннее гольфа (на ППД), рулится шикарно, на трассе едет ровно и без рысканий, ощущение в движении что машина весит в 1,5 раза больше. Клиренс достаточный для передвижения без напрягов по Москве и области.
- дсг работает супер (60 тыс пробег), старт-стоп тоже не напрягает (на своей бы отключил). Хотя заводится не мягко как гольф а с каким то консервным призвуком не очень приятным.
- фары хорошие, очень красивые, но по-моему в гольфе лучше.
- ну и отношение хорошее к машине у окружающих... хотя и маленькая:)

в общем даже если взять комплектацию с большим количеством плюшек в машине останутся явные компромиссы которые даже на фоне гольфа будут выглядеть ущербно. Но в общем машина очень достойная.
Молодежная тачка для девочки или парня одинокого.

Димон · 01.08.2016, 16:29

Цитата:

Сообщение от Totoro

Внешне идеал W204 t-mod. Практичность XC70. Optima New Sportswagon интересно посмотреть, хоть к нам официально их не будут завозить. Но это на уровне - поболтать.
А на деле - ничего. Чем дальше, тем меньше ресурса закладывается в авто

Чем новый passat alltrack не идеал, и красив, и практичен и быстр?
Только цена печалит, а точнее курс ₽

Цитата:

Сообщение от Les Paul

в общем даже если взять комплектацию с большим количеством плюшек в машине останутся явные компромиссы которые даже на фоне гольфа будут выглядеть ущербно. Но в общем машина очень достойная.
Молодежная тачка для девочки или парня одинокого.

Всё правильно, в этом суть этой машины, для этого ВАГ и разводит одинаковые платформы.
Например кто ездит на Октавии, тот оплюётся от не практичности и ценника Гольфа

Джей · 12.08.2016, 13:47

новый поло зашкалил за 1 млн р

Chehoff · 12.08.2016, 14:16

Джей, ты че это же ГТ, быстрый дрын за 1 мульён!:D
надо брать

Hardy · 12.08.2016, 14:46

Цитата:

Сообщение от Chehoff

надо брать

За кем буду ?

Chehoff · 12.08.2016, 16:04

Джей, только сейчас увидел, что у тебя PDF в ч/б, в цвет никак?!

Hardy, за мной:D

Джей · 12.08.2016, 17:10

Цитата:

Сообщение от Chehoff

Джей, только сейчас увидел, что у тебя PDF в ч/б, в цвет никак?!

Hardy, за мной:D

там машина в супер-цвете просто )))

SAS99 · 12.08.2016, 18:56

а чем цена не устраивает за поло?

Джей · 13.08.2016, 14:32

потому что исходя из текущего ценообразования за эти деньги можно купить неспортивный рапид с более богатой комплектаций, который с этим двигателем уже давным давно есть в продаже

SAS99 · 13.08.2016, 15:24

Цитата:

Сообщение от Джей

потому что исходя из текущего ценообразования за эти деньги можно купить неспортивный рапид с более богатой комплектаций, который с этим двигателем уже давным давно есть в продаже

За эти деньги можно купить
Rapid 1.4 TSI 125 л.с. DSG-7 Monte Carlo 993 000

но более богатой комплектации я не узрел

те же яйцы, вид с боку.

Так чем цена плоха?

Джей · 13.08.2016, 15:52

зачем монтекарло? ради псевдопонтовой некрасивой раскраски?))
там есть комплектация на уровень ниже, но при этом если добавить все нужные плюшки, включая навигационку, машина получается в 1 млн, с тем же ксеноном и прочим, но даже где-то на 50 тыс дешевле

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ----------

а так машины все одинаковые не интересные стали, как в плане дизайна, так и отделки и оснащения
панамера только новая у порше крутая получилась

вот это жду

John_K · 21.08.2016, 10:08

Кто что скажет про мазду3? Которая 1.5л.
Все смотрю выбираю, что можно взять.
В пределах 1 млн.

Джей · 21.08.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от John_K

Кто что скажет про мазду3? Которая 1.5л.
Все смотрю выбираю, что можно взять.
В пределах 1 млн.

у меня была мазда3 г2 спорт 2.0ат 2009гв, брал новой, второй раз в семье больше авто этого бренда у меня не будет
начиная от дорогущей страховки за авто унитазного класса
продолжая неадекватной стоимостью з/ч на эту японскую повозку
и заканчивая тем, что через 2 года появились проблемы с электроникой, которые за год так и не смогли решить и машину продал, Т.е. сменил на гольф

Пряник · 21.08.2016, 21:59

Цитата:

Сообщение от John_K

Кто что скажет про мазду3? Которая 1.5л.
Все смотрю выбираю, что можно взять.
В пределах 1 млн.

Где там в пределах 1 млн?

Цитата:

Российские дилеры марки Mazda начали прием заказов на обновленные седаны и хэтчбеки третьей серии. Внешность и интерьер машины изменились незначительно, а основной набор доработок пришелся на оснащение. Среди опций появились адаптивные светодиодные фары, электромеханический привод ручника, а базовый монохромный проекционный дисплей уступил место цветному. Модернизированная система автоматического торможения теперь может «видеть» пешеходов и работает в более широком диапазоне скоростей. Вдобавок «трешки» теперь умеют распознавать дорожные знаки.

А главная обновка — это система G-Vectoring Control. Она представляет собой программную надстройку, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений. Система позволяет сделать реакции машины более плавными и предсказуемыми.
Цены уже названы. Седаны будут предлагаться в двух исполнениях: Active+ ценой 1 млн 249 тысяч рублей и Exclusive за 1 млн 345 тысяч. Уровень оснащения хэтчбека выбирать не придется: только Active+ (1 млн 259 тысяч рублей). В гамме остается исключительно двигатель 1.5 (120 л.с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом».

Однако пока покупателям предлагают кота в мешке: точные спецификации до сих пор неизвестны, хотя первые машины прибудут в Россию уже в сентябре! Если наполнение комплектаций не уменьшится, то подорожание незначительно. Сейчас самый доступный седан в исполнении Active+ с двигателем 1.5 стоит 1 млн 204 тысячи рублей, а пятидверки по маздовской традиции дороже ровно на десять тысяч. Комплектации Exclusive в нынешнем прайс-листе нет вовсе.

Тем не менее о ценах на самые простые дореформенные «трешки» придется забыть: сейчас седан в базовой комплектации Active (ESP, шесть подушек безопасности, галогеновые фары с омывателем, кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиосистема и стальные колеса) с мотором 1.6 (104 л.с.) и четырехступенчатым «автоматом» можно купить за 1 млн 74 тысячи рублей. А машины с двигателем 1.5 дороже на 80 тысяч.
Точные списки оборудования станут доступны в течение недели-двух. Увы, только тогда мы сможем оценить реальное удорожание рестайлинговых машин.

Sergey_M · 21.08.2016, 22:02

Цитата:

Сообщение от John_K

Кто что скажет про мазду3? Которая 1.5л.
Все смотрю выбираю, что можно взять.
В пределах 1 млн.

С гольфом рядом не стояла.
Плюс, как уже сказали, страховка, дорогие з.ч. и все более популярное воровство морды и других з.ч.

John_K · 22.08.2016, 11:30

я 1-2 летние смотрел
как-то выбора и нет получается..
Чтоб и экономично и динамично было.

klim76 · 22.08.2016, 12:35

Цитата:

Сообщение от John_K

и динамично было.

Цитата:

Сообщение от John_K

мазду3? Которая 1.5л.

это не про эту машину.

Димон · 22.08.2016, 12:48

Цитата:

Сообщение от John_K

я 1-2 летние смотрел
как-то выбора и нет получается..
Чтоб и экономично и динамично было.

Лучше Фокус из этой серии выбрать или Октавию, если багажник нужен.