Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)

[RuslaN]

Московское некоммерческое объединение автолюбителей Touareg-Club доводит до сведения заинтересованных СМИ информацию о проводимом 9-11 мая мероприятии: слете любителей автомобилей Volkswagen Touareg.



Информационная поддержка: журнал «Автомир».

Цель мероприятия - продемонстрировать в экстремальных условиях внедорожные способности автомобиля VW Touareg, демонстрация навыков вождения VW Touareg в экстремальных условиях; обмен опытом эксплуатации, общение.

В 2009 году слет впервые проводится в Москве. Ожидаемое количество участников мероприятия, согласно поданным заявкам – 125 человек на 60 автомобилях.

Участники и прибывшие на слет гости будут размещены в подмосковном пансионате «Валуево» (http://valuevo.ru) в 10 км от МКАД по Киевскому шоссе; необходимая для аренды сумма внесена оргкомитетом.

Согласно заявкам, кроме москвичей, на слете ожидаются участники из многих городов России и ближнего зарубежья: Киева, Минска, Санкт-Петербурга, Тулы, Нижнего Новгорода, Чебоксар, Перми, Челябинска, Екатеринбурга, Омска. Выступления водителей – владельцев VW Touareg в категориях Off-roading, маневрирование, ориентирование пройдут 10 мая на подмосковном танковом полигоне, о чем с командованием части имеются соответствующие договоренности. Рельеф полигона и соответствующая инфраструктура, по мнению оргкомитета, идеально подходят для демонстрации навыков экстремального вождения.

Схема проезда

Приглашаем Вас стать информационными спонсорами или участниками нашего слета!

Краткий план мероприятий:

9 мая:
Встреча участников, размещение.
10 мая, полигон
10.00-11.00 Сбор в районе полигона;
11.00-11.30 Ознакомление с трассой;
11.30-12.00 Регистрация участников;
12.00- Начало заездов;
По окончании заездов - фуршет

11 мая
Проводы участников.

Для тех, кто не участвует в заездах (члены семей, сопровождающие), предусмотрены активные развлечения:
Поездки на квадроциклах;
Футбол, волейбол;
Тир.

Контактные лица - члены оргкомитета:
Квитко Анна 8-916-666-37-14;
Айрапетов Петр +7-985-760-14-41
Мазлов Сергей +7-903-216-81-06

[RuslaN]

Доля рынка марки Volkswagen в России выросла с 1.3% по январю-апрелю 2008 до 3.0% по итогам января-апреля 2009



Несмотря на сложную экономическую ситуацию, доля рынка марки Volkswagen в России устойчиво увеличивается. Если по январю-апрелю 2008 года она составляла 1.3%, то уже по итогам первых 4 месяцев 2009 года она достигла 3.0%.

В условиях мирового экономического кризиса наиболее важным показателем деятельности марки является именно показатель доли рынка, т.к. даже в условиях сокращения общего спроса на автомобили и снижения темпа роста продаж доля рынка может расти, что отчетливо наблюдается на примере марки Volkswagen в мире в целом и в России.

За первые 4 месяца 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 14 746 легковых автомобилей марки Volkswagen (в 2008 году количество проданных легковых автомобилей составило 11 209 шт.).

В апреле 2009 года было реализовано 3811 легковых автомобилей Volkswagen (в апреле 2008 года количество проданных автомобилей составило 3702 шт.)

На первом месте по итогам продаж четвертого месяца 2009 года лидерство держит Volkswagen Passat. За апрель 2009 года было продано 970 автомобилей этой модели (включая 48 автомобилей Passat Variant).

В апреле 2009 продано также 104 автомобиля Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.).

Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает популярный седан — Volkswagen Jetta — 846 автомобилей.

Третье место занимает кроссовер Volkswagen Tiguan — 607 автомобилей.

Продолжает пользоваться популярностью внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg (за апрель 2009 было реализовано 507 автомобилей) и Volkswagen Golf (305 автомобилей).

[Mrs. Beaver]

Альянс Porsche и Volkswagen возглавит бывший директор Audi
Руководителем нового автомобильного концерна, который будет образован после слияния двух немецких автопроизводителей – Porsche и Volkswagen – станет Мартин Винтеркорн, который ранее занимал должность главы марки Audi, а ныне является исполнительным директором VW. Об этом сообщает британское издание Autocar.

На данный момент основным вопросом при разработке стратегии слияния является то, какая из двух компаний получит большее влияние в правлении новой фирмы. По мнению председателя совета директоров Volkswagen Фердинанда Пиха, пост руководителя нового концерна, который будет включать в себя уже десять марок, должен занять именно Винтеркорн, а не глава Porsche Венделин Видекинг. Также он отметил, что штаб-квартира альянса должна находиться на родине VW в Вольфсбурге, а сама сделка по созданию новой группы будет завершена в течение ближайших четырех недель.

Напомним, что идея купить Porsche вместе с ее долгами, которые появились из-за большого количества займов, полученных производителем спорткаров для увеличения своей доли в VW до 51 процента, была оглашена немецким концерном в апреле текущего года. Изначально Porsche планировала получить полный контроль над VW, собрав 75-процентный пакет акций VW, однако кризис заставил компанию отказаться от своего замысла. Отметим, что на выкуп 51 процента акций компания "Порше" потратила 23 миллиарда евро, из которых девять миллиардов – кредиты. На покупку еще 24 процентов фирме потребовались бы дополнительные 13 миллиардов евро.



Мартин Винтеркорн. Фото с сайта paultan.org

[Mrs. Beaver]

"Каннские львы" вручили первую награду
"Рекламодателем года" стала компания Volkswagen

Организаторы 56-ого Фестиваля Рекламы "Каннские Львы" объявили о том, что в этом году награду "Рекламодатель года" получит Volkswagen.

Эта награда вручается рекламодателям, продукты которых были отмечены за инновационный маркетинг, и тем, кто применяет и поощряет креативную работу их агентств.

"Мы рады отметить бренд, который оказывает лояльную поддержку, и который продолжает применять креативный маркетинг к машинам на протяжении десятилетий, позволяя агентствам производить многочисленные сильные ролики-победители из года в год, - рассказывает Терри Саваж (Terry Savage), Председатель Фестиваля. - Volkswagen - это образец для подражания другим брендам и достоин этой престижной награды".

Награду "Рекламодатель года" вручат Джошену Сенгпиехлу (Jochen Sengpiehl), старшему вице-президенту по маркетингу Volkswagen, в Каннах во время церемонии награждения победителей категорий Film, Titanium и Integrated Lions в субботу, 27 июня 2009 года.



14.05.2009

[RuslaN]

Продажи Golf и Golf GTI в России стартуют в июне



- Volkswagen начинает продажи модели Golf российской сборки
- Новый Golf становится более привлекательным по цене



Москва \ Калуга, 14 мая 2009 г. – Новый Golf и Golf GTI представлены в шоу-румах официальных дилеров марки Volkswagen с 25 июня 2009 г. Прием заказов на эти автомобили начинается с 12 мая 2009 г.

Наиболее популярные в России модификации Golf 1.6 (102 л.с.) с 5-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения будет производиться на калужском заводе VOLKSWAGEN AG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации составит соответственно 592`100 руб («механика») и 661`300 руб (DSG).

Кроме данной модификации, на российском рынке будет также доступен Golf 1.4 TSI (122 л.с.) с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации в версии Trendline составит соответственно 678`800 руб («механика») и 744`800 руб (DSG). Golf 1,4 TSI будет доступен российским клиентам также в комплектации Highline.

Кроме Golf, в июне в России начнутся продажи «заряженной» версии Golf GTI с 6-ступ. механической трансмиссией и 6-ступ. DSG, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf GTI составит соответственно 1`076`600 руб («механика») и 1`127`400 руб (DSG).

Локальное производство позволило марке Volkswagen сделать цену нового Golf примерно на 6% более привлекательной, чем цена его предшественника. Например, если Golf пятого поколения с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической КП в комплектации Trendline стоил 627.997 руб, то новый Golf из Калуги в аналогичной комплектации обойдется лишь в 592.100 руб, т.е. на 6% дешевле.

Кроме того, стоит отметить следующие важные отличия нового Golf от предшественника:

Наружное оснащение
Динамичный, спортивный дизайн
Новые цвета лакокрасочного покрытия и новый дизайн колес
Новое оформление передней и задней части кузова с хромированными вставками и диффузором
Приземистый спортивный силуэт с четко обозначенной «линией торнадо» (плечевой линией кузова)
Головные фары с функцией дневного света и противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
Новый дизайн задних фонарей и выхлопных патрубков (исполнение в зависимости от типа двигателя)
Оснащение салона
Новая стилистика интерьера и оптимизированная эргономика
Комбинация приборов: четыре аналоговые шкалы в двух цилиндрических «колодцах» с хромированной окантовкой
Белая подсветка приборов
Обивка дверей с декоративной планкой и новой формой подлокотника
Новые материалы обивки сидений, новые цвета и вставки
Трехспицевое рулевое колесо с новой концепцией элементов управления
Элементы управления с хромированным декором


Функции
Многофункциональный дисплей в стандартной комплектации
Противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
Камера заднего вида (опция)
Ассистент парковки ParkPilot с оптической и акустической индикацией (опция)


Безопасность
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Индикация непристегнутых задних ремней безопасности (опция)


Подробные описания комплектаций, а также цены автомобилей Golf см. в приложенной таблице.

Специалисты Volkswagen AG осуществляют строжайший контроль качества собираемых в России автомобилей. В частности, для проверки качества окраски и состояния кузовных деталей каждый собранный автомобиль в обязательном порядке проходит через световой туннель, в котором могут быть выявлены малейшие дефекты лакокрасочного покрытия. Герметичность уплотнений готового автомобиля проверяется в специальном круговом душе.

Volkswagen Golf – краткая информация

World Car of the Year

В апреле 2009 года журналисты из 25 стран признали новый Golf лучшим автомобилем мира, отметив общее качество изготовления, солидность интерьера и инновационные двигатели.

Сила инноваций

Сила нового Golf – в строгости форм и высоких технологиях. Инновации коснулись как двигателей и коробок передач DSG, так и систем безопасности. Вспомогательные системы, такие как камера заднего вида - являются яркими примерами применения высоких технологий на борту Golf. О безопасности водителя и пассажиров заботятся новая ESP, еще более защищенный кузов, 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), травмобезопасные подголовники передних сидений. Впервые используемая в Golf система сигнализации о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений и функция постоянно включенного ближнего света фар, обеспечивают высочайший уровень безопасности.

Дизайн кузова – точность в новой форме

Мощь легендарной модели отражается, прежде всего, в ее стильном дизайне. Все основные элементы кузова были оформлены заново: «Мы придали основным элементам Golf новую, более точную форму» – поясняет Вальтер де Сильва. Главный дизайнер немецкого концерна, итальянец по происхождению, подчеркивает: «Golf во всем мире считается одной из икон автомобилестроения. Поэтому каждое новое поколение Golf по своей архитектуре и графике - единственное в своем роде и абсолютно неповторимое». Golf VI выглядит спортивнее и выразительнее всех предыдущих поколений. По словам де Сильвы, «он более выразителен, чем его предшественники, и демонстрирует простые, четкие линии и пропорциональные контуры». Клаус Бишофф, главный дизайнер марки Volkswagen, добавляет: «Каждая деталь направлена на дальнейшее повышение качества».

Сравнивая пятое и шестое поколение Golf, еще сильнее улавливаешь разницу между ними. Команда Вальтера де Сильвы и Клауса Бишоффа выделила неотъемлемые черты модельного ряда и использовала их в дизайне будущего автомобиля. К этим отличиям стиля относятся четкие линии передней части первого поколения и усовершенствованная в четвертом поколении С-стойка.

За счет выразительной линии, которая проходит от передних фар к задним, крыша, как и в Scirocco, расширяется по линии плечевого пояса. Благодаря этой линии, которую дизайнеры Volkswagen называют «характерной», общий силуэт нового Golf становится еще ниже и объемней.

Автомобиль в целом выглядит более атлетичным и спокойным. В дизайне передней части Golf использована горизонтально расположенная между фарами решетка радиатора, идея линий которой заимствована у первого поколения Golf. Эта деталь окрашена в блестящий черный цвет. Линии бампера гармонично сочетаются с оформлением радиатора. Внизу расположен расширенный воздухозаборник, выполненный в черном цвете. Также на черном основании расположены хромированные рамки фар, придающие облику автомобиля стремительность и динамичность.

В дизайне задней части автомобиля доминируют горизонтальные линии. Задние фонари делают неповторимым ночной облик автомобиля. Четкость линий светосигнальных устройств и фонарей заднего хода схожа с задними фонарями Touareg. Таким образом, новый Golf по совокупности всех отличительных черт выглядит намного шире, приземистее и еще эффектнее.

Интерьер – стирая границы между классами

Такое же великолепие наблюдается и в интерьере. Качество материалов, применяемых для оформления деталей - хромированные вставки с шелковисто-матовым блеском или приборы с круглыми шкалами, позаимствованные у Passat CC - создают впечатление, что Вы находитесь за рулем автомобиля более высокого класса. Изменилась и эргономика внутреннего пространства. Все функциональные элементы просты в использовании. К ним относятся впервые представленные на Passat CC управление автоматической климатической системой (Climatronic).

Новый Golf продолжает традиции совершенства во всех деталях: автомобилей Volkswagen:
система оповещения о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений. Если Golf заказывается с задними боковыми подушками безопасности, то водитель может по отдельности для каждого сиденья видеть на мультифункциональном дисплее, расположенном на передней панели, пристегнут ли каждый из его пассажиров;
кожаная обивка сидений: впервые в Golf применяется новая, более устойчивая к повреждениям, обивка сидений;
багажник: практичные крючки гарантируют, что после посещения магазинов содержимое пакетов и сумок не рассыплется по всему багажному отсеку;
боковые зеркала: благодаря оптимизированной с аэродинамической точки зрения форме они пачкаются намного меньше. Положение зеркал легко можно настроить изнутри, так как они оборудованы электрическим приводом, блок управления которого располагается также в передней части подлокотника двери.


Меньше шума: Golf VI - самый тихий автомобиль за всю историю модели

Новый Golf отличается первоклассными акустическими качествами. Специальная звукоизолирующая пленка на переднем стекле уменьшает шум при движении автомобиля. Этому способствует и новая концепция уплотнения дверей и направляющих боковых стекол. Благодаря новой форме боковых зеркал, шум, создаваемый потоком воздуха, намного меньше. Кроме этого, моторный отсек и салон лучше звукоизолированы друг от друга. Очень тихие шины и новые подшипники двигателя вносят завершающий вклад в отличную «акустику» автомобиля.

[RuslaN]

Audi начнут делать в России

Руководство концерна Volkswagen решило начать сборку в России не только автомобилей марок Volkswagen и Skoda, но и моделей Audi. О каких машинах идет речь, пока непонятно. Скорее всего, это будут популярные в нашей стране А4 и А6, однако, не исключено, что немцы решатся на сборку в Калуге кроссовера Q5, ведь этот автомобиль построен на платформе Volkswagen Tiguan (а Tiguan у нас уже делают).

Но это еще не все. По словам генерального директора ООО «Фольксваген групп рус» Дитмара Корцеква, в Калуге уже скоро начнется выпуск нового 4-дверного купе Passat CC, а также модели Multivan.

Стоит отметить, что Volkswagen AG выпускает на заводе в Калуге уже восемь моделей: Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Octavia Tour, Skoda Superb, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg. А скоро к ним добавится еще и новый Golf шестого поколения.

[Golfoman]

Итак, Авторевю № 9 2009 г. Сравнительнительный тест.
Соревновались:
Citroen C4 1,6 16V АКПП (4 ст.), 120 л.с.
Fiat Bravo 1.4T (120 л.с.) АКПП (робот 6 ст.)
Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) АКПП (4 ст.)
Toyota Auris 1.6 (124 л.с.) АКПП (робо 5 ст.)
Volkswagen Golf VI 1.6 (102 л.с.) АКПП (DSG 7 ст.)

Замечу, что у Гольфа самый слабый и самый старый движок!!!

Но вот результат теста:

1 место - Volkswagen Golf - 825 баллов
2-место - Toyota Auris - 780 баллов
3-место - Fiat Bravo - 750 баллов
4-место - Peugeot 308 - 740 баллов
5-место - Citroen C4 - 720 баллов.

Поздравляю всех с есче одной победой Гольфа.

Подробности: Авторевю № 9 (426), 2009, "Проверка на дорогах. Golf до Киева доведет." Автор М. Кадаков, А. Диваков.

[RuslaN]

Volkswagen + Porsche. Слияния не будет!

На прошлой неделе одной из самых обсуждаемых новостей было заявление представителей Volkswagen и Porsche о слиянии двух компаний. Однако сегодня утром в немецкой прессе появилась информация о том, что руководство Volkswagen приняло решение… выйти из переговорного процесса. Пока представители Volkswagen и Porsche отказываются комментировать причину прекращения переговоров.



Судя по всему, руководители компаний не смогли придти к единому мнению на каких условиях обе фирмы будут объединяться. Ведь Porsche сейчас владеет более 50% акций концерна Volkswagen. С другой стороны скупка акций Volkswagen AG привела к тому, что Porsche стала испытывать серьезные финансовые проблемы из-за нехватки средств. И в Volkswagen заговорили о том, что они не хотят решать проблемы Porsche за свой счет. Мол, Porsche сначала должна расплатиться с кредиторами, а уже затем начинать разговор об объединении (а для этого Porsche будет вынуждена продать часть акций Volkswagen AG и лишиться контрольного пакета).

[sheff]

Как не вспомнить Русскую поговорку:
"Руки в масле, попа в мыле! Мы работаем на ЗИЛе")))))

[RuslaN]

Такой «Шкоды» вы еще не видели

Во вторник, 12 мая 2009 года, первый серийный Škoda Yeti сошел с конвейера завода Škoda Auto в Квасинах. С началом производства новой модели, пятой по счету, чешская компания вошла в популярный сегодня сегмент SUV.

Первый «Снежный человек» (его называют именем Yeti) оснащен системой полного привода и двигателем 1,8 TSI.


12 мая первый серийный Yeti сошел с конвейера завода Škoda Auto в Квасинах. Фото «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».


Незадолго до начала массового производства Škoda, естественно, проводила ряд испытаний нового автомобиля. На последнем этапе автомобиль тестировали в Норвегии в окрестностях Осло, где были представлены различные дорожные покрытия, наиболее часто встречающиеся как в Европе, так и в большинстве ключевых регионов вне Европы. Благодаря тому, что Yeti погоняли при различных погодных условиях, испытатели смогли оптимизировать параметры ключевых систем автомобиля, таких, как системы стабилизации и вентиляции салона, кондиционирования и т.д.


Yeti – компактный SUV с небольшим расходом топлива. Фото WCF.

В испытаниях приняли участие автомобили с 1,8-литровым бензиновым двигателем TSI и дизельным TDI объемом 2 л. Оба автомобиля были оснащены полным приводом системы Haldex четвертого поколения. Помимо этих версий производитель планирует выпуск машин с «младшим» мотором TSI 1,2 л мощностью 103 л. с.

Специалисты оценивали поведение автомобилей на лесных дорогах, где была протестирована система контроля спуска с горы. Новая функция дает водителю возможность безопасно спускаться даже по самым крутым склонам. Все двигатели, устанавливаемые на Yeti, имеют турбонаддув для лучшей эластичности. Восемнадцати сантиметров дорожного просвета и 17-дюймовых колес достаточно Yeti, чтобы демонстрировать неплохие ездовые характеристики и на бездорожье.


Не так уж смешно Škoda Yeti смотрится на бездорожье. Фото WCF.





Компактный кроссовер унаследовал систему трансформации салона VarioFlex, которая уже знакома по модели Roomster. Она позволяет легко увеличивать объем багажного отделения до 1 760 литров. Первые покупатели увидят машину уже к осени.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина 4,223 мм
Ширина 1,793 мм
Высота 1,691 мм
Колесная база 2,578 мм

[RuslaN]

VW возродит любимую марку Гитлера



Адольф Гитлер и Фердинанд Порше – создатель Auto Union Type-D. Фото из открытых источников.
Сергей ЛОБАНОВ, KP-AVTO.RU — 18.05.2009


Грядущее объединение Porsche и Volkswagen может стимулировать возрождение давно забытого бренда. Компании планируют делать автомобили под маркой Auto Union.

Напомним – эта марка появилась в 1932 году, после объединения Audi, DKW, Horch и Wanderer. Новая компания получила логотип из четырех колец – как символ этого союза. Бренд формально просуществовал до 1984 года, но автомобили с таким названием сходили с конвейера только в 30-х и 40-х годах (если не считать машины Auto Union 1000 1957-го года). Зато это были невероятные спорткары – лучшие в своем времени.

Принято считать, что машины, ставшие символом Auto Union – легендарные D-Type, были сделаны по заказу Гитлера. На самом деле, скорее всего, фюрер даже не знал об этих автомобилях, но они стали символом мощи Германии – перед самым началом Второй Мировой Войны.

Шутка ли – с мотором V12 мощностью в 550 л.с. они разгонялись до 300 км/ч! А было это без малого 70 лет назад.

Подробностей возрождения бренда пока неизвестно, но можно полагать, что выпускаться под ним будут современные суперкары, сообщает 4Car.

[RuslaN]

чот правда не понятно... вроде пишут что не будут сливаться, тут написано что после слияния.............

[bo4kin]

Сообщение от Golfoman

Но вот результат теста:
1 место - Volkswagen Golf - 825 баллов
2-место - Toyota Auris - 780 баллов
3-место - Fiat Bravo - 750 баллов
4-место - Peugeot 308 - 740 баллов
5-место - Citroen C4 - 720 баллов.

на мой взгляд, соперники Гольфу изначально выбраны слабые.

[sheff]

bo4kin, +1

[RuslaN]

Audi рассказала о планах на будущее

Руководство Audi решило не скрывать своих планов на будущее. Поэтому немецкая компания объявила о том, что же она будет выпускать в ближайшие годы.



ак, сразу две новинки будут представлены в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. На этой выставке Audi покажет новое поколение своего престижного седана А8, а также универсал на базе… купе А5. Хотя универсалом эту машину назвать очень сложно. Скорее это большой 5-дверный хэтчбек под названием A5 Sportback.



На 2010 год намечена премьера маленького хэтчбека А1, а также самой мощной версии купе А5 (модель назовут RS5, и под ее капотом, как ожидается, окажется мотор мощностью 450 л.с.).

Ну а в 2011 году появится новый маленький кроссовер Q3, который будет чуть меньше Q5.

[sheff]

Все больше похоже на лексусы.

[Alexey]

sheff, да,AUDI что-то уже и не AUDI....
В японцев превращаются!

С Yeti тоже как-то не однозначно все с дизайном...

[bo4kin]

немцы теряют индивидуальность (

[RuslaN]

Volkswagen участвует в благотворительной акции.

Автомобильный бренд помогает больным детям
Цель мероприятия, которое уже стартовало и закончится осенью, - показать обществу проблемы тяжелобольных людей и оплатить дорогостоящее лечение.
Кроме этого, пройдут футбольные матчи команд, состоящих из членов правительства и звезд российской эстрады. Кульминацией будет матч Россия-Германия на стадионе «Лужники». Прибыль с продажи билетов на матчи, а также взносы от официальных и частных спонсоров помогут оказать медицинскую помощь нуждающимся детям. С начала 2005 года была оказана поддержка 451 ребенку на общую сумму более 102 миллионов рублей.

[RuslaN]

Audi Russia выводит на рынок четыре новинки



В конце мая текущего года в российских шоурумах Audi можно будет увидеть «заряженные» версии S3 и S4, A4 Allroad и A5 Cabriolet.

Audi S3

Новый Audi S3 с двигателем мощностью 256 л. с., постоянным полным приводом quattro – топовая версия модели A3. Трехдверный хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунд и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Автомобиль оснащен «раскрученным» двигателем 2,0 TFSI. Крутящий момент передается через 6-ступенчатую механическую коробку передач или с помощью секвентальной трансмиссии S tronic. Стартовая цена автомобиля составляет 1 633 300 рублей.

Audi S4 / S4 Avant

Новые спортивные модели Audi S4 и S4 Avant оснащаются трехлитровым двигателем V6 мощностью 333 л.с. Для разгона с 0 до 100 км/ч автомобилю требуется не более 5,1 секунд, при этом средний расход топлива на 100 км не превышает 9,7 литров. Система постоянного полного привода quattro позволяет реализовать мощность мотора и способствует динамичному стилю вождения. Семиступенчатая S tronic молниеносно сменят передачи, а новый дифференциал оптимальным образом распределяет крутящий момент между задними колесами. Стоимость S4 составит 2 380 000 рублей, S4 Avant – 2 450 000 рублей.

A4 Allroad

Постоянный полный привод, увеличенный дорожный просвет и спортивный характер позволяют данной модели быть уникальным предложением. Движущие силы здесь представляет бензиновый 2,0 TFSI мощностью 211 л. с. Впервые новый Audi A4 Allroad был представлен на Женевском автосалоне в марте этого года, и уже сейчас можно его увидеть в Москве. Ценники начинаются с суммы 1 557 300 рублей.

Audi A5 Cabriotet

Четырехместный кабриолет с классическим тканевым верхом дарит захватывающие ощущения от езды под открытым небом. Всего 15 секунд – и над головой свежий воздух. Крыша компактно складывается в багажник, оставляя свободными порядка 320 л – неплохой показатель. Кабриолет оснащается тремя вариантами двигателей на выбор: 2,0 TFSI (180 л. с. или 211 л. с.), а также 3,2 FSI мощностью 265 л. с. За чистое небо над головой придется выложить минимум 1 883 200 рублей.