Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.04.2017, 09:22   #1
 
Аватар для CharlyHarper
 
Das Auto - Golf Plus 1.9TDI
Доп. информация
Вопрос Чистка турбины на TDI

Всем привет! Начиналось все банально - передув. клапан N75 заменён прошлым летом. Основная причина - нагар. Обходился малой кровью, откидывал глушитель, заливал WDшкой, разрабатывал актуатором. Эффекта хватало тысяч на 10 пробега. В начале апреля произвел большой ремонт. Турбину снимали. в F.A.Q. есть подробный отчёт по разбору и чистке турбины на дизельном моторе. мастера автосервиса, заточенные под VAG, лучше меня знают как произвести эту процедуру. Но никто не думал что она так прикипит, что разобрать её не является возможным. Машина в сервисе была 3 дня, поэтому на турбину было время. Её и грели, и заливали, результата ноль. Сильно бить по ней не рискнули. Размачивали, этим и ограничились. Эффект все же был, машина стала ракетой! проехал полторы тыщи км и снова передув. При этом в сервисе висит мультиван с закисшей турбиной, на нем с применением силы и без тяжёлых последствий удалось разобрать турбину, почистить, собрать. Обкатали, все норм. Решили таким же методом попробовать и на моей. 2 мая на приём.Собственно вопрос - кто сталкивался с подобным? Есть какие хитрости?
Пы.сы.: после чистки турбины стало сочиться масло с EGR ((
Изображения
Тип файла: jpg IMG_6666.jpg (296.2 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_6686.JPG (183.7 Кб, 55 просмотров)
CharlyHarper вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SAS99 (03.05.2017)
Старый 28.06.2017, 22:22   #2
 
Аватар для CharlyHarper
 
Das Auto - Golf Plus 1.9TDI
Доп. информация
По умолчанию

История получила продолжение. Удалось разобрать турбину и отчистить до блеска. После чего была возможность почувствовать эффект при поездке по маршруту Уфа-Омск-Уфа. горные перевалы до Челябинска, отсутствие гаишников и изюмительная дорога после - отличная возможность пожогать при различных нагрузках. одной рукой рулил, другой вытирал слезы радости. резко набирала обороты. с того момента прошло 4 000 км. снова передув в городе. первые мысли - засоряется регулятор, клапан N75 поменян 30 000 км назад. причина неизвестна. возникла мысль - залить промывку топливной системы, с надеждой что почистится и турбина. при покупки средства получаю рекомендацию - заглушить EGR. давно мечтал об этом, но не мог найти специалиста. начинаю повторно поиски - нашёл. при общении узнаю, что удаление егорки механически/программно даст двигателю задышать по-другому, НО на передув это никак не влияет. кто сталкивался? стоит мучаться дальше или пора заказывать новую турбину?
в прошлый раз сам осматривал отсоединенный EGR, даже чистить не стал. налёт был незначительный. видел на форуме отчёты по чистке, видел в каких состояниях они бывают
CharlyHarper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2017, 22:33   #3
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

На 1.9 EGR глушится просто, и васей что то выставляется- что EGR просто не будет работать, а вот на 2.0 все сложнее............. Поищите в инете и найдете, даже сами заглушите, да будет дышать чистым воздухом, но на передув турбы это ни как не влияет............
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CharlyHarper (28.06.2017)
Старый 28.06.2017, 22:46   #4
 
Аватар для CharlyHarper
 
Das Auto - Golf Plus 1.9TDI
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо, поищу! Всю голову изломал, чем же засоряется турбина. Масло, фильтра каждые 7 000 пробега. Катализатор два года как удалён.
CharlyHarper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2017, 17:50   #5
 
Das Auto - golf 2.0tdi
Доп. информация
По умолчанию

Да чего ж ее ломать. Засоряется сажей с маслом. Надо видимо озадачиться проверкой форсунок.
Георгич вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CharlyHarper (05.07.2017)
Старый 04.07.2017, 19:56   #6
 
Аватар для ANDREJ M
 
Das Auto - BKD 2.0 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CharlyHarper Посмотреть сообщение
Всю голову изломал, чем же засоряется турбина.
Нерабочий клапан картерных газов.
ANDREJ M вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CharlyHarper (05.07.2017)
Старый 04.07.2017, 22:26   #7
 
Аватар для sergei.ermolaev
 
Das Auto - Golf Plus 2.0 BKD DSG6 2008г, Audi Q3 TDI
Доп. информация
По умолчанию

Турба засоряется тока САЖЕЙ! Наша соляра есть го-но!
_________________________________________
Не переживай,и переживешь многих........
sergei.ermolaev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 16:22   #8
 
Аватар для CharlyHarper
 
Das Auto - Golf Plus 1.9TDI
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня снова почистил турбину лайтовым методом - отсоединил глушитель, побрызгал очистителем, разработал регулятор, продул воздухом. Поначалу ход у регулятора был маловат, ходил с затруднением. Собрали, прокатился. Динамика снова в норме. Полистал свой бортовой журнал, согласно записям эффекта от данной процедуры хватает на 10-15 тыщ пробега. Пообщался с мотористом, решили поискать причину засирания. Говорит есть пару мыслей. Завтра для начала вскрываем клапанную крышку. Зимой менял провода на носос-форсунки, беглый осмотр ничего не выявил, выставили тепловой зазор форсунок и закрыли крышку. Завтра отпишусь

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ----------

И да, с внутренней стороны двигателя свежие подтеки масла. Не понятно с впускного коллектора или из под клапанной крышки, завтра посмотрим. Как такового расхода масла нет. От замены до замены масла доливаю максимум грамм 300.
CharlyHarper вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru