Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ОБМЕНЯЕМСЯ ОПЫТОМ > Тюнинг
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек".

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.09.2016, 14:35   #1
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию Из 1.6 в 1.8

Здравствуйте одноклубники, вопрос к мотористам и всем кто разбирается в моторах, всем известно, что двигатель bse, изготовлен на базе старого 1.6, из которого раньше также был сделан двигатель 1.8, путём замены коленвала, так вот вопрос можно ли с помощью такой не хитрой манипуляции из bse 1.6 сделать 1.8? Поршневая у них одинаковая 81мм, разница лишь в ходе поршня, насколько мне известно.
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 16:20   #2
 
Аватар для earn
 
Das Auto - Golf VI, 1.6 BSE, 5-МКПП / Octavia A7 1.4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

это вряд ли
earn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 17:18   #3
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от earn Посмотреть сообщение
это вряд ли
Мотивируйте
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 17:24   #4
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Силовой агрегат EA827 рабочим объемом 1.6 л., представляет собой уменьшенный вариант 1.8 литрового агрегата, в котором используется короткоходный коленвал с ходом 77.4 мм (был 86.4 мм), высота блока осталась прежней.
Думаю, можно попробовать.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 18:18   #5
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Силовой агрегат EA827 рабочим объемом 1.6 л., представляет собой уменьшенный вариант 1.8 литрового агрегата, в котором используется короткоходный коленвал с ходом 77.4 мм (был 86.4 мм), высота блока осталась прежней.
Думаю, можно попробовать.
Это всё я знаю, кто-нибудь на практике это делал?
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 19:32   #6
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Aladdin, нет, как сделаете ждем фотоотчет!
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 19:37   #7
 
Аватар для mironovmax
 
Das Auto - VW Golf mk6 Highline 1.4 Caxa dsg7 United Gray
Доп. информация
По умолчанию

Да 1.8 бы не помешало)
Дерзайте!
mironovmax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2016, 19:43   #8
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aladdin Посмотреть сообщение
Поршневая у них одинаковая 81мм
Диаметр поршня не показатель одинаковости. При длинноходном коленвале не может быть абсолютно одинаковых поршней, их надо менять на низкие, не факт что сам коленвал поместится в блоке своим радиусом вращения. И кто будет править карты топливоподачи ПО ЭБУ?
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 05:32   #9
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Вот поэтому я и задал вопрос, нужен человек который разбирал оба мотора и видел шпг и коленвал в живую, топливные карты взять с 1.8 инжектор

Последний раз редактировалось Aladdin; 16.09.2016 в 05:45.
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 07:31   #10
 
Аватар для Slonia
 
Das Auto - VW Jetta 6, TSI 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Имхо: это вам обойдётся в много-много килорублей и человеко-часов, к тому же скорее всего без особых гарантий в успехе, правильно настроить движок вряд ли удастся. Для езды одному-вдвоём 1,6 достаточно, а если хотим побольше то нав.стоит сменить авто.

Как вариант: поискать старенький 1,8, откапиталить и установить вместо 1,6

Последний раз редактировалось Slonia; 16.09.2016 в 07:34.
_________________________________________
«Самая дорогая вещь на свете — это глупость. Потому как за нее всего дороже приходится платить.»
(с) Братья Вайнеры. Эра Милосердия
Slonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 08:15   #11
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Я думаю что ничего не получиться, немцы ведь тоже не дураки, хоть высота блока и осталась прежней, не факт что высота цилиндров не изменилась в процессе переделки в 1.6. и получиться так что поршень вывалится из цилиндра. Имхо если уж хочется атмосферник то искать 2.5 mpi rabbit в пендостане или джетта со старым добрым 2.0 mpi 115л.с. в мексикосии

Последний раз редактировалось kostik(tm); 16.09.2016 в 08:27.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Antoxin (16.09.2016)
Старый 16.09.2016, 08:50   #12
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Не нужно советовать что лучше а что хуже, нужно мнение человека который щупал эти моторы, разбирал и собирал
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 09:48   #13
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Aladdin, тут ответа ты врядли найдешь.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 09:54   #14
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Ну а где тогда искать? Я так понимаю владельцам двигателей 1.6 не интересно! Прдключайтесть, возможно общими усилиями мы сможем добраться до истины, согласитесь что неплохо было добавить прыти двигателю 1.6
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 10:25   #15
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aladdin Посмотреть сообщение
Прдключайтесть, возможно общими усилиями мы сможем добраться до истины, согласитесь что неплохо было добавить прыти двигателю 1.6
Прыти можно добавить оптимизированной прошивкой, потому что уже известен положительный результат. А хобби всегда было дорогим, будь то коллекционирование марок или переделка двигателя из 1.6 в 1.8.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fisher_ufa (19.09.2016)
Старый 16.09.2016, 10:32   #16
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
Прыти можно добавить оптимизированной прошивкой, потому что уже известен положительный результат. А хобби всегда было дорогим, будь то коллекционирование марок или переделка двигателя из 1.6 в 1.8.
Прошивкой вы ничего особо не добьетесь и уж тем более не доьавите прыти
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 10:36   #17
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aladdin Посмотреть сообщение
Прошивкой вы ничего особо не добьетесь и уж тем более не доьавите прыти
Мне вообще на это пофиг, я гонки не собираюсь устраивать, для меня важнее что бы содержание и эксплуатация машины вышли как можно дешевле.
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2016, 10:51   #18
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
Мне вообще на это пофиг, я гонки не собираюсь устраивать, для меня важнее что бы содержание и эксплуатация машины вышли как можно дешевле.
Ну так и не засоряйте тему!
Aladdin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 10:18   #19
 
Das Auto - SEAT
Доп. информация
По умолчанию

тема интересна. выяснить не у кого. теме апп. думаю вопрос надо задать на форуме vwts
если будут результаты- присылай или тут отписывай
Fisher_ufa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 12:42   #20
 
Аватар для Сашко.
 
Das Auto - BGU
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aladdin Посмотреть сообщение
Здравствуйте одноклубники, вопрос к мотористам и всем кто разбирается в моторах, всем известно, что двигатель bse, изготовлен на базе старого 1.6, из которого раньше также был сделан двигатель 1.8, путём замены коленвала, так вот вопрос можно ли с помощью такой не хитрой манипуляции из bse 1.6 сделать 1.8? Поршневая у них одинаковая 81мм, разница лишь в ходе поршня, насколько мне известно.
Цитата:
Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Силовой агрегат EA827 рабочим объемом 1.6 л., представляет собой уменьшенный вариант 1.8 литрового агрегата, в котором используется короткоходный коленвал с ходом 77.4 мм (был 86.4 мм), высота блока осталась прежней.
Думаю, можно попробовать.
Наверное там и ГБЦ разные?
Или идентичные?
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой
.
Сашко. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru