|
|
Опции темы |
18.07.2013, 14:59 | #1 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Очень низкие обороты при запуске
И снова здравствуйте! Ситуация следующая: когда завожу двигатель обороты держит около 300, из за этого машину колбасит и трясет. По мере роста температуры двигателя обороты поднимаются и держатся примерно 900 об/мин, т.е. на горячую все хорошо. Поменял ДТОЖ - не помогло. Может кто сталкивался с подобной ситуацией? помогите, пожалуйста!!!
|
|||
18.07.2013, 22:58 | #2 | |||
Das Auto - golf 3 ABS 1994 АККП
|
а пробовал заглушить и завести заново...?? была такая фигня изредка....потом проблемы с оборотами ухудшились...на ходу падали...пару раз глох....после замены лямбды всё ок...но не утверждаю,возможно у тебя что нибудь другое,так для информации....
|
|||
19.07.2013, 16:15 | #3 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
да пробовал - не помогло( буду менять лямбду
|
|||
19.07.2013, 21:00 | #4 | |||
Das Auto - golf 3 ABS 1994 АККП
|
может стоит проверить...у меня после повторного завода обороты приходили в норму....или немного погазовал и они устаканивались.....лямбду я наобум менял...посоветовали..мол хуже нибудет...типа машине столько лет...и неизвестно менялась ли она вообще...
|
|||
21.07.2013, 10:26 | #5 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
посмотрел на лямбду, а там вообще оказалось что она не подключена и теперь не понятно что и куда соединять потому что даже клеммы оторваны
|
|||
21.07.2013, 22:43 | #6 | |||
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
|
У тебя какой движок? А то завтра по утру посмотрю от куда у меня идут провода, да и напишу. Из-за лямды кстати может
|
|||
22.07.2013, 22:39 | #7 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Движок 1.8 моновпрыск, с кондеем. Буквенного обозначения не знаю, до сих пор не понял как определить.
Вообщем у меня там от лямбды идет один провод ( в никуда) чуть ниже есть фишка там 2 провода - черный(оборванный, кстати такой же как у лямбды) и красный, который тут же закреплен на массу, далее из фишки также 2 провода - черный и фиолетовый они в жгут и видимо на ЭБУ. Вот такая петрушка! кстати провод от лямбды на конце имеет что то типа фишки (такой как на лампочку Н1 одевается, тоже не знаю как обьяснить ) Помогите разобраться! Мне пришла в голову мысль что прошлый хозяин решил поменять лямбду, и отрезал провод от старой и новую почему то к нему не приципил, короче ничего не понятно Последний раз редактировалось Толянчик; 22.07.2013 в 22:44. |
|||
23.07.2013, 20:28 | #8 | |||
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
|
С лямды идёт чёрный провод на некое устройство не больших размеров , расположенное на задней подушки двигателя. Затем выходят два провода и идут под обшивку в районе салонного фильтра.
Вообще лямду самому лучше не снимать , она говорят не редко прикипает и при физическом воздействие ломается. Так что половина в трубе а вторая в руках (ключе). Пусть сто-шники берут ответственность. ---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Да ещё модель двигла пишется в тех паспорте. И посмотри датчик воздуха, и заслонку холодного воздуха в воздухане. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Толянчик (23.07.2013) |
23.07.2013, 21:12 | #9 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
ну на сколько я тебя понял лямбда у меня подключена правильно, при условии что "некое устройство не больших размеров , расположенное на задней подушки двигателя" это черная фишка примерно 3х2 см (у меня сейчас так).
В ПТС нашел двигатель ABS 605078, спасибо! наконец то разобрался! А вот на счет датчика воздуха и заслонка холодного воздуха в воздухане не понятно, можно по подробнее где это и что и как, заранее спасибо |
|||
23.07.2013, 21:19 | #10 | |||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
про лямбду...
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=41426 |
|||
23.07.2013, 21:24 | #11 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Рэм 66, спасибо, но у меня с лямбды всего один выходит провод((((
|
|||
23.07.2013, 21:48 | #12 | |||
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
|
по моему два провода как минимум:
http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm |
|||
23.07.2013, 22:12 | #13 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
нет, есть и только один провод - сигнальный.
http://www.volvoclub.ru/info/105 |
|||
24.07.2013, 09:22 | #14 | |||
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
|
В воздухан идут две трубы типо гофры. Воздух в моник и с движка тёплый воздух он чуть ниже. В воздухане кажется под фильтром находится заслонка когда на улице холодно она подает тёплый воздух. Она конечно в мороз играет роль но кто знает может у тебя в рогоже по утрам холодно. Еще есть регулятор холостого хода . Если смотреть на моник с лева дроссельная заслонка а прямо небольшая коробочка примерно 3на4 . горизонтально расположена. Её чистят.
НО у меня ААМ движок. Хотя особо они врятли отличаются. |
|||
24.07.2013, 23:09 | #15 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
vschab, А что с заслонкой холодного воздуха не так может быть? почистить или что? По утрам температура в районе 15 градусов.
регулятор ХХ посмотрю завтра, попробую снять. Самому почистить ее возможно? |
|||
25.07.2013, 19:48 | #16 | |||
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
|
Толянчик
У меня до гольфа была восьмёрка . Там я вынемал эту заслонку у неё есть своеобразный термо зависимый элемент . наконечник. я его сначала зажигалкай грел а патом к холодной трубе прислонил и заслонка изменяла положение. А у тебя постоянно или тока по утрам , пака машина холодная? |
|||
25.07.2013, 21:29 | #17 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
ну вообщем то всегда когда температура двигателя меньше 50 градусов((
|
|||
25.07.2013, 21:38 | #18 | |||
Das Auto - Golf III, ABU 1.6, 1995 г.
|
Я конечно далеко не спец...Но первой на что бы подумал - это свечи.
|
|||
26.07.2013, 19:39 | #19 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
|
Demonuka, почему?
|
|||
26.07.2013, 22:40 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf-III
|
Добрый вечер,
у меня похожая проблема. Сегодня поменяли свечи, после этого машина начала глохнуть. Во-первых, когда заводишь, обороты около 600-800, а раньше было 1000 Во-вторых, когда по городу едешь не слишком быстро, притормаживаешь на светофоре или на поворотах - машина глохнет тихонечко. Не дергается, не брыкается, а просто тихо глохнет. На СТО сказали мол воздуха мало, машина задыхается. Сняли вообще воздушный фильтр - не помогло, все равно низкие обороты. Потом подумали еще что может где провода перебило. Думали еще на глушитель (лямбду). Может кто знает куда реально смотреть? С чего начинать?... что бы не просто "а давайте попробуем", а решить проблему. |
|||
Опции темы | |
|
|