Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 3
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.07.2013, 14:59   #1
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
Восклицание Очень низкие обороты при запуске

И снова здравствуйте! Ситуация следующая: когда завожу двигатель обороты держит около 300, из за этого машину колбасит и трясет. По мере роста температуры двигателя обороты поднимаются и держатся примерно 900 об/мин, т.е. на горячую все хорошо. Поменял ДТОЖ - не помогло. Может кто сталкивался с подобной ситуацией? помогите, пожалуйста!!!
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 22:58   #2
 
Аватар для Боровский
 
Das Auto - golf 3 ABS 1994 АККП
Доп. информация
По умолчанию

а пробовал заглушить и завести заново...?? была такая фигня изредка....потом проблемы с оборотами ухудшились...на ходу падали...пару раз глох....после замены лямбды всё ок...но не утверждаю,возможно у тебя что нибудь другое,так для информации....
Боровский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 16:15   #3
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

да пробовал - не помогло( буду менять лямбду
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 21:00   #4
 
Аватар для Боровский
 
Das Auto - golf 3 ABS 1994 АККП
Доп. информация
По умолчанию

может стоит проверить...у меня после повторного завода обороты приходили в норму....или немного погазовал и они устаканивались.....лямбду я наобум менял...посоветовали..мол хуже нибудет...типа машине столько лет...и неизвестно менялась ли она вообще...
Боровский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 10:26   #5
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

посмотрел на лямбду, а там вообще оказалось что она не подключена и теперь не понятно что и куда соединять потому что даже клеммы оторваны
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2013, 22:43   #6
 
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
Доп. информация
По умолчанию

У тебя какой движок? А то завтра по утру посмотрю от куда у меня идут провода, да и напишу. Из-за лямды кстати может
vschab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 22:39   #7
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

Движок 1.8 моновпрыск, с кондеем. Буквенного обозначения не знаю, до сих пор не понял как определить.

Вообщем у меня там от лямбды идет один провод ( в никуда) чуть ниже есть фишка там 2 провода - черный(оборванный, кстати такой же как у лямбды) и красный, который тут же закреплен на массу, далее из фишки также 2 провода - черный и фиолетовый они в жгут и видимо на ЭБУ. Вот такая петрушка!

кстати провод от лямбды на конце имеет что то типа фишки (такой как на лампочку Н1 одевается, тоже не знаю как обьяснить )
Помогите разобраться! Мне пришла в голову мысль что прошлый хозяин решил поменять лямбду, и отрезал провод от старой и новую почему то к нему не приципил, короче ничего не понятно

Последний раз редактировалось Толянчик; 22.07.2013 в 22:44.
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 20:28   #8
 
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
Доп. информация
По умолчанию

С лямды идёт чёрный провод на некое устройство не больших размеров , расположенное на задней подушки двигателя. Затем выходят два провода и идут под обшивку в районе салонного фильтра.
Вообще лямду самому лучше не снимать , она говорят не редко прикипает и при физическом воздействие ломается. Так что половина в трубе а вторая в руках (ключе). Пусть сто-шники берут ответственность.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ----------

Да ещё модель двигла пишется в тех паспорте. И посмотри датчик воздуха, и заслонку холодного воздуха в воздухане.
vschab вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Толянчик (23.07.2013)
Старый 23.07.2013, 21:12   #9
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

ну на сколько я тебя понял лямбда у меня подключена правильно, при условии что "некое устройство не больших размеров , расположенное на задней подушки двигателя" это черная фишка примерно 3х2 см (у меня сейчас так).

В ПТС нашел двигатель ABS 605078, спасибо! наконец то разобрался!

А вот на счет датчика воздуха и заслонка холодного воздуха в воздухане не понятно, можно по подробнее где это и что и как, заранее спасибо
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 21:19   #10
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

про лямбду...
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=41426
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 21:24   #11
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

Рэм 66, спасибо, но у меня с лямбды всего один выходит провод((((
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 21:48   #12
 
Das Auto - Golf3 ABU 1.6 1993
Доп. информация
По умолчанию

по моему два провода как минимум:
http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm
Рэм 66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 22:12   #13
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

нет, есть и только один провод - сигнальный.
http://www.volvoclub.ru/info/105
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 09:22   #14
 
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
Доп. информация
По умолчанию

В воздухан идут две трубы типо гофры. Воздух в моник и с движка тёплый воздух он чуть ниже. В воздухане кажется под фильтром находится заслонка когда на улице холодно она подает тёплый воздух. Она конечно в мороз играет роль но кто знает может у тебя в рогоже по утрам холодно. Еще есть регулятор холостого хода . Если смотреть на моник с лева дроссельная заслонка а прямо небольшая коробочка примерно 3на4 . горизонтально расположена. Её чистят.
НО у меня ААМ движок. Хотя особо они врятли отличаются.
vschab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2013, 23:09   #15
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

vschab, А что с заслонкой холодного воздуха не так может быть? почистить или что? По утрам температура в районе 15 градусов.

регулятор ХХ посмотрю завтра, попробую снять. Самому почистить ее возможно?
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 19:48   #16
 
Das Auto - гольф3, AAM, 1992
Доп. информация
По умолчанию

Толянчик
У меня до гольфа была восьмёрка . Там я вынемал эту заслонку у неё есть своеобразный термо зависимый элемент . наконечник. я его сначала зажигалкай грел а патом к холодной трубе прислонил и заслонка изменяла положение. А у тебя постоянно или тока по утрам , пака машина холодная?
vschab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 21:29   #17
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

ну вообщем то всегда когда температура двигателя меньше 50 градусов((
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 21:38   #18
 
Аватар для Demonuka
 
Das Auto - Golf III, ABU 1.6, 1995 г.
Доп. информация
По умолчанию

Я конечно далеко не спец...Но первой на что бы подумал - это свечи.
Demonuka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 19:39   #19
 
Das Auto - Volkswagen Golf 4, 1.6, 1998г.
Доп. информация
По умолчанию

Demonuka, почему?
Толянчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 22:40   #20
 
Das Auto - VW Golf-III
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер,

у меня похожая проблема.
Сегодня поменяли свечи, после этого машина начала глохнуть.
Во-первых, когда заводишь, обороты около 600-800, а раньше было 1000
Во-вторых, когда по городу едешь не слишком быстро, притормаживаешь на светофоре или на поворотах - машина глохнет тихонечко. Не дергается, не брыкается, а просто тихо глохнет.

На СТО сказали мол воздуха мало, машина задыхается. Сняли вообще воздушный фильтр - не помогло, все равно низкие обороты.

Потом подумали еще что может где провода перебило.
Думали еще на глушитель (лямбду).

Может кто знает куда реально смотреть? С чего начинать?... что бы не просто "а давайте попробуем", а решить проблему.
T1GRA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru