Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2019, 17:35   #1
 
Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
Доп. информация
По умолчанию Вот это номер. VAG, не надо так!

Доброго всем времени суток. Начну с того, что Гольфец у меня 14 года с движком 1.2 TSI 86 л.с. До вчерашнего дня ничего не предвещало беды, и мой гольфик успешно и безпроблемно катал владельцев по городам и весям необъятной, накрутив на привода 107 тысяч километров. И вот вчера возвращаясь домой, внезапно ловлю предупреждение о падении давления масла и требование немедленно заглушить двигатель, что безприкословно и сделал. Открыв капот, обнаружил, что двигатель со стороны грм и весь поддон в масле. Отбуксировав тачку на место ее постоянной дислокации и решив, что утро вечера мудренее, полез курить всевозможные форумы и статьи о похожих ситуациях. Перечитав кучу инфы, пришел к выводу, что причин и последствий может быть множество, нужно выявлять. Но то, что мне довелось обнаружить сегодня самостоятельно, повергло меня в шок.
Сняв пластиковую крышку ГРМ, сразу же увидел, что весь привод, ремень и сама крышка естественно, в масле, но кроме этого везде куча металлической стружки. Немного охренев, стал искать причину ее появления, забыв про масло и про то, что его там быть не должно. Просветив фонариком вниз до шкива коленвала, обнаружил там болт на 6 изрядно потрепанный шкивами валов. Откуда, как Вам кажется он там взялся? Правильно, со шкива впускного распредвала, причем оставшиеся два тоже выкрутились и благополучно начали проедать борозды в усилительных ламелях головки. Завтра потяну на вскрытие. Ремень на месте, не перескочил. Шкивы на первый взгляд тоже не пострадали, но однозначно к замене, вместе с ремнем и роликами и всем прочим. Фото и результаты сделаю завтра.
Koo4er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:46   #2
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Кончился фазорегулятор.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Koo4er (08.01.2019)
Старый 08.01.2019, 17:49   #3
 
Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Вероятно... Но это не точно.
Koo4er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 17:49   #4
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

сфотографируте его,похоже он с буквой Р на конце,они и разваливались.

Последний раз редактировалось kostet; 08.01.2019 в 17:55.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Koo4er (08.01.2019)
Старый 08.01.2019, 17:52   #5
 
Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Завтра выложу все фото.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
сфотографируте его,похоже он с буквой Р на конце,они и разваливались.
Т.е., как я понял, есть прецеденты?

Последний раз редактировалось Koo4er; 08.01.2019 в 17:57.
Koo4er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 18:06   #6
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Если память не изменяет на шкодах было,там даже тпи был по замене на другой.Там лопались ушки под болтами и его срезало.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3265...atel-1-6-a/p28
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2.jpg (84.6 Кб, 79 просмотров)

Последний раз редактировалось kostet; 08.01.2019 в 18:15.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 20:26   #7
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
Доп. информация
По умолчанию

Да, была кампания отзывная, мне позвонили и пригласили на замену в свое время.
У некоторых "уши" ломались, а у некоторых болты откручивались.

Список vin попадающих под отзывную, сообщение 443:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=70318&page=23

Последний раз редактировалось logindm; 08.01.2019 в 20:43.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 21:52   #8
 
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
Доп. информация
По умолчанию

а я думал, что фазорегулятор на 86сил не стоит. из-за этого и мощность снижена....
как некоторые могут вспомнить, что я грешу на дополнительный шум двигателя, как раз таки со стороны фазорегулятора. ух после этого сообщения прям сейчас хочется в ночь холодную валить в гараж и снимать этот кожух.
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
CBoU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2019, 22:00   #9
 
Das Auto - VW Golf VII 2014 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CBoU Посмотреть сообщение
а я думал, что фазорегулятор на 86сил не стоит. из-за этого и мощность снижена....
как некоторые могут вспомнить, что я грешу на дополнительный шум двигателя, как раз таки со стороны фазорегулятора. ух после этого сообщения прям сейчас хочется в ночь холодную валить в гараж и снимать этот кожух.
Полагаю, лишним не будет.
Koo4er вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 13:12   #10
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

ну и где фото,результаты?
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru