Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.02.2015, 09:44   #21
 
Аватар для Igroman-555
 
Das Auto - GOLF 5 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAS99 Посмотреть сообщение
Есть очевидное решение сей проблемы.
Что же тогда иронизируешь, помоги человеку решить вопрос раз знаешь и все так очевидно.
Igroman-555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2015, 09:57   #22
 
Аватар для SAS99
 
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igroman-555 Посмотреть сообщение
Что же тогда иронизируешь, помоги человеку решить вопрос раз знаешь и все так очевидно.
ок! Помогаю:

- Продать авто, и более не связываться с бензиновыми двигателями FSI - TSI - TFSI производителя VAG.
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
SAS99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2015, 15:06   #23
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Igroman-555,
бензанасос высокого давления "обратки" в бензобак не имеет, а порцию (под давлением) бензина имеет всегда. Бензин может через неплотности стравливаться в двигатель, а при не работающем не улетать в выпуск, а копиться в картере, особенно зимой при частых коротких "перебежках".
имхо
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 18:07   #24
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

сколько бензина может выливаться (в картер) просто при включении зажигания

http://www.youtube.com/watch?v=0IAtD1ltj_M
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SAS99 (21.02.2015), sunsay (22.02.2015), WetBrash (21.02.2015), yurgen (17.03.2015)
Старый 21.02.2015, 19:06   #25
 
Аватар для SAS99
 
Das Auto - LC Prado, Jeep Compass
Доп. информация
По умолчанию

del

Последний раз редактировалось SAS99; 21.02.2015 в 19:26.
_________________________________________
TSI & VAG - maGiC Scheiße
SAS99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 22:18   #26
 
Аватар для LamaGray
 
Das Auto - VW Golf7, Comfortline 1.2 TSI 105, 2013
Доп. информация
По умолчанию

1.2 тси, 2013, запах бензина, уровень масла очень высокий, над max столько же сколько между max и min и даже чуть больше. Поездки в основном короткие, в первый год эксплуатации было всё нормуль. Началось с того, что выскочила пиктограмма "неисправен каталитический нейтрализатор". Загнал к дилеру на диагностику, сказали замена ТНВД.
_________________________________________
VW Golf7, Pacific, Comfortline, 1.2 105, 22.01.2013
LamaGray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2015, 18:13   #27
 
Das Auto - VW Touran
Доп. информация
По умолчанию

http://forum.zr.ru/forum/topic/38562...7#entry2083104

Здесь пытаются решить данную проблему.
Karlitos28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2015, 19:27   #28
 
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

1.2TSI 2012г.в. незначительный запах бензина уровень выше мах на 10мм (за 3 недели). Пробеги короткие, зачастую даже стрелка температуры подняться не успевает.
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
atouser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2015, 18:28   #29
 
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

ТС надо было опрос замутить
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
atouser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2015, 21:12   #30
 
Аватар для Десять Букв
 
Das Auto - Golf 6 1,2 TSI (86/63)- 5 МКП 12г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karlitos28 Посмотреть сообщение
http://forum.zr.ru/forum/topic/38562...7#entry2083104

Здесь пытаются решить данную проблему.
Здесь тоже ....
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9755

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ----------

Цитата:
Сообщение от atouser Посмотреть сообщение
ТС надо было опрос замутить
Многие где щуп находится даже не знают. Поэтому у них пока все хорошо.
_________________________________________
Не брал я твою теннисную ракетку!
Десять Букв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2015, 19:29   #31
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

Машину брал с рук, прошлый владелец говорил что заливал кастрол, перед продажей, около 800 км проездил, уровень всех жиж и давление в колесах проверяю регулярно проблем не было. На всякий случай поменял все на мотюль. в двигатель х-клин 8100 и уехал на месяц на работу. Жена естественно уровень не проверяет.
По приезду на щупе выше максимума около 2 мм. Думал перестарался, когда менял, чуток откачал. Приезжаю с очередной вахты, все то же, ровно максимум, через 2 дня уровень вернулся посредине меток. Сегодня попробовал капнуть в воду, расплывается, по запаху сказать трудно, вроде бензином пахнет.
Так вот не пойму, либо масло такое, либо стиль езды, хотя на старом масле уровень держался вне зависимости от пилота.
Опять же, перечитал темы, какой выход? Лить более вязкое масло? Какое?
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2015, 19:31   #32
 
Das Auto - Golf6 Plus 1.2TSI+DSG 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Какой режим поездок у супруги? На работу и назад? Расстояние?
_________________________________________
Заказал 01.11.2012, забрал 14.02.2013
atouser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 10:38   #33
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

В день около 8км туда+обратно. Правда она не крутит двигатель, как я, боится))))))))))))
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 11:59   #34
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

aleksey_,
выше же было...
скорее всего - грозит замена ТНВД
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 13:56   #35
 
Аватар для Free_G_Free
 
Das Auto - Golf VI 1,4TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeRuS Посмотреть сообщение
Пробеги в основном короткие?
Обычно, дом-работа, работа-дом в день порядка 20-25 км, я думаю. По времени около 1.5 - 2 часа в день.

Думаю, у меня был небольшой ежедневный пробег, т.к. в морозы я даже прогреться толком не успевал.

Но если это из-за малых пробегов, то... Зачем такая машина?))

Цитата:
Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
aleksey_,
выше же было...
скорее всего - грозит замена ТНВД
А мне меняли - ничем не помогло. Уже на следующий день повышенный уровень, запах бенза итд. Кстати, перед заменой замеряли компрессию и она была не Ок.

Последний раз редактировалось Free_G_Free; 17.03.2015 в 13:58.
Free_G_Free вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 17:33   #36
 
Аватар для Gera_Serg
 
Das Auto - VW Golf VI BSE 1.6 мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Free_G_Free,
страницей раньше
несколько раз замечал запах бензина. Заменил текущую форсунку и вроде не пахнет больше.
Gera_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 18:20   #37
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

Не в тему, как проверить форсунки и ТНВД? Пропусков, ошибок нет.
Как я понял, из прочитанного, синтетике бензин вообще не полезен. Однако, проблема то не у всех и думаю не каждый, в день, по 400 км наезжает. Опять же, заметил скачки уровня после смены масла, хотя у брата (1.2 ети) на мотюле 5/30 х-клин уже 80000 ездит от замены до замены уровень посредине, режим тот же, плюс пробки у них в Новороссийске побольше. Знать бы конкретно в чем дело, а то менять все подряд не айс, да и многим замена не помогла!
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:34   #38
 
Das Auto - golf 5 1.4 caxс
Доп. информация
По умолчанию

И так по порядку. Ввиду того, что проверял пропуски на прогретом авто их естественно не было, сегодня подключил на холодную, если я все делаю правильно, то в 15 группе на первые 3 цилиндра и в 16 на четвертый? У меня получилось в течение 30 секунд второй цилиндр дошел до 15, потом 0, четвертый до 3 потом тоже 0. Первый и третий все время 0. Давление ТНВД на ХХ всегда в районе 50 бар, при перегазовке уходит за 100. когда двигатель поработает на холостом после выключения давление медленно падает с 50бар, интенсивность в районе 2 бар/мин.
Когда пару минут погазуешь, глушишь давление с 50 растет до 113, потом очень медленно падает. Заново завожу 3 минуты ХХ, глушу с 50 падает так же 2 бар/мин. Осталось определить что менять ТНВД или форсы, нужен грамотный совет, метод исключения не дешевый вариант. И последнее в какой строке запрашиваемое давление? Оно активируется только при движении?
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:58   #39
 
Аватар для Tema Tema
 
Das Auto - Mk 6 R-Line 1.4 2012
Доп. информация
По умолчанию

2004г 1.6 BSE пробег 120к - запаха бензина нет и от замены до замены масло всегда на одном уровне!
Tema Tema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 22:04   #40
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

есть запах бензина в масле, ибо турбину раскручивают газы , соответственно это нормально.
а про поддон , первый раз слышу)

Последний раз редактировалось Dubrav4eg; 18.03.2015 в 22:06.
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru