|
|
Опции темы |
01.10.2012, 01:30 | #1 | |||
Das Auto - Golf 4,BAD,2002
|
Двигатель FSI
Гольф 4, дв.1.6 FSI, BAD. 2002г
Помогите пожалуйста кто сталкивался: ошибка 17428 (P1020)- «Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)». Но, по-моему, в этом двигателе кроме механического регулятора низкого давления есть и эл. управляемый регулятор высокого давления? О каком регуляторе идет речь? И какое давление должно быть на низкой стороне? |
|||
02.10.2012, 11:24 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf IV GTI
|
Очень интересный мотор .. На этом впрыске 7.5 11 предпологалась установка форсунок непосредственного впрыска (FSi) на старую топливную систему (нет блока управления топливным насосом , регулятор обычный на 3,5 Бар ) , видимо получилось не совсем гуд... Из-за особенностей конечно нужно упомянуть легендарный ,бриллиантовый датчик оксида азота ,лучше с ним не сталкиваться ..
По ошибке -эту ошибку обычно вызывает регулятор высокого давления на ТНВД ( здесь это насос высокого давления) ,отдельно не идет .Прежде чем думать о насосе -проверить ДАВЛЕНИЕ НИЗКОЕ (как писал ) ,хотя по ошибке маловероятно .. |
|||
_________________________________________
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Alsvett (03.10.2012) |
02.10.2012, 12:44 | #3 | |||
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.10.2012, 18:25 | #4 | |||
Das Auto - volkswagen golf 4 BAD 2003
|
Всем привет. Подскажите у меня на гольфе стоит двигатель BAD 1.6. гольф 2003 года двигателю пришел конец.не могу ни где купить его.Если и есть то дорого для него.Можноли поставить другой но КПП оставить ту же.Если можно то какой?и что нужно будет поменять? За ранее спасибо.
|
|||
03.10.2012, 00:56 | #5 | ||||
Das Auto - Golf 4,BAD,2002
|
Цитата:
|
||||
03.10.2012, 08:46 | #6 | |||
Das Auto - Golf плюсатый
|
|
|||
19.11.2012, 22:30 | #7 | ||||
Das Auto - VW Golf IV 1.6 16V FSI BAD 2002
|
Цитата:
|
||||
20.11.2012, 00:05 | #8 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
Alsvett, Shyrik23, может вам пригодится.
Топливная система разделена на контуры высокого и низкого давления. Часть топлива подводится в цилиндры через систему улавливания паров бензина. Контур низкого давления Контур низкого давления охватывает часть топливной системы от расположенного в баке электронасоса до насоса высокого давления. Давление топлива в этом контуре обычно равно 3 бар и только при пуске горячего двигателя может быть повышено до 5,8 бар. В контур низкого давления входят: 1 топливный бак, 2 топливный электронасос (G6) 3 топливный фильтр, 4 клапан перепуска топлива (N290), 5 регулятор давления топлива. Контур высокого давления Контур высокого давления начинается с топливного насоса высокого давления, который подает топливо в распределительный трубопровод. На распределительном трубопроводе установлен датчик давления топлива, сигналы которого используются для поддержания давления в диапазоне от 50 до 100 бар посредством клапана регулятора. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется через форсунки высокого давления. В контур высокого давления входят: 6 топливный насос высокого давления, 7 трубопровода высокого давления, 8 распределительный трубопровод, 9 датчик давления топлива (G247), 10клапан регулятора давления (N276), 11форсунки высокого давления (N30*N33). Взято из - Программа самообучения 253.Система непосредственного впрыска бензина Bosch Motronic MED 7. Устройство и принцип действия ТНВД 036127025K Последний раз редактировалось Mak80; 05.05.2014 в 10:17. |
|||
15.03.2013, 19:15 | #9 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
.
Последний раз редактировалось Mak80; 05.05.2014 в 10:18. |
|||
15.03.2013, 19:23 | #10 | ||||
Das Auto - golf 4
|
Цитата:
|
||||
15.03.2013, 23:00 | #11 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
Продолжу по теме....
итак, после замены регулятора оригинальный номер 037 133 035 С (произведённый кстати на заводе герра Боша) ценой ~ 3900 руб. на неоригинальный 0280160557 (произведённый на заводе того-же герра Боша) ценой ~ 1300 руб. было замечено следующее: - двигатель избавился от мелкой дрожи на холостом ходу (субъективно); - после сброса ошибки не горит постоянно джекичан, но при опросе двигателя на предмет ошибок - она есть (объективно) - при оборотах от 2400 до 2800 об/мин присутствуют провалы, уже более лёгкие чем до замены регулятора, НО только если резко нажимать на педаль газа и в это же время может "моргать" джекичан как в случае пропусков зажигания (диагностикой не выявлены). Если же плавно нажимая на педаль газа выйти на 3000 об/мин, то машинка едет, но с лёгким ощущением придерживания её за филейную часть дальше видятся три пути: 1) искать сервис где смогут толково измерить давдение в контуре низкого давления; 2) замена топливного фильтра (может cдох оригинальный китайчик ); 3) разборка топливного насоса с послед. дефектовкой и промывкой (можно ведь раз в 10 лет-то :D) Последний раз редактировалось Mak80; 05.05.2014 в 10:19. |
|||
15.03.2013, 23:19 | #12 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Mak80, пиши им в личку,может ответит кто,если в настройках стоит оповещение о личном сообщении,но надежды на ответ совсем мало,последняя активность пользователей 12год.
|
|||
16.03.2013, 11:37 | #13 | |||
Das Auto - Гольф 4
|
У меня такой двигатель, тоже был трабл с такой ошибкой прошлой зимой, менял насос, фильтр и регулятор, трабл не исчезал, пока форсунка в мае не накрылась, заменил, и О ЧУДО!!! Все прошло само, всю эту зиму машина заводилась как новая, пуляет ну не так как 1,4 ТСАЙ 7 ДСГ, но не сильно от него отстает.
|
|||
_________________________________________
Если у тебя прекрасная жена и любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и все тебе улыбаются - СКАЖИ НЕТ НАРКОТИКАМ !
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Mak80 (16.03.2013) |
16.03.2013, 19:36 | #14 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
владимир76,
Дюха, хм..значит форсунка..., а форсунку меняли сами или в сервисе? Последний раз редактировалось Mak80; 05.05.2014 в 10:20. |
|||
30.03.2013, 22:28 | #15 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
Ну что же... хозяин темы неоткликается, а у меня выдалось свободное время и как раз пришёл топливный насос от небезизвестного герра Боша ~ 3600 руб. (в оригинале стоял VDO) который и был сегодня в течение недолгого времени водружён на своё законное место и...можно считать что я от скуки делаю профилактику контура низкого давления топливной системы перед продажей машины:) 2:0 в пользу Р1020
Дюха, пока единственный кто знает правильный ответ на сабж?! Господа фанаты ваг-комa можно-ли через сию чудову программу оценить производительность форсунок? (задаю вопрос не в теме ваг-кома, т.к. он относится к даннной теме и может быть кому-нибудь пригодится ) |
|||
30.03.2013, 23:00 | #16 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Mak80, на моём двигателе можно видеть только открытие форсунок в м\с и норму,по ней и судить есть отклонения,или нет.в твоём гораздо больше отражаемых параметров,может просто посмотреть что показывает,открывая доступные группы?
|
|||
31.03.2013, 08:25 | #17 | |||
Das Auto - Golf IV FSI(BAD) 2003
|
владимир76, может быть, но я только осваиваю шнурок, т.ч. если не трудно напиши пожалуйста где можно увидеть время открытия форсунок
|
|||
31.03.2013, 08:45 | #18 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Mak80, открыл программу,зашёл в блок двигателя,далее зашёл в измеряемые параметры и по очереди открываешь каждую группу,если какая доступна,то видны по ней измерения.ща в личку скину,загляни!
всё это на работающем двигателе Последний раз редактировалось владимир76; 31.03.2013 в 08:57. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Mak80 (31.03.2013) |
01.04.2013, 00:01 | #19 | ||||
Das Auto - VW Golf 4 FSI 1.6
|
Цитата:
У меня есть вопрос, может кто знает, можно ли адаптировать и как клапан ЕГР (в Этке написано что этот клапан нуно адаптировать, а я не видел чтоб мне на сервисе это делали после чистки) Заранее спасибо! |
||||
01.04.2013, 07:54 | #20 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
если у вашего мотора клапан адаптируемый,а скорее это так! конечно можно! это нужно делать на тёплом,по моему до 50 градусов максимум прогретом двигателе в канале№74
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Yurwells (01.04.2013) |
|
|