Чип-тюнинг 1.6 - Страница 12

zatsarinnyy · 06.03.2013, 15:53

1.Earn, GOLF 6, 2012, 1.6 BSE
2.zatsarinnyy, Jetta 5, 2007, 1.6 BSE

earn · 13.03.2013, 00:58

на данный момент списочек такой:

1.Earn, GOLF 6, 2012, 1.6 BSE
2.Who, octavia tour 2008, 1.6 BFQ
3.Taos, Octavia A5, 2012, 1.6 BSE
4.Zatsarinnyy, Jetta 5, 2007, 1.6 BSE

Парни, присоеденяемся, не стесняемся..

earn · 13.03.2013, 13:03

Уважаемые друзья здравствуйте!

Сегодня общался по телефону с товарищем из http://XXXXX.ru/, значит по прошивка проговорили следующее:

Кто то тут задавал вопросы про манибэк, значит чисто теоретически он конечно возможен, но есть одно но, как мне было сказано, манибэк делают обычно те, что пишет прошивки сам, http://XXXXXX/ покупает прошивки у головного Питерского офиса, у "XXXXX", отзывы о их работе можно почитать тут http://XXXXX. Соответственно при манибэке http://XXXXX.ru/ будет попадать на бабло.

Про облать прогрева и холостого хода, ответили что вообще лучше туда особо не залезать, но при большом желании конечно что то подкрутить возможно, но лучше не надо..

Каждая прошивка будет настраиваться индивидуально по желанию под марку бензина, соответственно если она будет более точно настроена под 95, на 92 езда буден не айс (детонация и все такое..)

Я сказал, что наши пожелания - максимальная динамика и убирание "тупняков"

Да, еще про второй кислородный датчик, его при желании тоже можно отключить.

Такая вот краткая картина.

P.S. Склонен все же к этой конторке http://XXXXX/

Иксами все забил из за модератора, кому интересно пишите в личку.

Колян161 · 13.03.2013, 14:58

я бы себе с радостью 2-ю лямбду отключил и кат выбил!не спрашивал как они ее отключают?

Stranger-man · 13.03.2013, 15:02

earn, а можно будет после чипа серьезные тачки типа приоры со светофора рвать?

zatsarinnyy · 13.03.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от Stranger-man

earn, а можно будет после чипа серьезные тачки типа приоры со светофора рвать?

можно)

earn · 13.03.2013, 15:48

Цитата:

Сообщение от Колян161

я бы себе с радостью 2-ю лямбду отключил и кат выбил!не спрашивал как они ее отключают?

программно, как же еще, по умолчанию они ее не отключают, но говорят можно, ежели захотите, только не видно будет когда кат умрет, я на акценте гонял с отключеной 2 лямбдой..

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Stranger-man

earn, а можно будет после чипа серьезные тачки типа приоры со светофора рвать?

это я незнаю, надо смотреть какая там у приоры масса, момент, передаточные в коробке.. много факторов..

Stranger-man · 13.03.2013, 18:54

earn, блин, это важно... Приора ваще хорошо едет...
Веса у нее 1095кг, 98 лошадей, момента блин целых 145 (((
А если она тоже чипованая будет? Не получится наверное ((((((

unick · 13.03.2013, 19:06

Stranger-man, а если чувак в приоре будет подпрыгивать над сидением тогда точно не получится((

Stranger-man · 13.03.2013, 19:28

unick, да, этот момент тоже надо учесть...

earn · 13.03.2013, 19:41

мне приоры до лампочки, если бы нужно было бы рвать их, купил бы себе TSI, или бы на акценте их рвал.. Мне важна комфортная езда, не задушенная экологией..

Stranger-man · 13.03.2013, 23:20

earn, так может стоило взять для комфортной езды TSI, не?
Я вот еще могу понять людей, которые берут BSE, которые считают, что он исключительно надежен. Других плюсов у него я не вижу. Но люди, которые берут исключительно надежный движок, а потом лезут в его мозги руками "авторитетных настройщиков", чтобы выжать из него еще 5 " мифических" лошаденок в области 7к оборотов, и 14-15 ньютонов момента - вызывают у меня искреннее недоумение.

earn · 13.03.2013, 23:46

Цитата:

Сообщение от Stranger-man

earn, так может стоило взять для комфортной езды TSI, не?
Я вот еще могу понять людей, которые берут BSE, которые считают, что он исключительно надежен. Других плюсов у него я не вижу. Но люди, которые берут исключительно надежный движок, а потом лезут в его мозги руками "авторитетных настройщиков", чтобы выжать из него еще 5 " мифических" лошаденок в области 7к оборотов, и 14-15 ньютонов момента - вызывают у меня искреннее недоумение.

Да надежен, да в принципе и едет не плохо, я прекрасно понимаю, что этот мотор не для гонок, и есть он не мало, просто хочу убрать экологические удавки, все, в этом задача.. а вообще на первом месте была конечно надежность.. Вообще бы я конечно с большим удовольствием бы взял не 1.4 тТСИ а 1.9 или 2.0 ТДИ :) Но есть еще финансовая сторона вопроса ко всему прочему.. Хотя конечно 1.4 ТСИ припугнул еще и своей "надежностью"..

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ----------

Цитата:

Сообщение от unick

Stranger-man, а если чувак в приоре будет подпрыгивать над сидением тогда точно не получится((

а у тебя на ДСГ какой пробег? как она? у меня товарищ купил себе пассат новый 2012 года 1.8 ДСГ, уже начинается глюкота, при пробеге 20 тыс.. :( Еще у нас на работе был куплен пассат 2009 года, проехали на нем 30 тыс, коробка нах (поменяли сцепление), потом еще через 40, так и сдали его в итоге в трэйд ин..

unick · 14.03.2013, 08:10

earn, у меня дсг поменяно сцепа на 30к как у всех собственно, потом был чип, сейчас 45, все четко, посмотрим после лета чего будет, она начинает хандрить после жарких пробок.

haxum · 14.03.2013, 08:37

unick, ДСГ начинает хандрить не после пробок, а после износа сцепления.. и износ этот есть как у любого робота, так и у МКПП, так что если считать что износ сцепления это дефект коробки, тогда тут МКППшники первые в списке стоять должны.

Деффект мехатроника очень редко встречается.

Сейчас меня наверное заплюют "умные форумные инженеры" за такое мнение и напишут еще что-нить из серии что 1.6 не чипуется =))) спасибо повесилили.

Цитата:

Сообщение от Stranger-man

чтобы выжать из него еще 5 " мифических" лошаденок в области 7к оборотов, и 14-15 ньютонов момента - вызывают у меня искреннее недоумение.

А кто ж тебе сказал что все являются утырками, которые ничего не соображают и гонятся только за максимальными лошадями и моментами ? чип - это перепрограммирование мозгов, сделать там можно много, даже не поднимая л.с. и момент.
Л.с. и момент нужны гопарям на районе похвастаться, со светофора стартануть с тазом, для увеличения члена в конце концов. А нормальные дядьки приезжают именно экологию убирать, им момент нафиг не нужен... Пора бы уже научиться отличать мух от котлет.

unick · 14.03.2013, 09:32

haxum, не знаю как у тебя но у меня этот износ сцепления начинается после пробок. на холодную дсг даже с говеным сцеплением вела себя нормально. и я в курсе, из за чего там косяк.
ну и твоя точка зрения про убрать экологичность бсе = установки джеттера имхо) народ в твою контору что ли ехать собрался?)

haxum · 14.03.2013, 09:46

unick, у меня нет конторы, ты чего, я так.. завхоз на складе :D

Джеттер и коробочки типа RaceChip'а это зло, можно написать почему, но не охота.

unick · 14.03.2013, 09:50

haxum, и не надо писать, уже описано достаточно и не только на форуме))

zakkerone · 14.03.2013, 09:58

Цитата:

Сообщение от Stranger-man

5 " мифических" лошаденок в области 7к оборотов, и 14-15 ньютонов момента - вызывают у меня искреннее недоумение.

это не так, прирост происходит в штатном рабочем диапазоне. в этом ничего фантастического нет, фактически снимаются эко-ограничения с двигателя.

Stranger-man · 14.03.2013, 10:33

zakkerone, хорошо, ребят, я ж не против, чипуйтесь ))
Каждый человек должен во что-то верить ) вы например, верите в чип на бсе, это же прекрасно ))