BSE 1.6 Заводится не с первого раза после часа простоя, а утром нормально

[Latitude Master]

Началось через пару дней после промывки форсунок. Промывали, потому что был частый пропуск зажигания на одном цилиндре. Пропуска больше нет.

Сейчас проблема выглядит так:

• стартер крутит, но не схватывает, иногда схватывается, но получается где-то 400 оборотов и или само глохнет, или я глушу сразу.
• Раза с 3-4 заводится нормально.
• После ночи заводится всегда с первого раза.
• На холостых и в движении всё нормально.

Вот что пробовали:

• Замеры манометром показали, что давление уходит, но в допустимых пределах.
• Заменили топливный фильтр - нет эффекта.
• Мастер говорит, что бензонасос не всегда срабатывает при открытии двери. Но пока непонятен алгоритм, как бензонасос в нормальном состоянии определяет, нужно ему впрыскивать топливо при открытии двери или нет.

На форуме нашел, что источник проблемы, с большой вероятностью, в форсунках. Проверили их на стенде. Оцените, как по вашему, нормальные форсунки?

[weter80]

Хороший распыл не залог герметичных форсунок. Симптомы указывают на текущие форсунки (1, 2 или все 4 - неважно).
Но можно начать с легкого - попросите поставить подменный заведомо исправный насос (в баке) или замените сам насос. Он там отдельно от колбы меняется - можно поставить Бош, Сименс , ВДО, можно китайца...

[Lam35]

Latitude Master,
Решили проблему?

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ----------

Датчик коленвала не меняли?

[Latitude Master]

Ещё нет, размышляю о том, чтобы форсунки проверить с бумажкой, а не на стенде.

[Latitude Master]

Сообщение от Lam35

Latitude Master,
Решили проблему?

Вот результат диагностики форсунок. Под тремя есть следы. Мастер пока не верит, что причина в этом: "Слишком маленькие следы". Но если покупать БУ форсунки, то это наиболее дешёвая проблема. По этой логике начнём с неё.

[Шпили вили]

Latitude Master, Так Б/У форсунки,могут быть такие же как и ваши. Такие вещи лучше новые ставить(при наличии средств) личное мнение.

[Lam35]

А если не оригинальные поставить хотя бы? Автодок выдает замену

[Latitude Master]

Сообщение от Шпили вили

Latitude Master, Так Б/У форсунки,могут быть такие же как и ваши. Такие вещи лучше новые ставить(при наличии средств) личное мнение.

Обещают гарантию 14 дней на БУ форсунки. Должно стать понятно, текут или нет?

[Шпили вили]

Сообщение от Lam35

А если не оригинальные поставить хотя бы? Автодок выдает замену

Я скорее всего так бы и сделал. В гарантию на Б/У вещи я не верю. Тут все на свой страх и риск.

[weter80]

Latitude Master, на драйве поищи - от десятки с переделыванием разъема ставили. Кажется Бош

[Lam35]

Latitude Master,
Ну как там, разобрались?

[Latitude Master]

Сообщение от Lam35

Latitude Master,
Ну как там, разобрались?

БУ форсунки вернул обратно, были не лучше моих. Купил NSP0806A906031CT - или брак попался или барахло невероятное. Бензин через корпус вытекал, где соединение металла и пластмассы. Вернул в Exist. Заказал через знакомых VDO A2C59506220 из Германии. Там они ровно в 3 раза дешевле, чем в России. Установили, проблема исчезла на 95%. Почему не 100%? Один раз спустя почти 2 недели после замены завелась не с первого раза, пытаюсь теперь понять логику.

[DeX]

Golf plus 2011 BSE периодически перестал заводиться после простоя 1-2 часа. Стартер крутит, но не схватывает, можно пытаться бесконечно. Но если подождать 1 час, заводится нормально сразу. На ходу проблем нет, с утра заводится с полоборота.
Проблема возникает рандомно, при одних и тех же условиях, логики нет.
Насос проверили, срабатывает всегда штатно, сетки чистые. Смотрел блютус сканером с каристой, ошибок нет. На приборке тоже ошибок нет.

В чем может быть проблема? Тоже форсунки? По ощущениям на какую то проблему с электрикой похоже.

[Роман51]

DeX, похожие симптомы были на БСЕ при проблеме с катушкой. Пробой по низковольтной стороне диагностика не видит.

[DeX]

Заменил катушку, на старой нашлась большая трещина.

[Curtis]

Сообщение от DeX

Golf plus 2011 BSE периодически перестал заводиться после простоя 1-2 часа. Стартер крутит, но не схватывает, можно пытаться бесконечно. Но если подождать 1 час, заводится нормально сразу. На ходу проблем нет, с утра заводится с полоборота.
Проблема возникает рандомно, при одних и тех же условиях, логики нет.
Насос проверили, срабатывает всегда штатно, сетки чистые. Смотрел блютус сканером с каристой, ошибок нет. На приборке тоже ошибок нет.

В чем может быть проблема? Тоже форсунки? По ощущениям на какую то проблему с электрикой похоже.

Так же было, форсунка текла