какое масло льют в гольф 6?

[Zaykiri]

Да, вот это уже побюджетней) большое спасибо, сейчас буду изучать

[Dimson51]

Сообщение от Zaykiri

Мне тоже казалось что 502/505 , а чего то мне на exist подбирает 504/507. Ерунда какая-то)

а мануал что говорит? у меня движок tsi с непосредственным впрыском и то можно лить 502/505. в оф.сервисе мне несколько лет назад советовали на него перейти, говорят из-за качества топлива, но я продолжаю лить 504/507. вы попробуйте на сайте mobil подобрать. мне 504/507 не предлагает.

[Zaykiri]

В итоге пришла к тому , что буду лить MOBIL Super 3000 X1 5W-40 допуск 502/505 всем спасибо за советы

[Vlad4891]

Сообщение от Zaykiri

В итоге пришла к тому , что буду лить MOBIL Super 3000 X1 5W-40 допуск 502/505 всем спасибо за советы

Осталось его найти нормальный и по нормальной цене, удачи

[John_K]

Последние пару лет лил lukoil genesis armortech 5w-40.
Сейчас оно с каждым днем дорожает + еще заканчивается в магазинах.

Подскажите что сейчас лучше лить при такой же цене +/- ?

Газпромнефть Premium 5W-40 стоит ли?

[Andrewsss]

John_K, если есть наш допуск, то можно, но менять лучше пораньше конечно.

[alukardkovrov]

В 1.4 TSI поколения EA111 при преимущественно городской езде желательно лить среднезольники с 504 допуском и менять в пределах ~200 моточасов (большинство масел на гидрокряке и живут недолго + высокая оборачиваемость масла из-за его малого объёма)

[KieSaiger]

Лил, лью и буду лить VAG-Масло Longlife III, беру здесь https://www.zapchast.com.ua/zapchast...rnoe-kupit260/ обычно. И пока что никто не смог меня переубедить, чтоб лить что-то другое. Отличное масло, никогда не подводило, главное вовремя менять и тогда все будет хорошо.

[Дайотвертку]

... ну понеслось...

[chigi]

Сообщение от KieSaiger

Лил, лью и буду лить VAG-Масло Longlife III. И пока что никто не смог меня переубедить, чтоб лить что-то другое. Отличное масло, никогда не подводило, главное вовремя менять и тогда все будет хорошо.

Аминь)))

[Andrewsss]

Скоро все на Лукойл и Синтек перейдем) Кстати, а почему китайцы нам до сих пор своих масел не везут? :)

[ckm]

Taneco Deluxe Eco Special Synth
https://www.ozon.ru/product/motornoe...4-l-641281207/ - 2084р сейчас. Я 2 недели назад взял за 2900 округленно.
Для распределенников впрыска можно серию Premium взять. Она подешевле.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ----------

Сообщение от Andrewsss

Скоро все на Лукойл и Синтек перейдем)

Лукойл сворачивает производство серии Генезис из-за отсутствия нормальных присадок. Отечественные пока, по их словам, не очень подходят. Да и стабильности в производстве у Лука нет

[chigi]

Сообщение от ckm

Taneco Deluxe Eco Special Synth
https://www.ozon.ru/product/motornoe...4-l-641281207/ - 2084р сейчас. Я 2 недели назад взял за 2900 округленно.
Для распределенников впрыска можно серию Premium взять. Она подешевле.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ----------


Лукойл сворачивает производство серии Генезис из-за отсутствия нормальных присадок. Отечественные пока, по их словам, не очень подходят. Да и стабильности в производстве у Лука нет

С допуском vw504 https://www.ozon.ru/products/5516704...from=share_ios

[ckm]

Сообщение от chigi

С допуском vw504

Вообще то 505. А что вас смущает? Ну, если вы конечно не любитель ездить на масле по 15ткм?
Вот выдержка теста с ойлклаба:
"1) Масло соответствует стандарту SAE 30
2) Вязкость при 100С = 11,07 сСт - немного ниже среднестатистических показателей для 30-ок С3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает необходимый уровень HTHS не менее 3.5 мПас, но не критично
3) Щелочное число = 6,59 - тоже немного ниже привычных 7.5-8 для масел С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта
4) Кислотное число = 1,60 - низкое, запас для роста по мере падения TBN есть
5) Зольность сульфатная = 0,76% - норматив стандарта С3 (<0.8%) выполнен, много нагара в камере сгорания не будет
6) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W
7) Температура вспышки в о.т. = 234С - приличный результат для гидрокрекингового масла, который говорит о хорошей термостабильности данного продукта при высоких t
8) Испаряемость масс NOACK = 8,1% - очень достойно для гидрокрекингового продукта
9) Содержание серы = 0,202 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок и чистые базовые масла
10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Соединения Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки
11) Окисление = 12 - говорит о присутствии эстерового улучшайзера для усиления антиокислительных свойств.
Вывод: перед нами достойное масло С3 отечественного производства на пакете присадок Lubrizol. Для современных бензиновых и дизельных моторов вариант хороший. База здесь густая, т.е. повышенного угара не ожидается. Антиокислительные свойства повышены добавлением ПАО (10-20%) и эстеровой добавки. Словом, сбалансированный продукт, удовлетворяющий действующим спецификациям."
Курсивом выделил параметр, который очень важен для моего двигателя. Существует много известных масел, где эта цифра похуже.

[weter80]

Татнефть ПАО есть в продаже в онлайн-магазинах.
Параллельный импорт тоже уже работает. Масло Ликви-Молли Молиген на вайлдберриз стоит 3500-3800 за 4 литра. Оригинальное

[Шпили вили]

В Ашане есть масло Лукойл люкс(синтетика)5w30 за 2950 руб и 5w40 за 2980руб,цены за канистру 4 литра.

[Andrewsss]

Сообщение от weter80

Татнефть ПАО есть в продаже в онлайн-магазинах.
Параллельный импорт тоже уже работает. Масло Ликви-Молли Молиген на вайлдберриз стоит 3500-3800 за 4 литра. Оригинальное

Масло на WB покупать? Ну хз... Какова вероятность, что не палево придет, учитывая, что там и раньше много палева было, та же обувь например? Я б не рисковал. Уж лучше Лукойл на одноименной заправке взять.

[weter80]

Andrewsss, нормальное там масло. Проверил. Ликви молли молиген.
Я там и кофе зерновой Эгоист, и чай кенийский покупаю Ниче, не отравился. Оригинал сразу видно.
Лукойл хорошее масло, но оно не дало мне экономию бензина 1 литр на 100 км на трассе, а молиген 5w30 дало Расход 5.3-5.4 очень радует

[EvgenAl]

Здравствуйте!
Обычно при замене масла менял и сливную пробку с прокладкой, как бы 150 руб. не жалко было (VAG N 908 132 02).
Теперь просят 412 руб. Может кто брал не VAG подешевле? Посоветуете?

[владимир76]

попробуйте подобрать такую. брал себе, не пожалел ни разу. либо просто менять уплотнительное кольцо на старой пробке.
Пробка сливная масляного поддона MasumaM-50 по моему еще М-52 берут но надо уточнять, там все характеристики расписаны сравнить с штатной проблем нет и цена ниже значительно и магнит, как средство косвенного мониторинга за износом двигателя