|
|
Опции темы |
11.03.2012, 21:09 | #21 | |||
Das Auto - Гольф 4
|
|
|||
11.03.2012, 21:36 | #22 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Дюха, можно предположить снижение производительности насоса от старости + не держит клапан + подсевший аккумулятор и дают просадку давления при запуске. Все ИМХО.
|
|||
11.03.2012, 21:56 | #23 | |||
Das Auto - Гольф 4
|
Про снижение производительности - если машине дать под жопу и так жарить пару минут, она начнет дергаться и не ехать, проверено многократно на разных машинах, безо всяких приборов-манометров.
|
|||
15.09.2017, 00:28 | #24 | |||
Das Auto - VW Golf 1.4 2000
|
Подскажите пожалуйста. Машина начала заводиться со второго раза всегда. Решил измерить давление топлива. Включаю зажигание, давление подпрыгивает до 3атм и потом в течении минуты падает до 1.5. Завел, давление подпрыгнуло до 3,и сразу понизилось до 2.7. Отсоеденив вакуумную трубку давление-3.4. При кратковременном пережатии обратки, давление первый раз подпрыгнуло до 4, второй раз до 6, а третий увеличилось всего на 0.5атм. Выключил движок, давление очень очень медленно понижалось. Это неисправен регулятор, или сам насос?
|
|||
19.09.2017, 17:18 | #25 | |||
Das Auto - Mk4 apf 2000
|
А меня вот что заинтересовало, а для чего насос включается при открытии двери? И может ли это влиять на завод с первого раза, если допустим теже микрики так мрут, и мозги не видят, что дверь открыта.
|
|||
19.09.2017, 18:27 | #26 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
batusay, естественно это может влиять.
насос подкачивает топливо до нормы по давлению. причём делает это не при каждом открывании вод. двери, а лишь после простоя в первый раз. |
|||
22.09.2017, 20:09 | #27 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
Была у меня такая проблема и заключалась в модуле зажигания от предыдущего владельца достался китайский topran поменял насос не помогло только когда модуль лёг полностью заменил на bremi 4500руб и машина стала заводится в любую погоду и зимой и летом!
|
|||
28.09.2017, 14:49 | #28 | |||
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
|
У меня похожая проблема,только посерьезней...Не заводиться на холодную...месяца 2 назад была такая беда,заводилась на холодную и сразу глохла...И только с 7-8 раза мог завестить...Т.е обороты не держали...А сегодня вообще капец...Ни с какого раза не завелась...Причем еще меня насторожило,если в прошлые разы она схватывала,я чуть подгазовывал тем самым поднимая обороты...то сегодня ни в какую...она после часа мучений как бы завелась и через 2 сек глохла,при том эти 2 сек она вообще никак не реагировала на газ....
В прошлый раз гонял на диагностику они ничего не нашли,т.к у них с утра она нормально заводилась....И вот спустя 2 месяца опять беда...Предположу,что проблема в дтож...Т.к когда я пытался ее завести,бортовик показал 90гр.типо двигатель прогрет....Что можете подсказать в такой ситуации? Поменять датчик? |
|||
29.09.2017, 13:49 | #29 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4
|
Датчик оригинал не дорогой и замена его минута делов, с датчиком тоже была проблема диагностика при прогреве полном показывала 60 и из за этого никогда не включались вентиляторы соотв не открывался термостат и заводилась плохо
---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Извиняюсь наоборот постоянно на 60 срабатывали вентиляторы а на приборке было 90 |
|||
30.09.2017, 17:35 | #30 | |||
Das Auto - гольф4, Aus, 2000
|
Заехал в магазин,хотел купить оригинальный датчик..Они говорят,что в оригинале идет люксембургский(зеленый),хотя я в нете читал,что они очень гемморойные,часто выходят из строя.Вроде как советуют hellu,но она в 2 раза дороже..Что можете сказать???Или плюнуть и взять беру,она вроде немецкая....
Сегодня заметил,что машина совсем стала овощем,еси раньше она хоть как то ехала,то сейчас вообще никак...Набираю скорость,в тот момент когда переключаю передачи идет как бы кивок...Т.е не хватает мощность....так же когда потихоньку где то плетусь она вообще может заглохнуть,если не перегазовать.....Эта проблема в дтож? или что може быть серьезней?Никаких чеков не горит,ошибок нет... Кстати,во время езды бортовик орет,что температура двигателя 120гр...и мы кипим...При том что на пенели стрелка мертво стоит на 90гр |
|||
18.01.2018, 19:44 | #31 | |||
Das Auto - Wolksvagen golf4 2001
|
Плохо работает насос
На морозе отвратительно заводится при первом десятке запуска топливного насоса вообще не хочет качать и очень слабое жужжание, затем как будто что то пробивает и начинает качать. После этого заводится. Подскажите причину и что нужно сделать
|
|||
18.01.2018, 19:55 | #32 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Ruslan ukhta, проверяли в каком состоянии его сетка снизу, когда меняли топливный фильтр? реле бензонасоса как отрабатывает, не подгорели ли контакты?
делается элементарный замер давления топлива в упор и после регулятора. проверяется как держит давление топливная система после того, как заглушен двигатель. что то из этого вы делали? |
|||
18.01.2018, 19:59 | #33 | |||
Das Auto - Wolksvagen golf4 2001
|
Сетка чистая такое ощущение что плохо работает клапан т.к реле при определённом промежутке времени работы насоса щелкает а топливо не накачивается
---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Изначально слабое жужжание насоса а после нескольких поворотов ключом зажигания слышно как дает давление и заводится уже нормально |
|||
18.01.2018, 20:04 | #34 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
на ощущение полагаться не нужно. нужно делать проверку насоса если есть подозрения на него. в руководстве по эксплуатации есть информация по проверке насоса
|
|||
|
|