|
Тюнинг Новости тюнинга, обмен опытом, фотографии установленных "примочек". |
|
Опции темы |
29.12.2015, 21:55 | #1 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
Чип и доработка мотора CLCA
Всем доброго времени,создал тему,т.к хочу поделиться впечатлениями от чипа на данном моторе.
итак, я это сделал 26,12,2015 я сделал чип тюнинг и отключил программно ЕГР,обошлось мне это в 19600р,о чем я ни капли не жалею. характеристики до и после чипа: ЛС до/после , крутящий до/после 110/165л.с. 270/355Нм ощущение после чипа очень положительные,машину не узнать,прёт как чумовая))))))))))))))) раньше при нажатии газа она ехала до определенного момента положения педали,сейчас на сколько бы не топил педаль,машина тянет все сильнее и сильнее и так на любой передаче. в планах доработок и профилактик сделать заглушки на впускной коллектор(трубку ЕГР убрать), промыть впускной коллектор,установить маслоотделитель,дабы добиться сухого впускного коллектора. (все эти фишки подсмотрел на КАДДИ клубе,думаю автор не будет против,если я поделюсь с вами своим отчетом,сделанным по его теме) |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Alexxx414 (31.05.2016) |
29.12.2015, 23:11 | #2 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
макс 902, как с сажей дела? Для моего интереса постой 3 мин на хх а потом резко надави и посмотри че вылетит из трубы) и радостной дальнейшей эксплуатации
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | influenza (29.12.2015) |
30.12.2015, 07:52 | #3 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
вроде не дымит,облака сзади не видел.
|
|||
30.12.2015, 09:17 | #4 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
макс 902, так ты найди подопотного, пусть на тапку понажимает а ты погляди, хотя если не видишь то мб еще норм, посмотрим скок сажевый фильтр проживет)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Alex B (30.12.2015) |
30.12.2015, 11:40 | #5 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
вечно,т.к у меня его с завода нет
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | unick (30.12.2015) |
30.12.2015, 14:41 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6, 2 литра, автомат
|
чей чип?
|
|||
30.12.2015, 16:50 | #7 | |||
Das Auto - VW
|
Теперь машинка летает?
|
|||
30.12.2015, 19:49 | #8 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
mitrich, да,вообще как самолет,но я не злоупотребляю
---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Leo777, винде |
|||
31.12.2015, 07:20 | #9 | |||
Das Auto - Пока на ведре
|
А я так своего и не чипанул за 4 года)))) Не решился.
|
|||
_________________________________________
Михаил СПАСИБО!!!!!
|
||||
04.01.2016, 22:53 | #10 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
я тож не решался,пока егр не стал мозг выносить
|
|||
05.01.2016, 12:51 | #11 | |||
Das Auto - VW POLO CAYC LD5Q
|
|
|||
05.01.2016, 13:03 | #12 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
150, говорят через разъем.
|
|||
30.01.2016, 16:00 | #13 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
прошло какое то время- какие впечатления от эксплуатации? есть ли подводные камни? насмотрелся на каку в егр и практически решился на его кастрацию.что по деньгам вышло?
|
|||
30.01.2016, 17:31 | #14 | |||
Очумелые ручки клуба
Das Auto - VW Golf 8 GTI 2021, VW T-Roc Style 2019.
|
макс 902, ссылку с Кадди-клуба кинь плиз.
|
|||
_________________________________________
Мой борт.журнал https://www.drive2.ru/r/volkswagen/g...6558316241015/
Мой сайт https://www.vagmachine.com.ua/ |
||||
30.01.2016, 22:57 | #15 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
klaster, впечатления ток положительные,авто тянет как тепловоз,реально радует каждый день.подводных камней пока не обнаружил.
Rusik, http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/23...2-0-tdi-salsa/ |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Rusik (30.01.2016) |
12.02.2016, 16:22 | #16 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
еще пара вопросов: что с вихревыми и сдувается ли после 2700?
|
|||
13.02.2016, 14:24 | #17 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
вихревый на этом моторе нет,как и сажевого фильтра.
нет,после 2700 не сдувается. |
|||
31.05.2016, 17:53 | #18 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
Всем доброго времени суток, прошло 25000 км с чипом, решил написать пару ласковых слов .( в прямом смысле).
Итак, каких то отрицательных моментов я не заметил вообще. Расход масла остался неизменным, как он его не ел, так и не просит. расход ДТ то же не изменился, может даже упал немного. мотор работает ровно, без каких либо посторонних шумов и вздрагиваний, ошибок никаких нет, хотя ЕГР отключен и программно и физически (снята фишка). Теперь прям явные плюсы. Чистота масла. наверняка все дизелисты наблюдаю такую картину, что после замены масла , не проехав и 1000 км, оно становится таким как буд то мы проехали уже 10 000 км, так вот, я прям замер, когда проехав после очередной замены около 3000 км, достал щуп, дабы проверить уровень, и понял что масло практически не изменило цвет. вот это мне прям очень по душе, т.е теперь в мотор летит намного меньше всякого шлака, т.к ЕГР отключен. идем дальше. Динамика. вот тут прям радость каждый день. (серьезно) тяга у дизеля и так не плохая, а у чипованного дизеля она прям хорошая. на низах он тянет чуть лучше чем сток (к этому быстро привыкаешь и замечать перестаешь). а вот когда при 1700 об/мин подхватывает турбина, то ощущения от того как начинает вжимать в кресло, просто потрясающие. причем в стоке, при нажатии на педаль при динамичном разгоне, в определенный момент , где то больше 1/3 хода педали, авто как бы придерживали за хвост, типа захлебывался что ли или как то так, не знаю как еще описать это. а вот после чипа, при тех же условиях он как ослик, настырный и упертый, прет за этой педалью. и это больше чем за половину хода педали. потом этот эффект опять появляется, но этого вполне хватает, поверьте. нет, это конечно не 200+ сил как на GTI и R, но все мои лошади радуют меня каждый день и заставляют влюбляться в машину еще сильнее. тяга, как я уже сказал, начинается при 1700 об/мин и ровно и уверенно тянет до примерно 3500 об/мин, затем динамика падает конечно. до 180 км/ч прет уверенно,дальше немного тяжелее доходит до 220 км/ч. больше не пробовал, при 220 на тахометре еще есть прилично места до красной зоны, я думаю при наличии прямого участка, достаточной протяженностью, можно положить стрелку спидометра на спину))))))))))) за это время я снял и промыл впускной коллектор, грязи там, скажу я вам, прилично так. после промывки, я убрал трубку ЕГР, идущую от впускного коллектора к ГБЦ (блестящая такая, стоит над масляным фильтром и мешает его менять))), на ее место установил оригинальные заглушки от ауди. вот собственно и все. у кого есть вопросы,не стесняйся-спрашивайте))))))) Последний раз редактировалось макс 902; 31.05.2016 в 18:15. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | klaster (16.06.2016) |
16.06.2016, 11:54 | #19 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
отличный отчет! я уже тоже решил убрать егр, жду как на работе появится окно и съезжу или к тем же ребятам, или в счип... хотелось сразу конечно убрать самовар... мелькон с тигуан клуба вообще сорок штук просит за чип и демонтаж системы, а это нереальный перебор.
|
|||
16.06.2016, 12:22 | #20 | |||
Das Auto - golf 6 1.4T+dsg
|
макс 902, коптит как?
|
|||
|
|