Решил открыть темку по установке защитных молдингов на двери-если уже
было-сильно не пинайте
Собственно нужно:автомобиль вымытый(1шт.),
лента малярная,антисиликон(уайт-спирит),спирт,рулетка,линейка металл. или уровень 1м.,фен проф.и собственно сами молдинги...Кстати на установку меня сподвигла вмятинка на водительской двери (ок.5р.монеты) полученная на 2-ой день после покупки авто куском гнилого глушака от встречного шахид-такси
,которая резала взгляд и наводила на мысль: ёпть нада красить дверь...но как-то прикинув расположение вмятины понял что можно убить 2-х зайцев:закрыть коцку и приобрести защитный элемент двери(защита кста условная,т.к. покрасил молдинги в цвет машины
)Теперь об установке:работу выполняем в тёплом боксе,с помощью рулетки размечаем на дверях место установки(высоту от нижней кромки дверей до низа молдинга:разметку удобно делать карандашом на обрывках малярного скотча наклеенного на двери),затем этим же скотчем поперёк в 2-х местах приклеиваем молдинг передней двери и проконтролировав с помощью линейки или уровня соосность прихватываем аналогичным образом задние после чего выезжаем из бокса и позвав соседа смотрим на получившийся результат...Если результат режет глаз-повторяем(выше,ниже...),после окончательной примерки по верхней кромке молдингов клеим ровную полоску скотча,предварительно удалив примерочные обрывки(ДА:контролируем зазоры по кромкам дверей и с открытой задней дверью),затем снимаем предварительно установленные молдинги и тщательно обезжириваем поверхность сначала антисиликоном затем спиртом и с помощью фена прогреваем двери,далее удаляем защитный слой двухстороннего скотча с молдинга и ориентируясь по наклеенному на двери малярному скотчу лепим наши молдинги
Блинн столько букаф-еле осилил:D,ах да:для установки я стырил молдинги от Шкоды Ети(с полосой драного алюминия)-вроде ничего получилось...Завтра выложу фото-ругайте за калхоз