Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.08.2012, 12:53   #21
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HashFish Посмотреть сообщение
и мне сказали, что их нужно менять вместе с катами
Две гофры заодно с катализатором на BSE(кат один). А менять можно в каких угодно вариантах.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
HashFish (21.08.2012)
Старый 21.08.2012, 13:19   #22
 
Аватар для mYp
 
Das Auto - троебан
Доп. информация
По умолчанию

погодите, а разве РЕВО не адаптировано под каталитические системы? ну то есть настройка чипа буит несколько не верной для аппарата Уважаемого ТС? может я чего то не понимаю, но насколько я знаю, чипует рево именно каталитические системы, обратной возможности не исключаю.
Эх сама идея интересная, то есть все показания снимаются, однако датчик каким то образом не чувствует изменения в выхлопном тракте. Таки неужели в Казани такой чистый бензин? )))))
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
mYp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 14:05   #23
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

в Казани бенз гамно.. хотя Лук с его Евро 5 вроде ничего вроде
но я сейчас живу и езжу в Москве... - заправка БиПи 95 алтим
ну вот ХЗ что да как... думаю попрошу на эту встрече Сергея взять ваг-ком и прочесть что там пишет комп ...
про РЕВО хз пока... просто подумывал это сделать, но позже.. (пока еще нужно разобраться с турбой) а так они обычно вначале шьют прогу для лямбды (кто как и я убрал), а потом уже заливают чип
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 14:37   #24
 
Аватар для mYp
 
Das Auto - троебан
Доп. информация
По умолчанию

NEVO, Ну насколько я понимаю, у вас также как и всех - 2 зонда, датчик. Ед изменения это -
Цитата:
после турбы катализатор, сменили гофру и удалили второй катализатор с врезкой вместо него пламягаситель
?????



интересная мне тема =) а в блоке управления ДВС никаких изменений?
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
mYp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 14:53   #25
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mYp Посмотреть сообщение
NEVO, Ну насколько я понимаю, - 2 зонда, датчик. Ед изменения это - ????? ....
а в блоке управления ДВС никаких изменений?
удален катализатор (вырезан и выбит) банка осталась штатная это который сразу после турбы, второй кат просто вырезан, 2 штатных датчика вкручены на свои же места
в блоке управления ничего не делали
вот только хочу прочесть ошибки..а там посмотрим нужно ли это

на сколько я знаю если есть проблемы (горит чек обычно) тогда прописывают (один датчик отключают, второй переводят на Евро 2) - по моему стоимость в районе 6 т.р.


кстати - вот есть график
если сделать то что сделал я (только без "нуливика") на примере шкоды RS с таким же мотором как у меня

.

.
График мощности и момента стандартного двигателя, выглядит следующим образом:

.
А вот так выглядят графики мощности и момента с установленным даунпайпом и комплектом впуска (нулевик):

Прирост мощности в районе 10 л/с практически во всем диапазоне оборотов если не считать небольшого провала в диапазоне от 3200 до 4200 об/мин. Вполне типичный результат прироста мощности для подобных доработок.

Последний раз редактировалось NEVO; 21.08.2012 в 15:03.
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mYp (21.08.2012)
Старый 21.08.2012, 15:29   #26
 
Аватар для mYp
 
Das Auto - троебан
Доп. информация
По умолчанию

NEVO, честно говоря я считаю, что толку от нулевика как от пареной репы, вся суть в изменении выхлопа от выпускного коллектора.
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
mYp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 15:54   #27
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

соглашусь ! поэтому эту глупость никогда не ставил и не буду ! (просто пример этой шкоды там у нее нулевик)
спуск у GTI и штатный очень даже хорош
там идет прямой забор воздуха - причем встроен патрубок в бампер - шоб задувало!
п.с. меняйте и продувайте чаще фильтр!
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 15:55   #28
 
Аватар для HashFish
 
Das Auto - Golf 6 Plus 1.6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mYp Посмотреть сообщение
толку от нулевика как от пареной репы
не совсем так....на первой машине я ставил нулевик от них...машинка по ощущениям быстрее поехала (правда от 75 лошадей мало чего можно было ожидать), ну и + еще звук интереснее стал...как будто турбинка стоит...засасывала воздух хорошо....правда не всегда есть прирост от нулевика...иногда вообще еще хуже может стать...а иногда просто стандартный не оставить в силу нехватки места...
HashFish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 17:15   #29
В бане
 
Das Auto - 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

имхо нулевик полная шляпа. при замене фильтра(штатного) попробовал подуть в него - сопротивления воздуха не ощущается. смысл?

ЗЫ а то что машина поехала по ощущениям лучше - это у вас ж**ометр погрешность дает)))

Последний раз редактировалось 1.4TSI; 21.08.2012 в 17:21.
1.4TSI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 18:42   #30
 
Аватар для Carbon71rus
 
Das Auto - Golf 5 BSE 2008,Opel Astra J 2014,Tiguan 2
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Khroft,Вы курите?
Кукиш я долго ржал )))))))))))))))))
_________________________________________
Achtung !
Carbon71rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 19:29   #31
 
Аватар для mYp
 
Das Auto - троебан
Доп. информация
По умолчанию

HashFish, уж как нить переживу, даже если установка нулевика даст +2 л.с. Я лучше суппорта покрашу тож +2 л.с. ))))))

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ----------

а вот о печальных опытах с нулевиками наслышан, канеш можно лучше и чаще ухаживать за ним, но нафиг, чето лень )
_________________________________________
There is more 2 life than cars and girls but not much.
mYp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2012, 19:34   #32
 
Das Auto - GTI 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NEVO Посмотреть сообщение
но пока есть БОЛЬШАЯ проблема... огромный люфт крыльчатки, так что готовлюсь к замене турбины
А масло мотор ест?
_________________________________________
Нет ничего лучше, чем возвращаться туда, где ничего не изменилось, чтобы понять, как изменился ты сам.
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2012, 13:12   #33
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
А масло мотор ест?
да ест !
сейчас ищу какую, где и за сколько все это делать ...
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2012, 14:39   #34
 
Das Auto - Golf Plus 1.6, BSE,2006.
Доп. информация
По умолчанию

После того как вы удалали каталик, пробовали ли выехать на трассу и 5-10 минут проехать в монотоном режиме (на круизе)?
Марат72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2013, 11:45   #35
 
Аватар для NEVO
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

после удаления именно это и сделал... ибо была поездка за 500 км...
просто спокойно ехал
а с чем связан вопрос?
_________________________________________
Будете в Казани - приходите в наш музей
NEVO вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru