VW Golf Nashville-4 - Страница 7

DiMatrix · 16.06.2015, 15:54

rude, по опыту владения скажу, что надо громко говорить при общении. На другом конце жалуются иногда на качество связи.
То ли дело в микрофоне, то ли в связи, то ли в отдаленности расположения.
И очень чувствуется эффект громкой связи - все посторонние шумы, звуки, ambient

rude · 16.06.2015, 16:23

DiMatrix, да это и на обычной ОЕМ громкой связи то же самое, все равно слышно что громкая связь)

scr1pt · 17.06.2015, 10:03

В шестом гольфе пробовал установить микрофон на штатное место в плафон - пару недель поездил, и переставил на стойку в угол лобового. Эти микрофоны направленные, поэтому надо направлять прям в себя.
А с магнитолой зачет :)

rude · 17.06.2015, 15:02

scr1pt, окей, учту про микрофон!

rude · 06.07.2015, 12:24

запись,пожалуй, для истории

На днях был у ОД, провел ТО-3, все по стандартной процедуре. Масло 8100 x-cess, фильтры ваг и манн. У дилера к машине замечаний нет, кроме износа передних колодок 60%. Походу я экономно езжу, что на 35 тыс.км. у меня еще столько колодок.

Попутно во время ТО попросил посмотреть сцепление. В целом к этой третьей педали у меня есть вопросы. Началось все с наступлением тепла, педаль после часа езды по пробкам становилась более шершавой, под капотом появлялся скрип. Начитавшись интернетов, сьездил в сервис с целью смазать шток рабочего цилиндра, а в сервисе мне приговорили сцепление. Типа тяжелое, схватывает не там.

Это конечно весело и вкусно, но прилипалово на деньги у меня как то не входило в план на лето((( а корзина сцепы кстати (сам диск и выжимной подходят от гольфа 6) походу новая на г7 и стоит в районе 10 тыщ тока она сама…

Вообщем в рамках ТО обратил внимание на все нюансы с педалью, приемщик обещал посмотреть, но когда отдавал машина сказал у вас там все классно, все работает как надо, можно попробовать смазать рабочий цилиндр…

Круг замкнулся. С осознанием всего этого я поехал в гараж, достал ключи на 10 и 13. Достал аккум, его площадку и увидел собсна сам рабочий цилиндр.

Достал его, снял тарелку на конце штока и плюхнул графитной под нее, и сверху на нее. Собрал все на место, ииии… Да фик знает, вроде получше стало, вроде педаль более гладкая. Ну да ладно, полегчало немного и хорошо.

rude · 26.08.2015, 10:52

Незаметно пробежали 7500 км с предыдущего ТО. За это время сгонял в отпуск на юга, поколесил по южным серпантинам, помочил труселя в море. Все хорошо, жизнь не стоит на месте.

Поменял масло с фильтром. Не изменяю Motul x-cess 5w40. Фильтр оригинал.

Также из новенького, на пробеге порядка 40000 (из них порядка 30000 на пружинах эйбах) передние амморты сдались. Визуально мокрые да и хрустеть стали по любому поводу. Причем умирали они плавно, похрустывали давненько. Долго не страдал, выкупил Bilstein B8 + H&r -45mm, которые давно хотел. Я вам скажу это нечто! Это лучшее что со мной было! Комфорт на том же уровне (как пружины на сток аммо), даже местами лучше. Дорожная мелочь фильтруется очень хорошо. А управляемости прибавилось в разы.

Отправлено с помощью электричества через Tapatalk

IntensE · 26.08.2015, 17:25

Диски огонь! Выглядит гольф симпотично

rude · 26.08.2015, 17:47

IntensE, Спасибо!

KeFiR · 28.08.2015, 23:42

+1 к дискам!

rude · 20.10.2015, 09:53

Гольфу нынче почти 2 года, он ноябрьский у меня. Пробегу намотал 45 000 км (почти ровно). Прикол, что на таком достаточно свежем авто, передок на лежаках и прочей дорожной нечисти скрипит как телега. Скрипеть начал примерно на 30 000 км. Потом все чаще и все громче. Сначала я грустил, потом почитал и понял, что "так у всех", а потом вычитал, как это можно починить. Еще весной купил два задних сайлентблока в передние рычаги от Audi S3 (по крайней мере так говорят). Уже много народу на D2 это делали и писали об этом. Вот например www.drive2.ru/l/5605474/.

Заказывал по вот этому партнамберу 5Q0407183F

В итоге в эту субботу 17 октября 2015 обращался снова к ребятам в Vagtechbox. Поставили, попутно осмотрели ходовку снизу и заглянули под хвост. По ходовой все гуд, все более чем живое, бильштайны себя чувствуют отлично (хотя задние немного бухают на стиральной доске, не знаю с чем это связано, сток был тише, списываю на конструктивную особенность). Кстати сайленты тоже были весьма живые, но скрипели.

Что поменялось? Передок стал более плотным, и не скажу, что жестким. То, что раньше подвеска глотала, она глотает и сейчас. А крупные неровности, которые отзывались ударами — отзываются ударами, только сильнее. Для меня некритично, я в ямы не лезу, без разбора не шпарю. Кароч, сильно не потерял. А вот по ощущению собранности на дороге +700. Также появилось как будто ощущение "новой машины". Стало меньше звуков спереди. Думаю, что замену резинок по подвеске буду в будущем на этой или на других машинах делать с опережением, т.е. не ждать пока появятся очевидные симптомы.

Фото не сфоткал =(

А еще поставил новую крышку бачка омывателя. Опять же, увидел в сети, купил, поставил. Об этом много написано уже, дублировать не буду.
Номерок вот: 4M0955267

Старая

Новая

теперь омываечку будет поудобнее заливать по зиме =)

На эту тему даж видос есть))
http://youtu.be/yTrV_EmBJjQ

Отправлено с помощью электричества через Tapatalk