Подклинивает руль на скорости

[Александр102]

Сообщение от Andrewsss

Это чушь. У нас усилитель на скорости спецом прибавляет усилие. Сравните с девяткой без усилителя, или с гидрачом.

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ----------



Ну вообще конечно руль то свернешь, тяжеловато на парковке, но реально. Даже есть знакомый, который на Пассате B6 катался месяц с совсем неработающим усилителем. Так вот на трассе он грит ваще гуд, а на парковках канеш тяжеловато Так что не надо.
И блин, это понятно, что руль с электроусилителем при неработающем электроусилителе свернуть тяжелее, чем обычную рейку без каких либо усилителей. Я имел ввиду, что у нас на парковке руль легкий. а на скорости специально тяжелеет, чтобы лучше "чувствовать" авто на скорости.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ----------



Может это, к примеру, антибукс срабатывает и вам так кажется?

Не,на антибукс не похоже,Пробовал уже отключать-не помогает.

[n_joe]

.

[n_joe]

Сообщение от Andrewsss

ГУР с переменным усилием на ГЕТЦ?! Это фантастика

Ещё раз, ГУР здесь не при чём!
Не приходилось задумываться, почему не падает крутящийся волчок?

[Andrewsss]

Сообщение от n_joe

Ещё раз, ГУР здесь не при чём!
Не приходилось задумываться, почему не падает крутящийся волчок?

Ты слишком глубоко копаешь Это понятно что на скорости и колеса стремятся выровняться и скорее всего их чуть сложнее повернуть в результате действия каких то сил. Я не физик, и тема не об этом) Наш ЭУР с переменным усилием и тяжелеет в зависимости от скорости. И усилие его можно регулировать через ваг-ком.

[n_joe]

Сообщение от Andrewsss

Наш ЭУР с переменным усилием и тяжелеет в зависимости от скорости.

Наш ЭУР с переменным усилением, усиление падает с ростом скорости.

Сообщение от Andrewsss

И усилие его можно регулировать через ваг-ком.

У меня авто 2011 года выпуска. Васей ни как, только перепрошивкой блока.

[ivan1981]

Александр102, было такое. от 70 до 120 - лёгкое подклинивание когда едешь по прямой и чуть подруливаешь, причем не всегда а какими-то промежутками. Поехал к ОД, ошибок и проблем не нашли. В августе ездил в VW Север, с проблемой стука на неровностях, оказалось ослабли какие-то крепежи движка (не помню точно как называется), подтянули и, вроде, после этого я перестал ощущать это самое подклинивание. Так что может в этом проблема была? Щас, тьфу-тьфу, все нормально!

[Andrewsss]

Сообщение от n_joe

Наш ЭУР с переменным усилением, усиление падает с ростом скорости.


У меня авто 2011 года выпуска. Васей ни как, только перепрошивкой блока.

Специально уточнил у профи - на нашем ЭУРе усилие растет с ростом скорости! Я и по ощущениям это чувствовал.

[den 458]

знаю о чем говорит автор. но я так и не разобрался, мне кажется, что надо поиграть с настройками ЭУРа, просто у меня руки не дошли и я так и продал машинку. но новый владелец этого не замечает, либо прошло, попробуйте сделать как я сказал, я тоже был озадачен...

[Бек]

Сообщение от n_joe

Наш ЭУР с переменным усилением, усиление падает с ростом скорости.

Усилие растет! Что интересно, на разных авто разные настройки- я на А4 тестпоездку делал, там супер заметно, на месте руль чуть не от дыхвния поворачивался, а на скорости усилие заметно росло.

[den 458]

усиление падает, а усилие растет, вы оба правы

[n_joe]

den 458,

[Александр102]

Продавать не собираюсь,машина нравится

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ----------

Сообщение от ivan1981

Александр102, было такое. от 70 до 120 - лёгкое подклинивание когда едешь по прямой и чуть подруливаешь, причем не всегда а какими-то промежутками. Поехал к ОД, ошибок и проблем не нашли. В августе ездил в VW Север, с проблемой стука на неровностях, оказалось ослабли какие-то крепежи движка (не помню точно как называется), подтянули и, вроде, после этого я перестал ощущать это самое подклинивание. Так что может в этом проблема была? Щас, тьфу-тьфу, все нормально!

А точно не скажете,какие именно крепежи,в воскресенье как раз на протяжку ходовой и замену модуля зажигания по гарантии к одешникам поеду...

[gavsjan]

У меня тоже проблема с рулем. Но она чувствуется и на скорости и на месте. Во время движения это чувствуется на хорошей дороге. Если плавно поворачивать руль, то сначала чувствуется усилие,а потом как бы небольшой провал или рывок, скачок. Вот как то так. Поменял резину на зимнюю ни че не изменилось.

[Александр102]

Сегодня был у ОД. Со сканером катались,катались-ничего не нашли,всё,говорят,у вас отлично...Не знаю,куда и смотреть.

[M.Rains]

Сообщение от gavsjan

У меня тоже проблема с рулем. Но она чувствуется и на скорости и на месте. Во время движения это чувствуется на хорошей дороге. Если плавно поворачивать руль, то сначала чувствуется усилие,а потом как бы небольшой провал или рывок, скачок. Вот как то так. Поменял резину на зимнюю ни че не изменилось.

Та же фигня появилась, пробег 35т., причем исключительно при рулении вправо. хз куда смотреть, колеса вывешивал - не шатаются, рулевые наконечники и шаровая вроде в порядке, давление в колесах в норме. Ошибки кто-нить при таких симптомах читал?

[Александр102]

С официалами по трассе ~20км накатали-ошибок не нашли.

[Everance]

У меня такое же поведение руля на скорости больше 90. Притом проблема плавающая. Появилась на 20т пробега. От чего зависит так и не понял. Решилась ли как-нибудь проблема?

[Александр102]

Сообщение от Everance

У меня такое же поведение руля на скорости больше 90. Притом проблема плавающая. Появилась на 20т пробега. От чего зависит так и не понял. Решилась ли как-нибудь проблема?

Проблема пропала сама по себе...Честно говоря,жена за город не выезжает.А я на своём моне езжу...

[MiG]

Гольф 7 , тоже эта проблема, едешь 90+ км/ч по прямой ровно и в нулевом положении закусывает слегка руль, как решить проблему?