Покупка БУ Golf 7 после 100 000 км.

[Namenloss]

Сообщение от Макcим

Изучи модель Краун.Высокотехнологичный B8 китайская гирлянда против него.

Чушь, текущий Crown великолепен снаружи, у него неплохие ТТХ, но да же в топовом исполнении салона выглядит и ощущается как "камбек в 90-ые". Таковы уж Японцы и машина эта для их реалий и потребностей. Щупал, ездил в качестве пассажира.

Если выбирать, то однозначно Passat B8 4*4 со всеми ассистентами, но его нет, как и Crown на нашем рынке.

Сообщение от kiri_l

Давай ещё сюда аварию на АЭС допишем. Или то, что Токио - самый дорогой город в мире.

Токио по ценам ерунда на фоне Парижа.

Сообщение от kiri_l

Так вот ни Корея, ни Япония не поставляет на наш рынок ничего нового, в отличие от немцев

Ну шО ты заладил, ВАЗ все еще WinCE ковыряет в ГУ, а в Camry ужо Android с Navitel . А настоящая ОС QNX для убогих BMW/Audi/VAG в мозгах мультимедиа, фу-фу-фу.

Сообщение от kiri_l

У товарища попоболь на тему вага, он даже на форум Гольфа пришёл этим поделиться, йети-форум уже не способен вместить все.

Цепь растягивается т.к. не надо оставлять машину в режиме паркинг без ручника, особенно на уклонах. Дефект был не у всех цепей из той злополучной партии. Ручник->Паркинг-> Колодки не примерзают.

[Navigobear]

Сообщение от Макcим

Срач возможен пока владельцы гольфов не перестанут обожествлять свои машины.

И начнут обожествлять Кроун

[Макcим]

Гольфоводы в массе своей сектанты.
Почитайте документацию по допускам.
Уже если про технологии то это Мерседес,но не Фолксваген.
Аминь.

[Glichman]

Макcим, действительно аминь.
думаю по технологиям все немцы на одной волне, как и все крупные производители в мире.
дальше работа маркетологов. какую фичу ставить/не ставить для потребителей региона, где планируют реализовывать авто, что хочет видеть потребитель и тд. америкосам - одно, европейцам - другое, япошкам - третье, что осталось - компромис, странам третьего мира...
по теме: откатал на г7 1,4 122 уже 75к км. замена масла раз в 7,5к км, по гарантии меняли зеркальный элемент и обновляли прошивку коробки. за машиной слежу, полет нормальный. на пассате б7 к этому пробегу уже махнул сцепу, по ощущениям пятой точки на г7 еще долго до замены....

[etivod]

Сообщение от Namenloss

Чушь, текущий Crown великолепен снаружи, у него неплохие ТТХ, но да же в топовом исполнении салона выглядит и ощущается как "камбек в 90-ые". Таковы уж Японцы и машина эта для их реалий и потребностей. Щупал, ездил в качестве пассажира.

Если выбирать, то однозначно Passat B8 4*4 со всеми ассистентами, но его нет, как и Crown на нашем рынке.


Токио по ценам ерунда на фоне Парижа.


Ну шО ты заладил, ВАЗ все еще WinCE ковыряет в ГУ, а в Camry ужо Android с Navitel . А настоящая ОС QNX для убогих BMW/Audi/VAG в мозгах мультимедиа, фу-фу-фу.



Цепь растягивается т.к. не надо оставлять машину в режиме паркинг без ручника, особенно на уклонах. Дефект был не у всех цепей из той злополучной партии. Ручник->Паркинг-> Колодки не примерзают.

про ручник и паркинг полный бред (посмотрите матчасть устройства коробок ДСГ )...на них тоже она тянется...цепь тянется из-за говноцепи в первую очередь.

[Les Paul]

про допуски для японцев и немцев есть другая инфа - корея собирает двигатели роботами, а японцы ручками, и брака больше у японцев, именно от того что не могут себе позволить все делать автоматом (оборудование не то). Давайте загуглим как собирают двигатели на ВАГе...

[Vertehvost]

Сообщение от Макcим

Пятак вполне себе надежный аппарат если следить за ним.

Естественно, то что под своей жопой самое лучшее и продуманное, остальные конечно не такие продуманы, ездят на ломучих 7х и 6х

[Les Paul]

Макcим,

возьми мазду3 2009 года и гольф6 2009 года, в гольфе будет адаптивный ксенон, ESP, 8 подушек, адаптивная подвеска (для европы), эрго-сиденья, тачскрин экран, 2-х зонный климат контроль, алькантара, лазерная сварка кузова, ТСИ - мотор года три раза, ДСГ 7-ступка. Против всего этого будет японский 1,6 АТМО 20 летней давности или 2,0 (фордовский?), на автомате, на хорошем шасси и отваливающейся краской. Дааа технологии конца 20 века...

все технологии японцев идут из 80-х годов видимо, когда были деньги на развитие этих технологий. Сейчас типичный японец - это "неубиваемый" атмосферник с автоматом и часами "электроника" на панели... камри - типичный представитель.

[Buch_RUS]

Сообщение от Kladovchik.2011

Если можно подробнее, в частности к чувствительному обслуживанию?
В связке 1.4 tsi + МКПП, надежнее своих предшественников - Г5 и Г6 в такой связке. В 90% случаев, косяки по вине ездунов.

Ну знал же что появиться умник... Ну так держи... К47 имеем следующее
Текут 3 двери из 4х... 2 двери уже сделал, для одной покупал б/у динамик потому как мой расспыпался с завода по причине доутчланд квалити.
Стук стоек намекает что пора бы их поменять.
Уже просто сил не терпеть дикий скрип задних сайлентов передних рычагов.. По весне замена скорее всего.
Линзы ксенона внутри фары покрылись белым налетом.
Мкпп сделана из пластилина... Умерли синхры 1ой и 2ой вместе с муфтой... Ну нельзя оказывается на г7 активно тормозить мкпп... Надо же... Вот как бывает то на авто... П. С. Стеб
И это при том что многое меня миновало... Так как машина бывает на то в 2 раза чаще регламента... Естественно с заменой ещё и фильтра воздушного.
Вспомнил.. Лючек бензобака который зимой не открывается...
Замок зажигания который подклинивает в жару потому что фрицы пожалели смазки.. Ну не понятно мне почему в машине за 1 лям денег я столкнулся я с тем о чем да же не задумывался катаясь шкоду октавия тур за 560.

[Vertehvost]

Buch_RUS,
а чего в этом списке такого страшного? Все что вы описали это просто смех, относитесь проще к автомобилю, меньше заглядывайте в линзы, про коробку тактично промолчу.

[Dimanson]

Сообщение от Buch_RUS

........
Мкпп сделана из пластилина... Умерли синхры 1ой и 2ой вместе с муфтой... Ну нельзя оказывается на г7 активно тормозить мкпп...
.......

Моя 5-ступка конечно тот еще зашквар,
но вроде всегда по возможности торможу двигателем (даже когда педаль тормоза жму), при этом правда стараюсь чтобы больше 4 тысяч не крутило.
И пока коробочка не стала хуже работать (~65ткм)

[Buch_RUS]

Как есть написал... Я про то что машина при том что о ней заботятся способна мозги парить.. А что можно получить при регламентном то 15 вы в курсе. Пишите честно... И да с мкпп до этого за 15 лет ни на одном авто не было.

[Bedal]

Сообщение от kiri_l

Bedal, какая страшная кара. И инфа прям такая важная и имеет отношение к теме.

Не люблю сплетни и сплетников.

[Vertehvost]

Сообщение от Buch_RUS

А что можно получить при регламентном то 15 вы в курсе.

И что же? Расскажите, а то на форуме большинство меняет масло раз в 15 тысяч( да еще и кастрол льют ) , и что то тем с умершими двигателями я не наблюдаю. Есть нное количество людей, что меняют масло раньше, ну так ради бога. Только вот не стоит думать, что это панацея. Факторов влияющих на состояние двигателя помимо масла вагон и тележка.

[Bedal]

Как-то очень похоже на совпадение экземпляра и владельца. Обоим не повезло.

Сообщение от Buch_RUS

Мкпп сделана из пластилина... Умерли синхры 1ой и 2ой вместе с муфтой... Ну нельзя оказывается на г7 активно тормозить мкпп

Ну как может умереть синхронизатор ПЕРВОЙ передачи при торможении двигателем? Лукавишь...

Что реально не нравится мне в гольфе - так это сцепление. Возможно, из-за этого "традиционно глубокого" сцепления получается недовыжим - и умирание синхронизаторов. Есть ужасный, но работающий, рецепт: пододвинуть сидушку на щелчок вперёд. Особенно летом, когда подошва тонкая и одежда тонкая.

Сообщение от Buch_RUS

Линзы ксенона внутри фары покрылись белым налетом.

Это, кстати, означает не смерть лампы, а смерть фары. Белый налёт - посыпавшийся в труху отражатель. Но, чтобы такое было у ксенона... обычно такое бывает в линзованных фарах и/или противотуманках - при лампах накаливания в них. Перегрев получается. Но тут, хм. Точно всё в порядке с герметичностью, реагенты злые не залетели?

Про остальное не пишу, потому что тут слово против слова: у меня 65ткм пробега и - вообще ничего. Вообще.
Кроме убитого ямой амортизатора. Но там и покрышка спустила, и диск погнуло, так что не удивительно.

[Glichman]

Сообщение от Bedal

Это, кстати, означает не смерть лампы, а смерть фары. Белый налёт - посыпавшийся в труху отражатель. Но, чтобы такое было у ксенона... обычно такое бывает в линзованных фарах и/или противотуманках - при лампах накаливания в них. Перегрев получается. Но тут, хм. Точно всё в порядке с герметичностью, реагенты злые не залетели?

нет, речь про налет пыли и грязи на внешней стороны линзы, внутри фары, а не внутри линзы. есть такое, но это есть у всех - и у бмв, и у мб, и у тойоты... пылища у нас такая просто на улицах)))

[kostet]

Сообщение от Bedal

Что реально не нравится мне в гольфе - так это сцепление. Возможно, из-за этого "традиционно глубокого" сцепления получается недовыжим - и умирание синхронизаторов. Есть ужасный, но работающий, рецепт: пододвинуть сидушку на щелчок вперёд. Особенно летом, когда подошва тонкая и одежда тонкая.

У меня сцепление с новья схватывает практически вверху,я даже могу легко переключаться выжав его на половину,в нейтраль перейти на едущем авто вообще без сцепления.Тут налицо разные комплектующие,с разными характеристиками,может из-за этого и косяки.
За 100 тыс. пробега поменяна по гарантии в первый год,гидро подушка мотора,она походу бракованая с завода была ,ну и через год полетел мех-м закрытия лючка.Динамики собирались уже течь,но слава богу заменил на другую акустику,все загерметизировали.А был еще косячок,это трубка кондиционера,подзалила салон.Вот вроде и все,мотор,коробка без проблем.Считаю за 4.5 года это мелочи.Ходовье на той неделе проверяли,даже яйца(стойки) как новые,менять нечего вообще.Расход масла в одной фазе,около 400-500 гр. на 8000 км,мотор чипован 55тыс.км назад,ни одной ошибки по мотору не было,шестерня климата не выпадала.
Вот что можно плохого сказать про 7-й,ну ничего,только расходники,и только первое ТО у дилера.Хотел бы поругать,но не за что.

[doc_1]

За 14мес, пробег 38.5т выявленно два косяка, слабое ЛКП и сверчек в пассажирской сидушке, когда нет пассажира. Масло 15т, как и на всех предыдущих ВАГах, пробеги на всех за 200т, последний 2.0FSI был 4 года на LL с заменой в 25т. Счас с пробегом в 250т он радует нового владельца. А за Г7 будем наблюдать.

[Buch_RUS]

Вот ведь во истину вагодроты странные люди... Текут двери ааа норм... Скрипят на весь район сайленты с 15к пробега .... Ааа норм.. Это ведь роса в глаза.

[Namenloss]

Сообщение от etivod

про ручник и паркинг полный бред (посмотрите матчасть устройства коробок ДСГ )...на них тоже она тянется...цепь тянется из-за говноцепи в первую очередь.

Да-да и, Вы, конечно, же всегда ставите на ручник, а не в паркинг или на передаче? Да? Не надо заливать, поголовно коллеги на автоматах ставят в паркинг и оставляют машину без ручника, или просто втыкают передачу на МКПП. Это по инструкции? Нет? Какие претензии к производителю?

Сообщение от Buch_RUS

Ну знал же что появиться умник... Ну так держи... К47 имеем следующее

Вспомнил.. Лючек бензобака который зимой не открывается...

Сам себе злобный буратино. Прошелся смазкой и на всю зиму забыл. Живу на Урале, морозы до -40С, при -36С ездил межгород несколько раз, все работает, лючок открывается. Что я делаю не так? А Вы в Краснодаре, какая там вилка по нижнему порогу (по архиву погодному -33С, в 1940 году)? Самому не смешно ныть об этом? Что наводит на мысли о том, что в остальных аспектах эксплуатация автомобиля так себе...