|
|
Опции темы |
10.08.2015, 10:48 | #1181 | |||
Das Auto - Гольф 5, 2008, 1,4tsI CAXA
|
Вчера на приборке загорелся Чек. Сегодня подключил ваг-ком, вот что имеем:
Address 01: Engine (CAX) Labels: 03C-906-022-CAX.clb Part No SW: 03C 906 022 J HW: 03C 906 022 J Component: MED17.5.20 2340 Revision: D5H03--- Serial number: VWXBZ0H0782928 Coding: 0000072 Shop #: WSC 01392 785 00200 VCID: 23450907E2202306A91-8076 2 Faults Found: 000308 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 000 - No Activity - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 36 Reset counter: 255 Mileage: 159300 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:56:59 Freeze Frame: RPM: 694 /min Load: 17.2 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 46.0°C Temperature: 29.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 14.097 V 000309 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit P0135 - 000 - Malfunction - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Reset counter: 255 Mileage: 159380 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 20:06:02 Freeze Frame: RPM: 700 /min Load: 29.4 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 88.0°C Temperature: 46.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 13.462 V Readiness: 0000 0000 Первая ошибка систематически отсвечивается при профилактических проверках авто. Вторая вылезла впервые + Чек на приборку по ней. Машина заводится хорошо, динамика на уровне, расход тоже вроде бы нормальный. Попытки самостоятельно найти что нибудь путного в инете не увенчались успехом, кругом какой то ветер. Что скажете? Куда копать? И нужно ли? Спасибо за помощь! |
|||
_________________________________________
GOLF 4 variant, LA7W, 1.9TDI (74Kw-101Hp) ATD, 5МКПП EUH, ABS, ESP, 205/55R16, 2000г.в. - был
GOLF 5 hatch 5d, LD5Q, 1.4TSI (90kW-122Hp) CAXA, 6МКПП JPG, ABS, ASR, 225/45R17, 2008г.в. |
||||
11.08.2015, 00:17 | #1182 | |||
Das Auto - Golf 6 GTI
|
Slavutich-star, провод похоже подломился, либо в разъеме окислился. Попробуй почистить контакты.
|
|||
_________________________________________
No scan = No soup © Dana@Ross-Tech
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Slavutich-star (11.08.2015) |
11.08.2015, 08:56 | #1183 | |||
Das Auto - Гольф 5, 2008, 1,4tsI CAXA
|
mexanicka, спасибо за помощь.
Сегодня попробую проверить. По результатам отпишусь. |
|||
_________________________________________
GOLF 4 variant, LA7W, 1.9TDI (74Kw-101Hp) ATD, 5МКПП EUH, ABS, ESP, 205/55R16, 2000г.в. - был
GOLF 5 hatch 5d, LD5Q, 1.4TSI (90kW-122Hp) CAXA, 6МКПП JPG, ABS, ASR, 225/45R17, 2008г.в. |
||||
11.08.2015, 09:34 | #1184 | |||
Das Auto - VW Golf 4, 1.8T, AUM, 150hp, 5АКПП, 2002
|
Доброго времени суток! Хотел узнать мнение знатоков по логам, снимал их в первый раз и практически пальцем в небо.
log-01-002-020-031.csv log-01-003-031-118.csv log-01-003-114-115.csv log-01-020-031-115.csv Может надо было другие группы снимать? Последний раз редактировалось slavastas; 11.08.2015 в 09:36. |
|||
11.08.2015, 20:31 | #1185 | |||
Das Auto - Гольф 5, 2008, 1,4tsI CAXA
|
Занимался сегодня лямбда зондом. Способы по диагностике ЛЗ взял вот отсюда: http://www.em-grand.ru/post-proverya...toyatelno.html
Не знаю насколько эта инструкция правильная и насколько она подходит конкретно под мой ЛЗ, но более лучшей в инете я не нашел. Под руками был простой цифровой мультиметр. Итак что имеем: Лямбда, похоже что стоит универсальная, т.к. на проводе самой лямбды есть соединения проводков заизолированных термоусадками. Разъём от блока управления с четырьмя подписанными проводками (1 - бело-красный, толстый; 2 - синий, толстый; 3 - черный, тонкий; 4 -зеленый, тонкий) Фишку (немного потрепана, см.фото в моём профиле) от самого ЛЗ с четырьмя подписанными проводками (1 и 2 - белые; 3 - серый; 4 - черный) Соединенно правильно? Идем дальше. Сделал тесты по ссылке выше, вот что получил: 1. наличие напряжения в цепи подогрева лямбда зонда - с включенным и выключенным зажиганием показывало 8,5-9В; на заведенном авто - 10,5-11В 2. исправность нагревателя датчика - показало 7,8 Ом 3. наличие опорного напряжения лямбда зонда - 0,43В 4. сигнал лямбда зонда - значения менялись от 0,18В до 0,75В. Колебания протекали медленно, не так как должно быть по инструкции. Может быть из-за того что у меня был цифровой а не стрелочный мультиметр?! Ссылка на мое видео: http://www.mediafire.com/watch/4mxv5...811_150512.3gp Ссылка на видео другого человека с Ютуб (для сравнения): m.youtube.com/watch?v=CZNgjO3Vn24 Что скажите? Последний раз редактировалось Slavutich-star; 12.08.2015 в 11:10. |
|||
_________________________________________
GOLF 4 variant, LA7W, 1.9TDI (74Kw-101Hp) ATD, 5МКПП EUH, ABS, ESP, 205/55R16, 2000г.в. - был
GOLF 5 hatch 5d, LD5Q, 1.4TSI (90kW-122Hp) CAXA, 6МКПП JPG, ABS, ASR, 225/45R17, 2008г.в. |
||||
14.08.2015, 10:04 | #1186 | |||
Das Auto - volkswagen golf, mk 5, 1.4, 2004 год
|
Расшифровать ошибки
На днях тестировали машину и показали две ошибки
1) Р0091 регулятор давления топлива 1/ единственный (низкое напряжение) 2) Р0191 датчик давления в топливной магистрали (выход из диапазона) Вот такие ошибки, помогите расшифровать, может у кого такое уже было |
|||
14.08.2015, 10:30 | #1187 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
Бензонасос не меняли еще в баке?
|
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
14.08.2015, 10:46 | #1188 | |||
Das Auto - volkswagen golf, mk 5, 1.4, 2004 год
|
Нет, разве дело в нем? Думал начать с меньшего, это с чистки и замены топливного фильтра
|
|||
14.08.2015, 11:29 | #1189 | |||
Das Auto - Golf
|
Манометром для шин измерьте давление топлива для начала.
|
|||
_________________________________________
|
||||
14.08.2015, 11:34 | #1190 | |||
Das Auto - volkswagen golf, mk 5, 1.4, 2004 год
|
|
|||
14.08.2015, 11:37 | #1191 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
|
|||
14.08.2015, 12:04 | #1192 | |||
Das Auto - volkswagen golf, mk 5, 1.4, 2004 год
|
|
|||
14.08.2015, 14:27 | #1193 | |||
Das Auto - Golf 5,1.6 FSI,2004
|
У меня Golf 5 FSI при малых оборотах,с 1-2-3 передачи-машину трясет.Помогите пожалуйста?
|
|||
14.08.2015, 15:08 | #1194 | |||
Das Auto - Scirocco 1.4 2011
|
Перестал работать повторитель указателя поворота в правом зеркале. До этого было все норм, в выхи возился с зеркалами (собирал электрозеркала, проводка была резанная, но был каждый провод, с тем чтобы ошибся вероятность 0, ничего не перепиновывал). После всего этого проверял работало все. Через день- два перестал работать правый поворотник в зеркале.
Проверил предохранители все живы. Глянул Васей, появилась ошибка (первая ошибка). И не могли бы прокоментировать 2 ошибку которая тут есть, не могу разобраться. Буду признателен, за пояснения. Надеюсь это связано не с блоком, не охото чтобы он сгорел... П.с. не обращайте что написано 3 ошибки, третья она в габарите (сгорела обманка). Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 1K0-937-08x-09.clb Номер блока управления: 5K0 937 087 M HW: 5K0 937 087 M Компонент и/или версия: BCM PQ35 H 011 0048 Кодировка: 40180A388C250A0040080080740049E643550A88736D8D6064 8000000040 Код мастерской: WSC 00020 790 12345 VCID: 3F87651AAE39E0C7B6-806A 3 Найдены неисправности: 00907 - Вмешательство регулятора нагрузки 000 - - - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 6 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 228 Пробег: 46678 km Отсчет времени: 0 Дата: 2049.14.06 Время: 19:58:17 Стоп-кадр: Кл.15 ВКЛ Напряжение: 11.65 V вкл вкл выкл выкл выкл 02394 - Лампа переднего левого стояночного огня(M1) 010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс Стоп-кадр: Статус неисправности: 01101010 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 219 Пробег: 46426 km Отсчет времени: 0 Дата: 2049.14.00 Время: 16:54:47 Стоп-кадр: Кл.15 ВКЛ Напряжение: 11.65 V вкл вкл выкл выкл выкл Сам блок Фото проводки старой, сейчас все как и должно, родная фишка без каких либо манипуляций |
|||
14.08.2015, 18:37 | #1195 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
16.08.2015, 12:33 | #1196 | |||
Das Auto - Scirocco 1.4 2011
|
|
|||
16.08.2015, 12:51 | #1197 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
16.08.2015, 22:33 | #1198 | |||
Das Auto - Scirocco 1.4 2011
|
Была еще ошибка, лог не сохранился(( связан был со стеклоподъемником передний пассажирский. Чет с перегревом, или чет контакт. Не помню если чесно. Вылезла после того как пытался адаптировать стеклоподъемник (Купе, сырок). После он опустился и уже не поднялся. В инете нашел как через Васю сделать тест и поднять его. Вопрос по поводу. Что могло послужить, что тепеоь не работает второе положение кнопки стеклоподъемника, полностью закрытие/открытия стекла одним нажатием. В это время ставил мотор с памятью и активировал данную функцию. Могло глюкнуть блок и он забыл эту функцию? Может кто сможет подсказать) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
|||
19.08.2015, 09:27 | #1199 | |||
Das Auto - Golf VI 1,4TSI DSG 2011
|
Помогите понять из-за чего пропуски:
Шасси: 1K (7N0) Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 4C 52 56 62 72 VIN: WVWZZZ1KZBW203119 Пробег: 39160km-24332miles 01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010 02- Электроника КП -- Статус: OK 0000 03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000 04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000 08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000 09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000 15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000 16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000 17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000 19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000 25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000 37- Навигационная система -- Статус: OK 0000 42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000 44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000 46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000 4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000 52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000 56- Магнитола -- Статус: OK 0000 62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000 72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя (CAX) Label: 03C-906-016-CAX.clb Part No SW: 03C 906 016 AJ HW: 03C 907 309 A Компонент: MED17.5.5 6711 Ревизия: LCH12--- Серийный номер: Кодировка: 0000077 Мастерская #: WSC 01357 011 00200 VCID: 67D79D7A562988072E-8032 3 Найдены неисправности: 000768 - Обнаружены пропуски воспламенения P0300 - 000 - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 39165 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.08.17 Время: 17:39:15 Стоп-кадр: Об/мин: 4987 /min Нагрузка: 98.8 % Скорость: 56.0 km/h Температура: 90.0°C Температура: 44.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.589 V 000771 - Цил.3 P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 39165 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.08.17 Время: 17:39:15 Стоп-кадр: Об/мин: 4987 /min Нагрузка: 98.8 % Скорость: 56.0 km/h Температура: 90.0°C Температура: 44.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.589 V 000772 - Цил.4 P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 255 Пробег: 39165 km Отсчет времени: 0 Дата: 2015.08.17 Время: 17:39:15 Стоп-кадр: Об/мин: 4987 /min Нагрузка: 98.8 % Скорость: 56.0 km/h Температура: 90.0°C Температура: 44.0°C Абс.давл-е: 990.0 mbar Напряжение: 13.589 V Готовность: 0000 0000 |
|||
_________________________________________
A Sound Mind In a Sound Body.
|
||||
19.08.2015, 10:53 | #1200 | |||
Das Auto - VW Golf VI, '09; MB W204 C300 4MATIC
|
Свечи давно меняли?
|
|||
|
|