|
|
Опции темы |
09.07.2020, 13:26 | #41 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Тогда с ремонтом турбы и вкг это не связано,обычно жор у многих начинается лавинообразно.И связано чаще всего с закоксовыванием последних отверстий в маслосьемных.Хотелось бы верить в другое,но...
Если течей нет,то 2 литра масла уже повод задумываться.Попробуй раскоксовку,чтобы понять,кольца это или нет. Последний раз редактировалось kostet; 09.07.2020 в 13:30. |
|||
09.07.2020, 16:16 | #42 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Это просто совпадение, т.к масложер начинается резко. Я не доливал между заменами в 10т.км. Сделал ТО на 105 и началось - долил на 108, потом на 110. Как вариант, т.к. снимали турбину, проверить на герметичность соединения трубку отвода масла.
|
|||
09.07.2020, 21:42 | #43 | |||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось soho_0065; 09.07.2020 в 21:52. |
|||||
09.07.2020, 22:35 | #44 | ||||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Цитата:
П.с. Завтра предложат менять двигатель в сборе для устранения масложора или вообще авто... при достаточной убедительности сервисменов, желающие могут найтись. Последний раз редактировалось alnewer; 09.07.2020 в 22:40. |
||||
10.07.2020, 06:06 | #45 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
alnewer, Вы инопланетянин что ли?Тут про ваш литр на 7000 ни кто не обсуждает,с таким расходом ездить можно,у меня он 500гр. на 7500.Речь про человека у которого уже начался бешеный жор.
Капиталка это образно,при разборе придется по нормальному еще и на головке колпачки менять сразу.Называйте это как хотите.Речь не про вас здесь,никто никого не принуждает,можете лить раскоксовку с бензом вместе хоть всю жизнь.Разговор ведете как будто все вам что то должны.Пошлет вас дилер с такой проблемой и будете по тихому менять кольца потом,когда жрать будет литр на тысячу. Удачи. ---------- Сообщение добавлено в 07:13 ---------- Цитата:
На форуме есть человек Русик,с ваших краёв,он у дилера работает,напиши ему,он думаю посоветует. Последний раз редактировалось kostet; 10.07.2020 в 06:17. |
||||
10.07.2020, 21:53 | #46 | |||||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
11.07.2020, 15:14 | #47 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
Цитата:
Мне дилеры не нужны,я ни дня на гарантии не сидел. Насчет 300000км. за базар ответишь?Думаю нет. В *** засунь свою молитву о раскоксовке. Последний раз редактировалось Bale; 11.07.2020 в 19:45. |
||||
11.07.2020, 22:09 | #48 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Хаха, ищи желающих попасть на развод, маргинал. Базар твой гнилой и отвечать за него ты не привык, хомячок.
|
|||
12.07.2020, 17:38 | #49 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
|
|||
12.07.2020, 21:29 | #50 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
|
|||
13.07.2020, 08:34 | #51 | |||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
|
|||
13.07.2020, 11:31 | #52 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
|
|||
13.07.2020, 11:34 | #53 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Отличное обсуждение масляного пятна на турбине...
По теме я месяц назад поменял два кольца на холодном патрубке на силиконовые, пока вроде сухо |
|||
13.07.2020, 20:11 | #54 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
|
||||
14.07.2020, 00:06 | #55 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
https://kupi-gzox-bg-109.ru/instrukt...gzox-i-bg-109/ примерно так с небольшими отличиями и перешел на 5W40
|
|||
28.07.2020, 17:26 | #56 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 CXSA
|
Что скажете? Пробег 59к, масложора как такового нет (вроде в норме), мотор CXSA. Машина на гарантии...
Кстати, заметил, что дилер на ТО заливает масла от щедрот - выше риски максимум на щупе на 1-2мм, может поэтому давит? Есть смысл ехать разбираться, диагностировать, что то менять? Последний раз редактировалось Bgr; 28.07.2020 в 21:36. |
|||
30.07.2020, 21:47 | #57 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Bgr, у меня в этом месте так же грязно. Что-то мне подсказывает, что это вариант нормы. По крайней мере, так мастера ОД заявляют
Последний раз редактировалось chizhov; 30.07.2020 в 21:59. |
|||
30.07.2020, 22:09 | #58 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Там патрубок к турбине прикручен через втулки. Они длиннее патрубка на 1мм, соединение имеет люфт. Отсюда и подтёки масла. Можно поменять прокладку, но надолго не хватит. Х.з менял ли завод артикул этого крепежа, Я подложил под втулки шайбы и прикрутил на место. Патрубок прижат - подтеков нет.
|
|||
Опции темы | |
|
|