|
|
Опции темы |
28.02.2013, 20:38 | #21 | |||
Das Auto - Q8 3.0 TDI, Tiguan 2.0 TDI
|
Не соглашусь. Вторую зиму на дизельном авто (летом и на гольфе хорошо), проблем с топливом не ловил, только лукойл, других брендов нормальных в регионе нет. Теперь именно о туареке: три года наблюдаю как сосед у родителей ездит круглый год на 3.0 TDI, спрашивал о двигателе, пробег чуть за сотку, с двигателем всё гуд.
|
|||
01.03.2013, 22:30 | #22 | |||
Das Auto - Toyota RAV 4
|
Интересное сравнение Лексуса RX с Туром:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=53300&page=5 "Купил рекса белого цвета на бежевом салоне. При первых километрах поездки в одного ужасно не понравилась подвеска. Я не думал, что у нас такие плохие дороги. За четыре последних года владел Мазда 3, Камри v40, Ниссан Мурано, Камри v50 (сейчас у жены) ничего подобного не замечал, ехали все аппараты более-менне достойно. Здесь же обилие неподрессоренных масс, выстреливающих как пружина на малейших волнах дороги. Подвеска не очень громкая на кочках, но все передавалось на седоков, прыгали на сиденьях мелкой дрожью. Совпало с тем, что жена была беременная и ездили за город порыбачить по трассе — она чуть в машине не родила, а у меня внутренности перевернулись-и это на 70 км.ч!!! Она сказала, что ей не нравится эта машина, не нравится как едет. Бодрые разгоны и адекватное торможение не в счет. После рождения сына продолжили передвижение семьей к родителям и на природу на малой скорости, дискомфорта в машине добавил маленький багажник, в нем умещалась только коляска Zippy в сложенном состоянии без короба да пару пакетов. Короб вместе с чемоданом ехали в салоне, так что порой ноги некуда было ставить. И опять же убивающая жесткостью подвеска, ребенок все время плакал не мог заснуть, а я вижу, что ям на дороге нет, и асфальт по пути вроде ровный. Как казалось. После нескольких дождей сильно заскрипел салон, причем не просто брякал, а при разгоне и торможении будто веревку в машине рвали, так каждый раз Практически все время ездил не более 120-130 км.ч, быстрее страшно, вдруг колеса от земли оторвутся и потом дороги не найдут, а с ребенком не более80-90 — расход 14-16 литров по городу и 12-13 по трассе. У меня Мурано столько не трескал на вариаторе. Плюс к скрипам в салоне очень шумно, особенно в районе багажника. Меня все время не покидало чувство при движении на Лексусе, что а охеренно переплатил. в итоге, я разлюбил эту машину, все больше Рекс стал простаивать в гараже, а мы с семьей двигались на Камри. Жаба задавила, что машина стоит, Цезаря оплачиваю, каско больше сотки вышло с франшизой ( без нее вообще 176!!!) и я задумался поменять. Первым делом к дилеру Фольцвагена в Оренбурге, на сей раз встретили очень и очень, тест драйв пожалуйста, машину ждать 4 мес. Может и в транзите будет что-то интересное. Короче прокатился я и понял, сколько времени из жизни реально потерял в поиске идеальной машина среди японцев и корейцев!!!(моя первая иномарка в 2007г. Киа Сид). Пневма чудо, как жена говорит «идет будто кошечка лапкой»! В салоне тишина, подвеска не бухает ( ударение первый слог) музыка приятная, навигация суперская ( в Лексе вообще отстой, по таким дорогам пыталась водить, перестал вообще пользоваться), давление в шинах кажет, свет сам переключает, багажник на ура!!! Решили менять!!! Принципиально выбрал бензин 249 чтобы не морочиться солярой, много отказов дизелей у нас в городе не случайны. В Оренбурге у дилера нужно комплектации в наличии не оказалось, рванул в Самару, у них в транзите было много машин, одна прям моя, ни дать ни взять!. Там же сдал Лекса на продажу дилеру в комиссию, продали за два дня, что несомненный плюс ликвидности марки Лексус, причем за нормальную цену. Пробег Лекса на момент продажи 9200 км. С меня хватило! 1,5 мес. ожидания и Тур мой. От Самары до Орска 700 км. ехал всю дорогу улыбался, строил планы, реально машина очень понравилась, особенно на ходу. Расход топлива при скорости 120-130 — 10,4 литра! Мягкий, ехал только в положении комфорт, рулится нормально, свет, обзор, качество материалов на высоте. Тьфу 3 раза — ничего не скрипит! Сиденья удобные, сразу нашел положение. В Лексе и Тойоте очень короткая подушка, спина затекала, так как старался, чтобы ноги не висели, двигаться к основанию спинки. Здесь все супер! Навигация знает даже наш край России, все речушки-деревушки, голосовое управление лучше чем в Лексе, не надо напрягаться, выговаривая слова, буркнул что-то, Тур все понимает! Взял белого цвета, коричневый салон, четыре Вагеновских пакета, RNS 850, 18’ диски, шторки на дверях. Панорамку не захотел, так как на Мурано с ней были проблемы, да и не нравится мне она, все время была закрыта. Первый глюк глобального плана появился сразу на второй день после приезда, вылезло много ошибок. Эвакуатор, дилер за 300 км. Оказалось, предохранитель рулевой колонки, пока нормально, багов больше не было. На форуме веделена отдельная ветка с названием «Дождался.... Проблемы сразу!!!» Пробег 1100 км. Тур имхо много лучше Лексуса, время покажет, но мне кажется я нашел для себя лучший вариант, готовый мириться с моими амбициями и удовлетворять потребности семьи. " |
|||
01.03.2013, 23:18 | #23 | ||||||
Das Auto - WV Caddy 1.6 bse
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что касается пневмоподвески , да бывает она выходит из строя . почему ? потому что на клапанах внутри системы образуется конденсат , в следствии чего клапан не может закрыться полностью и насос начинает работать непрерывно . как правило это остаётся незамеченым и насос выходит из строя . нужно иногда прислушиваться к нему . Есть колхозный способ борьбы с конденсатом - в систему заливается грамм 30-50 спирта , который препятствует образованию конденсата . У меня на виду два таурега ( у друзей ) , 2006 и 2007 годов на пневме у одного дв 2.5 у другого 3.0 пробеги 120 и 150 . ни каких проблем нет ни с чем , ни с двигателем ни с подвеской . если есть возможность , лучше авто продать . |
||||||
_________________________________________
|
|||||||
25.03.2013, 13:45 | #24 | |||
Das Auto - 1.9 TDI
|
вебасто + дизель=гуд!!!
|
|||
25.03.2013, 13:57 | #25 | |||
Das Auto - горячий, совсем белый
|
Я против!!!
|
|||
_________________________________________
Diversant, возвращаясь с работы, первым делом пишем мне в ЛС про 10 баллов. Спасибо, бро! Я и так знаю, что в Москве пробки :D
|
||||
06.04.2013, 13:59 | #26 | |||
Das Auto - Таурег
|
Тур - надежная машина. Двигатель bks - 5 лет - полёт нормальный - проблем абсолютно нет.
|
|||
11.04.2013, 11:24 | #27 | |||
Das Auto - Golf6, 1.4 TSI, 2012
|
bol5, Добрый день! Если ваш Туар живой и в хорошем состоянии, то проблем с ним в дальнейшем не будет. Если его убили еще на стадии обкатки, -то куча проблем.
Опыт эксплуатации: Туарэг 2005 3.2 бензин, автомат, пневма. катался до 2008 года, проехал 110 т.км. По двигателю, электрике, коробке и подвеске заморочек не было. все работало как часы. Раздатку ломал по не знанию в 60 т.км. захотелось бездорожья гоняли целый день по снежным полям и конечно же засадили, при этом не выключил ЕСП. Поэтому раздатка крякнула - когда делаешь разворот на маленькой скорости появляются рывки при движении. Раздатку поменяли по гарантии, а я взял на заметку, что если съезжаешь с асфальта - выключи стабилизацию. По подвеске поменял втулки стабилизатора на 80 т.км. Больше ничего не делал. Машина отличная! Теперь дизель 2,5 автомат+пневмо: 2006г.в. глядя на меня купил кориш и ездит до сих пор! На сегодня пробег 190 т.км. У него перетирался кабель КПП, замена была у ОД и стоимость не помню. Отмечу, что с подвеской у нас проблем вообще не было. На то в 150 т.км на дизеле меняли рем комплект компрессора, пневмо-баллоны живы до сих пор(конечно они потеряли былую эластичность и мягкость, но тем не менее какой амортизатор выдержит 190 т. км?). У вас на дизеле стоит штатный вебасто, установите таймер или телестарт и не парьтесь! будуте греть машину дистанционно. Так, что я с уверенностью могу сказать, туарэг это ДАС Авто! ---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Раньше я не понимал всей прелести дизеля, был поклонник бензина и думал кто ездит на этих тракторах? Но после 2-х поездок из Перми до Питера и обратно сначало на Туарэге В10 ТДИ, а потом на ЛК 105 (4.2 атмо) я просто влюбился в дизель! Потом были и есть только дизеля, гольфик исключение, т.к. бенз с приколюхами был дешевле, чем пустой дизель. Причем друзей тоже переключил с бензина на дизель ))) Солярка Лукойл экто и все гуд. Масло на дизеле лучше менять через 8-10 т.км. |
|||
25.08.2013, 21:41 | #28 | |||
Das Auto - vw touareg 3,6
|
дизель не катал, но бензинка 2,5 года тфу-тфу-тфу без проблем. следущую дизель возму, надеюсь не разочарует
|
|||
23.02.2014, 00:14 | #29 | |||
Das Auto - гольф Rrrrrrrrrr
|
Кто говорит - бабки на базаре?
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2014, 19:22 | #30 | |||
В бане
Das Auto - vw Touareg
|
Сам всегда не любил дизеля. Но сейчас уже больше года катаюсь и вполне все хорошо)
|
|||
06.05.2014, 11:55 | #31 | |||
Das Auto - гольф 2011
|
юзаю тур 2,5 третий год проехал 40000(ща на спидометре70000),поменял колодки ну и датчик за 3 тыс,и все,
|
|||
27.05.2014, 16:15 | #32 | |||
Das Auto - Т5 Multivan+Golf VI Variant Highline TSI 160лс.
|
проехал на ДВС 2.5, почти 500тыс.км!!! все огонь
|
|||
08.12.2014, 19:03 | #33 | |||
Das Auto - VW golf 6 GTI 2011
|
Я тоже на дизеле 2.5 проехал 500т км за 7 лет машина мультивен была , сейчас амарок 2.0 180лс динамика хуже правда в оправдание колеса 18 а не 16 и привод полный торсен , и вторая машина туарег 3.0 дизель 245лс коробка задумчивая , по трассе бак на амароке 80л на 1000км , на туареге 100л 1150км , мультик 80л 1100км , сейчас пробег на туре к 60 т км приближается выплыл вопрос по замене масла в автомате и очень огорчил кроме денег надо еще и мастеров хороших найти .
|
|||
18.12.2014, 09:21 | #34 | |||
Das Auto - Touareg 3.0 V6TDI
|
Владею VW Touareg 3.0 V6TDI, двигатель BKS, дизель, пробег 140 000 км, надежный и экономичный, если за ним следить. Все ТО делаю сам через каждые 7500 км.
|
|||
19.01.2015, 21:50 | #35 | |||
Das Auto - GOLF V 1.6 BSE 2008
|
а 3.2 бензин юзал кто нибудь?Как в обслуге?
|
|||
_________________________________________
|
||||
11.02.2015, 15:11 | #36 | |||
Das Auto - mitsu
|
В семье три туарега,начиная с 2010 года. два гп и один нф. все три 3.0 тди. при правильной эксплуатации(а именно замена масла 10 тыс км, промывка интеркуллеров перед летом и перед зимой) проблем не возникает. ТНВД менялись по акции. с 2009 года устранили косяки по пневме,тнвд чуть изменили. остается вопрос подвески.к 100 тысячам ,возможно,что передние рычаги начнут уставать. в регионах с хорошими дорогами можно кататься подольше. в моем регионе с говнястыми дорогами попал на рычаги. в электрике проблем не было. если честно,машиной доволен полностью
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Сергей 1974.... (01.03.2015) |
27.07.2015, 05:59 | #37 | |||
Das Auto - VW Golf 5 2.0 TDI DSG
|
3й туарег в семье уже. Были все начиная с первого заканчивая предпоследним до рестайлом с двигателем 4.2 TDI
Скажу так...проблем диких не было никогда все было супер. Единственный туарег был проблемный который самый первый с двигателем 5.0 V10 TDI его почти сразу и продали ломался и ломался. |
|||
_________________________________________
Гольф хоть под воду хоть под воеводу
|
||||
27.07.2015, 07:36 | #38 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
в основном, кто только что-то слышал, а сам ездит на тазе или подобной бюджетной машине.
вы посмотрите сколько гольфов ломается (даже здесь на форуме), движки, коробки, электрика и пр., таурег нервно курит в сторонке, но при этом никто не говорит что гольф геморная машина. если машину вовремя обслуживать, будет она ходить и ходить, электрика в нем не сложнее чем в гольфе ---------- Сообщение добавлено в 07:42 ---------- а что там такого особенного?, самое простое, сколько слили, столько и залили (если не течет коробка) |
|||
27.07.2015, 09:43 | #39 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
|
|||
10.11.2015, 17:37 | #40 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
А что думаете о машине 2006гв с 3.0 дизелем? У нас тут в барахолке продается. Что то ловлю себя на мысле,что хочу туарег. И именно в старом кузове.
|
|||
_________________________________________
Излечу ваши души....
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (12.11.2015) |
|
|