|
|
Опции темы |
06.05.2017, 04:05 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,4 TSI
|
На холодную Golf,5 1,4 TSI, на (Н) скорости, мотор работает не равномерно
Здрасте всем,
Мой Golf, На холодную, Golf,5 1,4 TSI, на (Н),работает в разнобой, пока у него обороты 1.2, одну минуту, потом обороты падают на 0.8 , почти не чувствуеца а через мин 40, ваще не видно, мотор работает его даже не слышно. Один раз при зоводе мотора, слышал очень громкий скрежет в капоте, примерно 2сек, потом завёлся мотор и после не слышал, правдо звук был как будто, цепь перескакует по зубцам, Свечи поставил новые, топливный филтер поменял. Что осталось терь не знаю и боюсь чтото не то тронуть. Помогите Пожалуйста, буду очень благодарен. Последний раз редактировалось Djonrus80; 06.05.2017 в 07:42. |
|||
08.05.2017, 11:51 | #2 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
Лучше в сервис. Желательно к официалам или толковым спецам по фольксвагенам ближе к вечеру, чтобы с утра послушали. Может быть цепь, а может что угодно.
|
|||
10.05.2017, 14:13 | #3 | |||
Das Auto - GolfV GT 1.4TSI+DSG
|
Всё верно, на старте обороты 1.2, немного прогреется и до 0.8 падают.
Да, в этот период бывает как-будто мотор неровно работает. Вы первый раз услышали грохот цепи??! Да ладно? Это же характерная фича у всех с этим мотором)) Если бы у вас цепь перескочила или растянулась до критического, появился бы на приборке CheckEngine, а пока его нет, катайтесь и не парьтесь. |
|||
_________________________________________
My finger is on the button
|
||||
10.05.2017, 16:26 | #4 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
Проверьте герметичность моторной крышки (пластиковой) и резиновой трубочки, что к ней приходит (заткните её и покатайтесь пару дней).
Плюс стоит проверить цепь и если пробег провоцирует - поменять от греха подальше. |
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
11.05.2017, 21:50 | #5 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,4 TSI
|
Я был гдето Месяц назад, сперва у одной VW Автомастерской в моём городе, они мне хорошо по ушам проехали, 30 мин в нутри мастерской держали, как будто в капоте чтото искали, выгнали через 30 мин, прокатились 10 мин, приехали и сказали, что они поменяли местами, 3 и 4 подсвечник, должно помочь, ( на дурака сыграли, там длинны подсвечника 4 на 3 не хватит) и содрали 35 евро, сказали если не поможет, надо свечи менять, когда свечи менял пришлось штекер от турбы отсаединить, всё собрал, не помогло, Через неделю, выскочило предупреждение, что чтото не то с сензором на подачу воздуха, поехал в главный город, нашего района, тоже VW, там сказали, может до мня хозяин машины заправлялся в Чехии, там горючка не из лутших и та ошибка что выскочила, надо искать, или Ласка кабель погрызла или сензор крякнул, скинул мне ошибку на машине и даже не там искал в капоте где я штекер отсаединял, фильтор поменял, не помогло.Буду пока так катаца, надеюсь не встанет, пробег у ней 79000 км. Вот такие у нас в Германии в VW профи.
Последний раз редактировалось Djonrus80; 11.05.2017 в 21:52. |
|||
12.05.2017, 17:28 | #6 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
Скажу лишь по собственному опыту - с этими движками мало кто захочет возиться, и диагностируют проблемы с большим трудом. Если есть желание долго на ней ездить, лучше найти VCDS\Вася диагност (братья ваговоды если что помогут доставить) и диагностировать самостоятельно машину, исходя из ошибок и их анализа (google поможет), уже принимать решение о ремонте или замене деталей.
Как правило часто умирают датчики вдува-передува, но опять же, нужно читать ошибки, иначе так и придется отдавать в никуда по 35 евро. P.S. я думал в DE спецы отменные и должны всё-всё знать о VAGe :) |
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
|
|