|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1421 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
да
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Vasiko44 (13.09.2017) |
![]() |
#1422 | |||
![]() Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
![]()
Прдскажите пожалуйста, почему при старте на холодном движке, климат в режиме авто гонит воздух на 3-4 скорости сразу, до прогрева?
Холодом по ногам... |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1423 | |||
![]() Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
![]()
Народ, а нужно ли для экономии топлива нажимать кнопку ECON при температурах около 5 гр, смысла нет в компрессоре на таких температурах?
Ниже 4х мозги сами компрессор обрубают ведь? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1424 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
![]() |
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1425 | |||
![]() Das Auto - Golf Plus, 1.6 BSE, 2006, Comfort Line
|
![]()
Приподниму темку.
При диагностике климат показывает ошибку 0E502H. Шкиф вроде бы вращается вместе с болтом, но сверху это точно определить сложно, нужно снизу я так понял смотреть, сняв защиту. Коллеги, но вот что смущает - при включении климата (ECON) нет щелчка (реле?) и роста оборотов хх. А раньше щелчок был. Позже гляну Васей - может, что найду... Параметры: 10.0 - 20.6 10.1 - 00.0 (оно и понятно) 10.2 - 20.0 Было у кого-нибудь такое поведение с такими же симптомами? |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1426 | |||
![]() Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Glebresh (25.04.2018) |
![]() |
#1427 | |||
![]() Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
![]()
А его и не должно быть, нечему там щелкать.
Чего понятно? Давление должно быть при не включенном кондее обязательно. +1 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1428 | |||
![]() Das Auto - Golf Plus, 1.6 BSE, 2006, Comfort Line
|
![]()
Зацепил Васю и вот результат:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb Part No: 1K0 907 044 BE Компонент: ClimatronicPQ35 090 0808 Мастерская #: WSC 00000 000 00000 VCID: 6BDFA5E94A7D8B720AB-803E 1 неисправность: 00229 - Давление хладагента 002 - Превышен нижний предел Только вот вопрос, куда же он (хладагент) девался? Недели 4 назад отдавал на сервис там поменяли: Сайлентблок переднего рычага задний левый Сайлентблок переднего рычага задний правый Стойка стабилизатора переднего - 2шт. Может где механики порвали трубку... |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1429 | |||
![]() Das Auto - golf sportsvan 1.6 Diesel 2014
|
![]()
Опиши конкрето проблему, что происходит. Не дует холодным, или заслонки не открываются. Трубки холодные? Я к чему веду. Если клима рабочая, т.е. трубки холодные а дует непонятно кудо, то это заслонки. Там привода могут неработать как надо. У меня было что заслонка не открывалась и весь холод уходил х.знает куда.
|
|||
_________________________________________
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1430 | |||
![]() Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1431 | |||
![]() Das Auto - Golf plus 1.6 bse МКПП 2007
|
![]()
Да в любом месте может быть дыра, у меня была и коррозия сверху на алюминиевой трубке под резинкой, а вот 2 недели назад радиатор пробило...
Так что ищите дыру ))) |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1432 | |||
![]() Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
![]()
а мне один раз после ремонта (замена ГРМ) не одели фишку на компрессор.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1433 | |||
![]() Das Auto - Golf CAXA 2011
|
![]()
Да на машинах вдвое моложе вашей высыхают уплотнители на стыках трубок и нет фреона. После любого сервиса кондей проверять надо, мне вот после малярки в январе негде проверить было, а они мне весь фреон в атмосферу выпустили.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1434 | |||
![]() Das Auto - Golf Plus, 1.6 BSE, 2006, Comfort Line
|
![]()
Коллеги, Спасибо!
Съезжу на заправку кондиционера - там всё видно станет сразу. |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1435 | |||
![]() Das Auto - Golf V
|
![]()
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблемма? Предыстория. Зимой сгнил основной радиатор и чтобы 2 раза не разбирать перед машины поменял сразу и радиатор кондиционера. С приходом тепла система была заправлена. Но кондиционер странно себя ведет. Если завести машину и включить коидиционер, то он может не влючиться. Если подять обороты, то он включится, но вентиляторы крутятся не на полную мощность, как это было раньше (нет характерного шума при включении кондиционера). Климат холодит, но не сильно. Ошибок по диагностики нет. В чем может быть проблемма?
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1436 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
portnoy, смотри давление хладогента ВАСЕЙ или VCDS. Может криво заправили, а может утечка.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1437 | |||
![]() Das Auto - Golf V
|
![]()
А какое давление считается нормальным?
Сначало тоже думали на давление. Перезаправили. Утечки нет. Так как немного заправили еще в начале весны после замены радиаторов. Когда приехал на заправку ранее заправленный хладогент остался. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1438 | |||
![]() Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
![]()
portnoy, На климате можно посмотреть давление и температуру испарителя. По нормам давление/температура окружающего воздуха есть таблица.
Последний раз редактировалось LEX86; 05.05.2018 в 10:20. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1439 | |||
![]() Das Auto - Golf 5 2008
|
![]()
сделал я свой кондей....
оказывается , что ни ТРВ ни датчик давления были ни при чём.... проблема была в главном вентиляторе радиатора при включении АC включались оба вентилятора, но через минут несколько малый выключался и начиналась их хаотичная работа, то один, то другой, то быстрей, то медленней, то ваще выключатся...... подсказал один опытный ВАГовский электрик, говорит, что главный вентилятор глючит, заказал новый, взял не оригинал за 12 тыщ, а немецкий аналог за 5600.... и все проблемы с кондеем исчезли....... вентиляторы стали работать синхронно и с плавным регулированием вращения.... |
|||
_________________________________________
Golf 5 Variant 2008, 1.4 TSI CAXA 122 кобылы
|
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Окислитель (01.07.2018) |
![]() |
#1440 | |||
![]() Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
![]()
жет кто подскажет. Ситуация следующая: поворачиваю ручку направлени потока воздуха на стекло - вкл кондей, загорается светодиод кнопки кондея; поворачиваю ручку в любое другое положение светодиод гаснет, но кондей не отключается. Раньше все было хорошо. Куда копать?
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|