Новый Volkswagen Passat - Страница 12

Саня+ · 22.08.2011, 09:48

Вопрос знатокам.
СтОит ли брать пассат с двигателем 1.4 ТСИ (122)?

СтражДорог · 22.08.2011, 09:57

Цитата:

Сообщение от Саня+

Вопрос знатокам.
СтОит ли брать пассат с двигателем 1.4 ТСИ (122)?

На ПК по этому поводу есть целая тема, но конструктива там мало. Те, у кого он есть, говорят, что все нормально. Ездит, и даже неплохо. Главное преимущество - экономичность.
Те, кто ездят на моторах помощнее, говорят, что этот мотор слаб для тяжелой машины. Наверное, я отношусь к последним. К тому же разница в цене между 1,4ТСИ и 1,8ТСИ (оптимальный для пассата двигатель) не так уж велика.

Bummer · 22.08.2011, 11:32

обе машины хороши! в этом то вся проблема! сам уже закол****ся выбирать... сегодня еще раз поеду в салон сидушки просиживать! 1.4 имхо для гольфа в самый раз, а для пассата только на трассе при полной загрузке можно будет пожалеть о том, что не взял 1.8, но это уже совсем другие деньги...

джек · 23.08.2011, 08:00

Цитата:

Сообщение от Саня+

Вопрос знатокам.
СтОит ли брать пассат с двигателем 1.4 ТСИ (122)?

Саня, сядь проедь на том и на другом на тестдрайве. Интуиция я думаю тебя не обманит. Я вообще за 1.8. Почитай http://www.passat-club.ru/forum/thre...0-1.4T-vs-1.8T

:E}|{uK · 09.09.2011, 15:56

Клёныч · 12.09.2011, 09:56

Тест-драйв у Стилавина чёткий!) про климат, мне тоже комфортно когда 21,5 градуса.

СтражДорог · 12.09.2011, 10:03

Клёныч, но согласись, что отсутствие градации климата в 0,5 градуса - далеко не главный недостаток пассата. А то у Стиллавина получается именно так...

Клёныч · 15.09.2011, 12:14

СтражДорог,
соглашусь, для меня одно из приоритетов удобство расположения за рулем.
За 2 месяца накатал 6200 км и до сих не могу оптимально устроиться за рулем((( в гольфе проблем нет.
физ. данные, рост 186, вес 80кг.
Сегодня отогнал к ОД идет сервисная акция, замена прошивки электродвигателя. обещают, что тачан будет резвее со 100км/час и снимут блокировку максимальной скорости, т.е. тачан ранее не мог развить скорость свыше 176км/час.
Претензий к набору скорости у меня нет и не было, всегда динамика радовала.

Proforg · 15.09.2011, 12:56

Клёныч На пассате 1.8Т был ограничитель до 176 км/ч?

или это специально на время обкатки так делают? И чем неудобные сиденья? По росту проблем не должно быть, Пассат одна из немногих моделей где я могу полностью вытянуть ноги(рост 190 см). Сиденья с кожей и поясничной поддержкой?

СтражДорог · 15.09.2011, 14:28

Клёныч, у меня рост примерно такой же, тока потяжеле буду (95 кг). В хайлайновском спортивном кресле чувствую себя великолепно.

Клёныч · 15.09.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от Proforg

На пассате 1.8Т был ограничитель до 176 км/ч? или это специально на время обкатки так делают? И чем неудобные сиденья? По росту проблем не должно быть, Пассат одна из немногих моделей где я могу полностью вытянуть ноги(рост 190 см). Сиденья с кожей и поясничной поддержкой?

на 1 вопрос, Как сказал мастер, "специально, что-бы не загубили мотор, ставят ограничение 176км/час" а, т.к. я больше 160км/час не гонял, собственно и не парился, а на время обкатки ограничение или нет, даже незнаю, пригласили - приехал. Скоро буду забирать.
Сиденья не удобные, как-бы описать, прошу не смеятся, вы сидели на на стульчаке? вот попа как-бы "висит" и спине - получается опора в плечевом поясе, и подголовник назад не откидывается, давит все время на затылок. не удобно и все, не могу описать, нужно - это дело как-бы присесть. Сиденья комфорт.

Клёныч · 16.09.2011, 10:02

Прошивку по сервисной акции поменяли.
Впечатления,
Динамика B7 ВАРИАНТ и до замены прошивки радовала, а тут словно добавили табун лошадей. Супер.

Proforg · 16.09.2011, 10:41

Цитата:

Сообщение от Клёныч

Прошивку по сервисной акции поменяли.
Впечатления,
Динамика B7 ВАРИАНТ и до замены прошивки радовала, а тут словно добавили табун лошадей. Супер.

Вот бы узнать как 1,4Т едет, по сравнению с Пассатом 1,8Т и Golf 1.4T. На пассат Клубе ничего конструктивного по этому вопросу нет))) а разница 150К))

Клёныч · 16.09.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от Proforg

Вот бы узнать как 1,4Т едет, по сравнению с Пассатом 1,8Т и Golf 1.4T. На пассат Клубе ничего конструктивного по этому вопросу нет))) а разница 150К))

Чудес не бывает, тем более у прагматичных немцев, а связка 1,8Т*7DSG очумительная!

Высшей степени восхитительная.
Когда спрашивают у пассата какой мотор, 1,8Турбо!!!! хорош, а 1,4Т будет звучать дешево, словно бабок не хватило на нормальный мотор

kuzik · 16.09.2011, 11:40

1.4T самое то для гольфа но ни как не для пассата...
интересно на пассате тоже DSG дергается? :-)

ФМА · 16.09.2011, 12:01

Цитата:

Сообщение от kuzik

интересно на пассате тоже DSG дергается? :-)

Да((((

Proforg · 16.09.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от kuzik

1.4T самое то для гольфа но ни как не для пассата...
интересно на пассате тоже DSG дергается? :-)

Хотелось бы услышать мнение того кто ездил и брал себе Пассат 1,4 Т.
А теоретиков везде хватает. Ясен пень что 1,8Т точно не прогадаешь. Но Разница 150 к! Я на Пассате 1,6 100 лс ездил 4 года и не обламывался вообще ни в чём. Сейчас Гольф 1,4Т конечно разница существенная....

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Клёныч

Чудес не бывает, тем более у прагматичных немцев, а связка 1,8Т*7DSG очумительная!

Высшей степени восхитительная.
Когда спрашивают у пассата какой мотор, 1,8Турбо!!!! хорош, а 1,4Т будет звучать дешево, словно бабок не хватило на нормальный мотор

Ну если машину покупать для понтов и шильдика 1,8Т то это один вопрос. Но меня разговоры о том что там 1,8Т крутой мотор не особо греют, как 150К в кармане и меньший расход и масла и бензина и тд. А Гольф 1,4 даже с турбиной тоже не очень круто звучит, но меня вполне устраивает.

kuzik · 16.09.2011, 12:18

купи 1.4 и не парься ) раз устраивает ...
P.S ездил на шкоде, по мне так нужно больше...

Proforg · 16.09.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от kuzik

купи 1.4 и не парься ) раз устраивает ...
P.S ездил на шкоде, по мне так нужно больше...

Вопрос в цене насколько больше стоит эта прибавка в мощи и стоит ли того, при покупке на 150К дешевле, по расходу если 1,4/1,8 примерная разница в расходе 10/13 л. на сотню, то разница на топливе при пробеге 30000 км в год ~30К, по налогу и страховке не знаю точно, но думаю тоже у 1,8 будет дороже. В сумме разница существенная выходит и не так как Golf 1,4Т и Golf 1,6.

Клёныч · 16.09.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от Proforg

Вопрос в цене насколько больше стоит эта прибавка в мощи и стоит ли того, при покупке на 150К дешевле, по расходу если 1,4/1,8 примерная разница в расходе 10/13 л. на сотню,

У меня расход топлива на 1,8Т*7DSG составляет 7,4 литра. До сотки, за 9 сек.