|
|
Опции темы |
20.12.2018, 13:55 | #11461 | |||
Das Auto - vw Passat b7 1.8 dsg skoda yeti 1,4
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sergun_spb (20.12.2018) |
25.12.2018, 13:02 | #11462 | |||||
Das Auto - Volkswagen Golf plus,1.6 BSE,DSG, Trendline 2012
|
Цитата:
есть официальный док где четко расписано про данное размыкание и что в принципе это не критично но решаемо. ---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Цитата:
Эстетика - это когда шум лязг при подъеме на уклон и переключению с 2-3. 3-2 дерганное переключение. 1 при повышенном разгоне более длинная. |
|||||
_________________________________________
Бортжурнал: https://www.drive2.ru/users/exdevn/
|
||||||
25.12.2018, 22:05 | #11463 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Rustam_, +1
Прошивка 6561 для ДСГ и 1.6 очень неплоха. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
27.12.2018, 12:57 | #11464 | |||
Das Auto - VW Golf Mk6 2009
|
Почитал шнурком, периодически ошибка 175 D - Муфта 1 Непреднамеренно Разомкнута.
Кто сталкивался? По проблемам с вибрациями - поменял подушку и всё стало нормально. Коробка вроде тоже работает нормально. Но вот ошибка очень беспокоит... |
|||
09.01.2019, 14:58 | #11465 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI
|
Замена сцепления + приговорили маховик
Друзья, подскажите пожалуйста. САХА 1.4 DSG7 АКПП
Предыстория: - 80 ткм - замена сцепления без маховика - 120 ткм - замена мехатроника Приехал к официалам по вибрациям при переключении с 1 на 2, сцепление подтверждают через куланц, но сообщают, что сильный износ маховика и он также требует замены и якобы без него только сцепление по куланцу не поменяют. Существует опция приобретения маховика самостоятельно, но якобы позже в течении 2 лет гарантии на сцепу они могут сослаться, что маховик был не их. 1. Правомерно ли отказывают в замене сцепы, если отказаться от замены маховика? |
|||
_________________________________________
Golf 6 1.4 TSI
|
||||
11.01.2019, 11:07 | #11466 | |||
Das Auto - VW GOLF 6 1.6 DSG 7 2012
|
Доброго дня уважаемые!
До регистрации вдумчиво почитал форумы на тему DSG7 не нашел ответов по решению определенной проблемы , решил повторить вопрос.. двигло 1.6 DSG7 2012 год пробег 77 т.км.. купил в общем месяц как. Наблюдается одна беда- если машина не ночует в теплом боксе, то по утрам при температурах более чем минус10 вылетает скорость, сваливается в аварию короче ВЫП// перезапуск помогает но- так она вылетает пока не прогреется, на прогретую коробку едет прекрасно. замена масла, адаптация, продувка ферадо-не помогает..замена сцепления по гарантии была на 45 тыс.км. Прошлый хозяин имеет гараж во дворе,машина всегда в тепле поэтому не испытал этих проблем... Осталась версия откатить прошивку DSG на предыдущую( которую наверное заливали при замене сцепы..) Да -кстати- после того как сваливается в аварию- ошибка при чтении -одна и та же- непреднамеренно разомкнутая муфта. Буду очень рад если подобную проблему кто то решил( не наличием теплого гаража)) и поделится!!! |
|||
11.01.2019, 12:45 | #11467 | ||||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Цитата:
|
||||
15.01.2019, 16:04 | #11468 | |||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Всем здравствуйте! Искал ответ на мой вопрос по форуму, но не нашел.
На днях заменили сцепление (VW Golf 1.6 DSG7), старое износилось. Из новых ощущений отметил бы более скорый старт при отпускании педали тормоза (наверное на новом сцепление это логично). Но появилась легкая вибрация при остановках с включенной скоростью. Вибрации при трогании и переключении скоростей нет, только при остановке. Например: стою я на светофоре с включенной нейтралкой, нога на педали тормоза, включаю скорость (нога по прежнему на педали тормоза), ощущаю легкую вибрацию в течении 5 секунд, вибрация пропадает. И такое бывает довольно часто. Сцепление поменяли 3 дня назад. Может сцеплению притереться нужно?:) Сталкивался кто-нибудь с таким после замены сцепления!? |
|||
15.01.2019, 20:46 | #11469 | ||||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Цитата:
|
||||
15.01.2019, 21:37 | #11470 | ||||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Цитата:
А вот по поводу ПО интересно. Но мне меняли только сцепление, мехатроника никак не касались. Я ведь правильно понимаю, что при установке другого сцепления и адаптации на ПО это никак не влияет? Если я прав, то наверное все-таки дело не в ПО. Может заново адаптировать и все пройдет? |
||||
15.01.2019, 22:13 | #11471 | ||||
Das Auto - Golf VI BSE, DSG7
|
Цитата:
|
||||
15.01.2019, 22:57 | #11472 | ||||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Цитата:
Ну а вобще звонил сегодня в незнакомый сервис в мск, ребята занимаются ремонтом коробок dsg, мне посоветовали еще раз провести адаптацию. Поэтому поеду на днях к своему мастеру, надеюсь сможет чем-нибудь помочь. |
||||
15.01.2019, 23:26 | #11473 | ||||
Das Auto - 1.4 TSI CAXA DSG7 2013 г.
|
Цитата:
Если хотите адаптациюнормальную, езжайте к дилеру. Те же деньги, но они нормально делают.Да и вообще запишитесь к официалам на обновление ПО и адаптацию. Последний раз редактировалось sonic282; 15.01.2019 в 23:32. |
||||
16.01.2019, 08:03 | #11474 | ||||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Цитата:
|
||||
26.01.2019, 12:36 | #11475 | ||||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Цитата:
|
||||
26.01.2019, 13:20 | #11476 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Попадание масла на сцепление на любой коробке - РКП или МКП - это криминал. Бывает, что у людей задний сальник коленвала годами сопливит, но там масло просто попадает на защиту. Тут масло может попадать на сцепление.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
26.01.2019, 14:34 | #11477 | ||||
Das Auto - VW Golf-VI Style 1.4TSI DSG7 Silver 2012
|
Цитата:
Первое, не тыкайте нейтраль на светофорах, Вы лишний раз дергаете вилку задней передачи, а она, к сожалению, с косячным подшипником. В режиме драйв, при включении, ощущение легкой вибрации пару секунд - это нормально, и при включении задней тоже, у меня так-же, забейте, это алгоритм. При замене сцепления производят базовую установку мехатроника, это обязательно, а дилер еще и прошивает коробку сразу на последнюю прошивку. Затем адаптационная поездка. Так-же меняется игольчатый подшипник в КВ, куда упирается внутренний первичный вал. Второе, нужно где-то в ветке про дсг-7 большими красными буквами написать -"ЕСЛИ ВЫ СНИМАЕТЕ КОРОБКУ И СЦЕПЛЕНИЕ, ЗАМЕНИТЕ САЛЬНИКИ ПЕРВИЧНЫХ ВАЛОВ". Стоят они копейки, работа 10 минут. По Вашему случаю, у меня аналогичная история. Поменял масло в коробке, через год на ТО подняв машину вижу запотевание на стыке коробки и двигателя, чье масло не ясно. Снимать коробку дорого. В результате пришлось все разобрать, поменяны оба на первичных валах (один мокрый), и КВ тоже (он дорогой, был в масле). На защите было пятно приличное, внутри на стенках колокола тоже налет, но сцепление сухое абсолютно. Так-что не волнуйтесь особо. Единственные вибрации которые появились после замены сцепления (до замены с 1 на 2), это на холодную с 2 на 3. Думаю нужно переделать базовую установку, адаптация не помогает точно. До и после замены сальников и устранения течи никаких изменений в поведении коробки или сцепления не было и нет. Кстати, после сборки никаких адаптаций по сцеплению не делается, т.к. узлы не меняются. |
||||
26.01.2019, 18:37 | #11478 | |||||
Das Auto - VW Golf, 1.6 BSE, 2011 г.
|
Цитата:
Цитата:
Ну а по поводу вибраций поглядим что будет после того как попадание масла в сцепление устранят. Буду рад если вибрации пропадут. |
|||||
26.01.2019, 21:31 | #11479 | ||||
Das Auto - VW Golf-VI Style 1.4TSI DSG7 Silver 2012
|
Цитата:
Что касается прошивок, адаптаций, и установок, все действия производят конечно с мехатроником, других умных механизмов в коробке нет. Версию прошивки дилер обязан поддерживать в актуальном состоянии, если были нарекания на работу до замены сцепления. Но сначала он должен убедится, что нет ошибок по двигателю, и целом все электронные компоненты в порядке, это называют диагностикой. Базовую установку делают после замены узлов и механизмов. Мехатроник должен определить и запомнить необходимые ходы вилок например, протестить все клапана перебирая передачи и т.п. Также дилер при жалобах на работу трансмиссии делает адаптационную поездку. Мастер с компом вводит мехатроник в режим адаптации, и просит водителя двигатся максимально ровно с определенной скоростью на определенной передаче. Если адаптация успешна, то больше действий не требуется. Но на практике она не избавляет от вибраций никак, и все возвращается снова. |
||||
29.01.2019, 16:09 | #11480 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.6BSE/DSG
|
500 страниц. Не перечитать. У меня появилась проблема что в месте где на приборе показывает какая включена передаче мигает гаечный глюч, по очереди то номер скорости то ключ. Так в инете посмотрел пишут что треснула плита или крышка гидравлического насоса в мехатронике. Каков план действий? Для начала заехать в сервис прочитать ошибки и уже потом ремонт в специализированном сервисе? Видел эти крышки на Али по 5т и есть видео в Ютубе как менять. В сервисе 35т под ключ. Ездить можно так пока не починил?
Вылетела скорость на ходу. Пришлось перейти на нейтральной и опять на драйв. Последний раз редактировалось SanyaRR; 29.01.2019 в 16:57. |
|||
|
|