|
|
Опции темы |
07.03.2018, 19:20 | #1181 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
07.03.2018, 19:31 | #1182 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Без глушака ощутимо громче. Но звук не противный, а просто гул
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
07.03.2018, 19:51 | #1183 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
Звук приятный! Подтверждаю. Можно докупить глушитель 2200р стоит. Или как я стеклотканью подмотать, тише стало.
Если интересно, то 19-20 марта могу уровень громкости звука замерить, есть поверенный прибор. И договориться с замером на а/м с глушителем, для сравнения. Последний раз редактировалось logindm; 07.03.2018 в 19:54. |
|||
07.03.2018, 21:00 | #1184 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Если Вам не сложно, то можно замерить, интересна разница в «цифрах»!)
|
|||
07.03.2018, 21:36 | #1185 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
19.03.2018, 14:41 | #1186 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Установил Webasto 5 кВт.
В общем первые впечатления: 1. Утром температура за бортом -9 (ночью было до -22), запустил в ручном режиме (на 10 минут), минут через 5 котёл перешел в режим половинной мощности; 2. запустил ДВС, практически сразу как только котел перешел на 1/2 мощности, как ожидалось (судя по сообщениям в форуме) а/м "затроил" секунд на 10-ть, ошибок никаких не вылезло; 3. В момент пуска ДВС температура ОЖ по приборке была в районе 60-ти, как только завел, то температура ушла ниже 50 (климат в режиме авто), из дефлекторов дул ощутимо теплый воздух; 4. Минута на ХХ и поехал "дворами", температура ОЖ в течение 1 минуты вышла на 50+ и существенно быстрее (чем без ПП) стала подниматься. 5. По шуму: из под капота не сильно слышимый гул, я бы даже сказал сильнее слышно как насос ПП "щелкает" (его установили под капотом у чашки правой стойки), на половинной мощности надо вообще прислушиваться, чтобы понять, что ПП работает. С ПП для более тихой работы установлен глушить на входе воздуха и глушитель выхлопных газов. 6. Зарегистрировал Webasto на сайте производителя - гарантия +1 год т.е. всего 2 года. Цена оказалась честной: 25 000 котел + 10 000 установка. + стоимость глушителей. Цены - в МСК в сертифицированном Webasto центре, работа по установке заняла не более 3-х часов. UPD: добавил фото промежуточного состояния в момент установки. Последний раз редактировалось VVKTVR; 14.03.2022 в 10:50. |
|||
19.03.2018, 14:46 | #1187 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
19.03.2018, 14:52 | #1188 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Добавил в своё сообщение п.6
Установил - Отопитель TT-Evo Start 5 кВт. Комплект можно посмотреть здесь - http://webasto.market/catalog/275/ Допами были докуплены/дозаказаны (так как их нет в этом комплекте) 2 глушителя (воздух и выхлоп) + пара каких-то защитных изделий, всего еще на 4000 руб. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kiri_l (19.03.2018) |
19.03.2018, 16:50 | #1189 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
3 часа за полную установку - это совсем недолго
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
19.03.2018, 16:59 | #1190 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
19.03.2018, 18:02 | #1191 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
VVKTVR, обратите внимание на аккумулятор: для вебасто нам нужен АГМ вместо ЕФБ. так же, рекомендую соблюдать указания в инструкции Вебасто относительно установок климата: режим минимального обдува и максимальной температуры. иначе аккумулятор будет высажен вентилятором климата, а откручивать его при -22 и нести на зарядку очень неудобно)
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (19.03.2018) |
19.03.2018, 19:34 | #1192 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
У меня ПП (установленный комплект) умышленно без управления климатом и он греет только ОЖ и не включает климат. В моём случае функционалом климат-контроля, а соответственно прогревом салона, будет "руководить" сигнализация с а/з, поэтому просадка АКБ по этой причине сводится на минимум или вообще к "0". Последний раз редактировалось VVKTVR; 19.03.2018 в 19:46. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | karcevgo (21.03.2018) |
24.03.2018, 10:25 | #1193 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Утром и ночью температура -5, а/м двое суток стоял. С вечера запланировал запуск ПП, время работы 20 мин. Вышел к а/м через 15 минут после начала работы ПП. Температура ОЖ (по приборке) около 80-ти, а/м запустился без «троения», климат в режиме «авто». После запуска ДВС и соответсвенно начала работы климата температура ОЖ не опустилась даже ниже 60-ти. Для себя сделал следующий вывод, чем дольше работает ПП, тем больше вероятность того, что температура ОЖ в момент запуска ДВС (при включённом климате) не «просядет». В общем: если кто-то сомневается стоящая ли затея с установкой ПП, то я от себя могу сказать - стоящая. Сейчас начался сезон скидок на установку такой техники. Последний раз редактировалось VVKTVR; 24.03.2018 в 10:28. |
||||
24.03.2018, 12:21 | #1194 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2018, 12:38 | #1195 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
Вообще неоднократно слышал, что Webasto - АК, в своей области!) Из личного опыта: У меня был а/м (BMW) с заводским Webasto, работал в качестве догревателя, на момент моей продажи пробег а/м был 250+ (Из них 150 мои - 5 лет), возраст а/м 13 лет. К Webasto за все время не было ни одного вопроса. По вопросу длительного простоя - на этот счёт в инструкции есть ЦУ, необходимо принудительно, не реже 1-го раза в месяц запускать ПП, не менее чем на 10 минут. Последний раз редактировалось VVKTVR; 24.03.2018 в 12:59. |
||||
24.03.2018, 19:16 | #1196 | |||
Das Auto - Mercedes W447 Vito Tourer 114CDI 2015; e-golf 2015 электрический
|
Задам вопрос по поводу возможности корректной установки обогревателя салона (не предпускогового подлогревателя), а отопителя в салон.
Если есть более профильная тема-прошу подсказать. Что имеем-автомобиль e-golf с тепловым насосом (программа сомообучения 532). Что хотим-максимально снизить нагрузку с высоковольтного нагревательного элемента (PTC) и иметь возможность управлять климатом в штатном режиме. Связано это с тем, что основная нагрузка на высоковольтную батарею ВВБ идёт от тена (от 0,5кВтч до 3кВтч) и эта повышенная нагрузка сокращает заряд (пробег) в зимний период. Посмотрев программу самообучения 532 Тепловой насос, я понял что там всё очень сложно (только обогрев работает в 3-х режимах: только воздушный теплообмен/режим использования ОЖ/теплообмен+ОЖ). Дилеры Вебасто в Краснодаре отказались сразу. Установщики допов сказали надо пробовать, опыта ни у кого нет и буду подопытным кроликом. Вопрос к общественности-возможно ли установить обогреватель Вебасто/Термотек или и иной, не по-колхозному (чтобы дул в салон), а по уму? И сложность процесса? |
|||
24.03.2018, 20:05 | #1197 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Всё просто: когда заводится двигатель, открывается термостат и подключается "горячий" контур ОЖ. Тот, что на интеркулер и подшипники турбины. От смешивания и проседает температура, впрочем - очень и очень ненадолго. И, конечно, чем лучше прогрето, тем менее заметна просадка.
|
|||
24.03.2018, 21:45 | #1198 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
24.03.2018, 23:21 | #1199 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г., webasto
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Koc9l4oK (25.03.2018) |
25.03.2018, 00:07 | #1200 | |||
Das Auto - Mercedes W447 Vito Tourer 114CDI 2015; e-golf 2015 электрический
|
От системного АКБ 12В (маленького, размещён под капотом) и от бачка с дизельным топливом.
Хотел бы понять, насколько сложно внедрить туда отопитель. Или вообще не трогать то что стандартно работает. Последний раз редактировалось старина пью; 25.03.2018 в 00:14. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Koc9l4oK (25.03.2018) |
|
|