Двигатель 1.2 TSI - Страница 5

yurgen · 03.09.2010, 13:47

у нас тоже цокало тамже,даже тема отдельная была. с потепланием пропало.

Foli · 21.11.2010, 15:38

Цитата:

Сообщение от Тихон

Вот только никак не могу определиться что это за "молоточки",даже не молоточки,а ощущение что какой то вентилятор.Вчера уже дедовским методом проверял,взял длинный напильник,один конец к движку прислонил,другой к уху-ни чего не слышно.Прислоняю к кузову в моторном отсеке-отчëтливо слышно.Не пойму,что это?Может кто дельную мысль подкинет?

Ухахах...
Это - шлангочка бьётся об бачек с охлаждающей жидкостью.
Закрепите ее и все пройдет. На чешских форумах у всех такая хрень и у меня тоже была. Решается за 5 минут. Если открыть капот, то это не наблюдается! Просто на холостых мотор чуток вибрирует :) Если дать газку, то все прекратится. Короче, закрепите ее и все.

BTW, очень хороший мотор!

Тихон · 22.11.2010, 14:30

Спасибо огромное.
Почитал много форумов и нашëл про эту трубку,закрепил еë и тишина.

Carobey · 29.11.2010, 22:15

Вот и -13С на улице. Завёлся нормально, не прогревая поехал. Через 2-3 мин стрелка температуры начала подниматься, включил печку стрелка упала обратно, и опять через 2-3 мин температура начала расти.

Mike Miller · 29.11.2010, 23:14

да, кстати, у кого 1.2 TSI, поделитесь опытом: быстрее прогревается чем 1.4 или нет? =)

vav · 29.11.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от Mike Miller

да, кстати, у кого 1.2 TSI, поделитесь опытом: быстрее прогревается чем 1.4 или нет? =)

дольше, чем 1,4 ФИат гранде пунто

vav · 29.11.2010, 23:43

Цитата:

Сообщение от Foli

Ухахах...
Это - шлангочка бьётся об бачек с охлаждающей жидкостью.
Закрепите ее и все пройдет. На чешских форумах у всех такая хрень и у меня тоже была. Решается за 5 минут. Если открыть капот, то это не наблюдается! Просто на холостых мотор чуток вибрирует :) Если дать газку, то все прекратится. Короче, закрепите ее и все.

BTW, очень хороший мотор!

а что на фотографии перед горловиной омывайки за агрегат черный?

DimaS · 30.11.2010, 00:14

vav, Абсорбер

Carobey · 30.11.2010, 09:12

День второй: -10С. Сегодня машина была занесена снегом. Завёл, отчистился (<5 мин) и поехал: менее чем через минуту обратил внимание что температура двигателя 80С, включил печку температура упала <70С. Салон прогрелся быстро. Так что проблемы с прогревом вроде бы нет.

П.с. на холостых появился свирчёк в задней части салона.

RuslaN · 30.11.2010, 09:48

Цитата:

Сообщение от Carobey

Завёл, отчистился (<5 мин) и поехал: менее чем через минуту обратил внимание что температура двигателя 80С, включил печку температура упала <70С

крута

LEX86 · 30.11.2010, 12:24

На двигателе TSI объёмом 1,2 л установлен
механический насос системы охлаждения
с механизмом отсечки для быстрого подогрева
топлива до рабочей температуры. Этот насос
системы охлаждения не включается
во время фазы прогрева двигателя до тех
пор, пока температура не достигнет 87°C.
Таким образом, охлаждающая жидкость
не циркулирует во всем контуре двигателя,
и двигатель быстрее достигает рабочей
температуры, что, в свою очередь,
положительно влияет на расход топлива,
содержание CO2
в отработавших газах
и количество выхлопа.

За инфу спасибо lw15

chel74 · 30.11.2010, 18:13

На двигателе TSI объёмом 1,2 л механический насос системы охлаждения отключен только в следующих условиях:
1. запуск двигателя с температурой ОЖ ниже 30 С;
2. выключен отопитель.
Если включить отопитель, то насос охлаждения включится с 2-х минутной задержкой.
Если не включать отопитель, то насос охлаждения включиться при нагреве ОЖ до 87-90С
Вот такой алгоритм работы.

Carobey · 01.12.2010, 08:08

День 3. -20С. Греется уже дольше. Завёл, смахнул снежок с переднего стекла (<1мин), сразу поехал. Стрелка температуры начала подыматься через 5 мин. Через 10 мин температура двигателя 85С, включил печку температура осталась 85С (странно).

П.С. На морозе машина ни разу не грела катализатор. Не понятно из каких условий она выбирает греть или не греть!

Mike Miller · 01.12.2010, 10:42

Это на 1.2-то через 10 минут 85 градусов?))

RuslaN · 01.12.2010, 12:33

Цитата:

Сообщение от Mike Miller

Это на 1.2-то через 10 минут 85 градусов?))

фигасе)))) я сеня выехал из гаража где +8, и то минут 10-15 ездил тока тмпература в гору пошла))))

Carobey · 01.12.2010, 14:02

В обед алгоритм обкатал и проверил. Заводим машину. Включаем попогрейку, печка выключена. Отчищаем от снега/едем сразу, ровно через 5 мин (после пуска двигателя), стрелка температуры начинает расти. Печку включаю градусов на 70. На 10-ой минуте двигун 80-85С. (Движение по городу с небольшими пробками.) Расход 8,5-9 л/100км (после прогрева) как-то много, может из-за резины (Kleber kapnor5).

Завтра с утра обещают -25С посмотрим как будет себя вести. (ночь стоит во дворе на улице).

П.С. всё таки VW молодцы. обещали исправить ситуацию с прогревом и исправили. Интересно в двигатели 1,4 изменения внесли или это конструктивно невозможно?

lw15 · 01.12.2010, 20:08

Цитата:

Сообщение от Carobey

всё таки VW молодцы. обещали исправить ситуацию с прогревом и исправили.

А ты сразу печку включи:

Цитата:

Сообщение от Carobey

Печку включаю градусов на 70

Без печки и 1,4 не так уж долго греется.

Mike Miller · 01.12.2010, 20:20

не знаю.... у меня 70 минут через 40 =) хоть с печкой, хоть без...))

POPKA · 07.12.2010, 17:51

Сам перед выбором между 1.2 или 1.4.
Перелопатив несколько форумов про Golf6 так и не могу прийти к однозначному решению.Везде есть + и -.

1.2TSI :
плюсы
Лучше греется зимой .
Чуть меньше расход.
Не встретил на тематических форумах протечки уплотнительного кольца датчика температуры.
Дешевле 1.4 на 23.000 руб.
минусы
Продажа авто с таким движком.
Меньше мощьность.
Первые двигатели глохли на на холостых (перепрошивали по гарантии, сейчас вроде таких проблем нет ).

1.4TSI
плюсы
Мощнее двигатель.
Может быть чуть больше ресурс двигателя.Хотя х.з.
минусы
У многих плохо греется при темпер. ниже -20 и в пробке рабочая температура падает прилично но повторюсь не у всех.
Частая протечка уплотнительного кольца датчики температуры,всвязи с понижение темпер. ниже -20.В следствии подлив ОЖ в бачок.
Все мынусы 1.4 только поле -20.

Сам рассматривал покупку Golfa6 с 1.4 но зима вносит корективы.
Сейчас присматриваюсь к 1.2 TSI/
По нашим дорогам с частыми пробками что1.2 что 1.4 .
Вот и думаю.
Заказ машины в ближайшее время так , что любая подсказка с вашей стороны в выборе приму с благодарностью.

chewbacca · 07.12.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от POPKA

Сам перед выбором между 1.2 или 1.4.
Перелопатив несколько форумов про Golf6 так и не могу прийти к однозначному решению.Везде есть + и -.

1.2TSI :
плюсы
Лучше греется зимой .
Чуть меньше расход.
Не встретил на тематических форумах протечки уплотнительного кольца датчика температуры.
Дешевле 1.4 на 23.000 руб.
минусы
Продажа авто с таким движком.
Меньше мощьность.
Первые двигатели глохли на на холостых (перепрошивали по гарантии, сейчас вроде таких проблем нет ).

1.4TSI
плюсы
Мощнее двигатель.
Может быть чуть больше ресурс двигателя.Хотя х.з.
минусы
У многих плохо греется при темпер. ниже -20 и в пробке рабочая температура падает прилично но повторюсь не у всех.
Частая протечка уплотнительного кольца датчики температуры,всвязи с понижение темпер. ниже -20.В следствии подлив ОЖ в бачок.
Все мынусы 1.4 только поле -20.

Сам рассматривал покупку Golfa6 с 1.4 но зима вносит корективы.
Сейчас присматриваюсь к 1.2 TSI/
По нашим дорогам с частыми пробками что1.2 что 1.4 .
Вот и думаю.
Заказ машины в ближайшее время так , что любая подсказка с вашей стороны в выборе приму с благодарностью.

Ещё не ясно, что будет с 1,4 TSI мотором модельного года 11 и с рестайлинга 45 недели. Может косяк с прогревом исправят